Il Lopolight Control Hub trasferisce il controllo delle luci di navigazione e dell'illuminazione di coperta sul chartplotter che già possiedi, così puoi impostare le luci giuste per ogni situazione con un solo pulsante.
Pensa al passaggio dalla vela al motore al crepuscolo. Il fanale tricolore si spegne e si accendono il fanale di motore, i fanali laterali e il fanale di poppa. Sulla maggior parte delle barche questo significa azionare una fila di interruttori a bilanciere sul pannello DC. Il pannello si trova di solito al tavolo da carteggio e le etichette sono spesso sbiadite.
All'ancora serve di nuovo una configurazione diversa: luci di navigazione spente, fanale di ancoraggio acceso e magari luci di coperta e del boma per la serata.
Ognuno di questi cambiamenti è facile da sbagliare nel buio, e sbagliare significa mostrare le luci errate. Secondo il COLREG, una barca a vela che procede a motore è considerata una nave a propulsione meccanica e deve mostrare le luci di tale unità. C'è anche un secondo punto debole: un interruttore ti dice solo che hai inviato corrente, non che la lampada sia effettivamente accesa.
Come funziona il Lopolight Control Hub
Il Lopolight Control Hub è una scatola compatta, di circa 150 × 150 × 40 mm, che si interpone tra l'alimentazione DC e le luci. Ogni luce o dispositivo è cablato a uno dei suoi 16 canali di uscita. L'hub funziona a 12 o 24 V DC (ingresso 10–32 V) e ogni uscita fornisce la stessa tensione con cui è alimentato.
L'hub comunica con il tuo display multifunzione tramite Ethernet, non NMEA 2000 o SeaTalkNG. Dispone di una porta RJ45 standard, quindi lo colleghi con un cavo Raynet-RJ45 su Raymarine oppure con un cavo Garmin Marine Network. Appare quindi come un'app sul display:
- Garmin: serie GPSMAP, tramite OneHelm
- Raymarine: serie Axiom con LightHouse 4 (LH4.7.172 o successivo)
- Furuno: serie TZtouchXL
- Simrad e B&G: MFD con controllo touch
Sullo schermo compare una vista in pianta della tua barca, con ogni luce rappresentata da un'icona che ne mostra l'arco reale: 225° per il fanale di testa d'albero, 112,5° per ciascun fanale laterale, 135° per quello di poppa. Tocca un'icona o un pulsante di gruppo per commutarla.
Il Lopolight Control Hub dispone anche di un proprio server web. Durante la configurazione puoi raggiungerlo da un laptop o tablet tramite il WiFi dell'MFD. Monitoraggio e allarmi continuano a funzionare anche con l'MFD spento. Se l'MFD o la rete si guastano, ogni canale dispone inoltre di un interruttore di override manuale sull'hub stesso che mantiene accesa la sua luce.
Compatibile con le luci che hai già
Il Lopolight Control Hub è progettato attorno alle luci di navigazione Lopolight, ma non si limita a queste. Il manuale conferma che può controllare luci di navigazione a LED di altre marche, così come altra illuminazione a LED. I limiti sono 2 A per canale e 10 A per l'intera unità; carichi maggiori possono essere gestiti tramite un relè.
Questo conta in un refitting. Non devi sostituire un impianto di luci di navigazione funzionante per ottenere il controllo delle luci di navigazione con un solo tocco, i gruppi e il monitoraggio.
La differenza con le altre marche è quanto il Lopolight Control Hub riesce a monitorare. Le luci Lopolight comunicano all'hub il loro autotest all'avvio e i dati sulla durata. Le altre luci a LED sono monitorate solo in base alla corrente e l'hub lancia un allarme se una di esse assorbe meno di 20 mA. Questo rileva una luce spenta, ma non offre i controlli più dettagliati.
Controllo delle luci di navigazione: un pulsante per ogni situazione
La funzione di punta del Lopolight Control Hub sono i gruppi. Un gruppo è un pulsante a schermo che imposta qualsiasi combinazione di canali con una sola pressione. Per ogni canale in un gruppo scegli se si accende, si spegne o resta come è. Puoi creare tutti i gruppi che ti servono, nominarli come preferisci e disporli fino a sei colonne.
Una configurazione tipica per una barca a vela potrebbe essere così:
| Pulsante | Accende | Spegne |
|---|---|---|
| In navigazione a vela | Tricolore | Fanale di motore, fanali laterali, fanale di poppa, fanale di ancoraggio |
| A motore | Fanale di motore, fanali laterali, fanale di poppa | Tricolore, fanale di ancoraggio |
| All'ancora | Fanale di ancoraggio, luci di coperta, luce del boma | Tutte le luci di navigazione |
I gruppi possono anche annullarsi a vicenda, così premendo A motore si disattiva il gruppo Vela. Le luci che valgono in più di uno stato, come le luci di nave non manovrabile, possono essere impostate per rimanere come sono.
Puoi inoltre collegare qualsiasi gruppo a uno dei quattro ingressi hardware, che accettano 10–32 V e sono optoisolati. Questo ti permette di installare un pulsante fisico, per esempio in tambuccio, per passare alla modalità ancoraggio senza accendere l'MFD.
Sapere che le luci sono davvero accese
La seconda grande differenza rispetto a un pannello di interruttori è il monitoraggio della corrente. Il Lopolight Control Hub misura l'assorbimento di ogni canale. Se una luce smette di assorbire corrente, l'hub emette un allarme e la segnala a schermo.
- Rilevamento dei guasti
Ogni canale monitorato lancia un allarme appena la sua luce smette di assorbire corrente. Con le luci Lopolight, l'hub legge anche il loro autotest e i dati sulla durata.
- Commutazione automatica
Le luci sovrapposte, con una principale e una di riserva, possono essere abbinate. Se quella principale si guasta, entra in funzione la riserva e ricevi un allarme visivo e acustico.
- Allarme dove lo sentirai
Un'uscita esterna (max 200 mA) può alimentare un cicalino o una luce stroboscopica lontano dall'hub.
Oltre le luci di navigazione
Qualsiasi canale può gestire luci di pozzetto, di cortesia o di ormeggio, tergicristalli o ventilatori. I canali 1 e 14 supportano la dimmerazione PWM a 200 Hz fino a 2 A, controllata da uno slider a schermo. I canali possono anche funzionare come ingressi per sensori di sentina o di boccaporto.
Vela o motore: chi trae più vantaggio dal controllo delle luci di navigazione
Su una barca a vela può capitare di passare tra vela, motore e ancoraggio diverse volte in una sola traversata, spesso di notte. Il vantaggio principale è farlo con una sola pressione, accanto a un'immagine della barca che mostra quali luci sono accese. Il secondo è essere avvisato se un fanale di testa d'albero si guasta quando non puoi vederlo dal pozzetto.
Su un motoryacht gli stati delle luci sono più semplici, quindi l'interesse sta nel consolidamento. Luci di navigazione, luci di coperta e di ormeggio, tergicristalli e ventilatori passano tutti sul display di timoneria, spesso su una barca che ha già più di un MFD in rete.
In entrambi i casi, con il Lopolight Control Hub imposti le luci per la situazione in cui ti trovi con un solo pulsante e puoi verificare che funzionino invece di darlo per scontato.
Pronto a spostare le tue luci dagli interruttori allo schermo? Consulta il Lopolight Control Hub sulla nostra pagina prodotto per le specifiche complete e per l'ordine.
Se desideri aiuto nella progettazione del tuo impianto, contattaci. Possiamo verificare che il tuo MFD, la versione software e le luci esistenti siano compatibili e aiutarti a pianificare la configurazione dei canali e dei gruppi prima dell'installazione. Puoi anche sfogliare le nostre luci di navigazione Lopolight cliccando qui sotto:
and then Add to Home Screen.
Lopolight Control Hub: luci per vela, motore o ancoraggio con un tocco