Cavo torsionale

Con l’avvolgimento bottom-up la mura della vela è fissata al redancio del cavo e, quando il tamburo inizia ad avvolgere, il cavo comincia a ruotare e la vela si avvolge attorno al cavo. Con le asimmetriche, invece, il gratile vola libero dal cavo. La mura della vela è su uno swivel indipendente, così quando il tamburo avvolge la coppia viene trasmessa lungo l’intera lunghezza del cavo fino alla penna della vela, dove inizia l’avvolgimento.

Differenza tra cavo torsionale e cima torsionale e quando usare l’uno o l’altra

I cavi torsionali sono realizzati su misura a una lunghezza specifica con fibre in composito a nucleo unidirezionale. I redanci di avvolgimento sono integrati nella vela durante la costruzione del cavo. Le cime torsionali sono prodotte in lunghezze elevate su bobina (200 m+), e poi tagliate a misura per ogni vela. Le terminazioni vengono create avvolgendo l’estremità della cima attorno a un redancio di avvolgimento; poi la cima viene ripiegata su se stessa e serrata insieme per formare una terminazione solida. Le cime torsionali hanno il vantaggio di poter essere finite in banchina, ma le terminazioni sono significativamente più pesanti e ingombranti rispetto ai cavi torsionali su misura.

Le cime torsionali sono limitate dalle estremità serrate. All’aumentare sia dei carichi di trazione (Code Zero) sia dei carichi torsionali (asimmetrici), possono iniziare a verificarsi problemi come redanci che si strappano dall’asola della cima oppure morsetti che slittano.

Come regola empirica, consigliamo che si applichino i seguenti limiti di lunghezza per le cime:

• Avvolgimento top-down – 15 m

• Avvolgimento bottom-up – 20 m 

Se la lunghezza di cavo richiesta supera questi limiti, dovresti seriamente considerare il passaggio a un cavo su misura.

Come funzionano i cavi torsionali, come sono realizzati e lunghezza sotto carico

Una cima/cavo di torsione agisce come un tubo torsionale. Il diametro è un fattore chiave della rigidezza torsionale. Si aumenta la rigidezza torsionale incrementando il diametro del cavo, in relazione alla lunghezza. Le cime/i cavi torsionali hanno generalmente un’anima unidirezionale ricoperta da un minimo di 2 calze intrecciate, incollate tra loro con resina che forma il tubo torsionale all’esterno dell’anima.

Questa è una considerazione molto importante quando si specificano elementi del rigging. Significa che ogni volta che si indica una lunghezza di cavo, è importante dire a quale carico deve riferirsi la misura. Non è un problema nelle manovre correnti perché una cima non viene tagliata per adattarsi esattamente tra due punti fissi, ad esempio normalmente hai diversi metri di eccedenza (coda di cima) dietro il winch o lo strozzatore. Ma per i cavi torsionali c’è uno spazio fisso disponibile tra il rollafiocco a prua e la puleggia della drizza in testa d’albero. L’obiettivo è massimizzare l’uso dell’alzata disponibile, ma assicurarsi che il cavo possa essere messo correttamente in carico in tutte le condizioni. I cavi in composito sono molto rigidi, ma si allungano quando viene applicato un carico (come accade anche con tondino o cavo metallico) e l’entità dell’allungamento varierà in funzione della fibra dell’anima e della costruzione del cavo.

Per l’avvolgimento top-down, i carichi di trazione sono relativamente bassi rispetto al carico di lavoro effettivo del cavo. Per le cime torsionali, dove l’accuratezza della lunghezza di costruzione è inferiore, in genere useremmo 75 kg. Per i cavi Code Zero molto più caricati, per sicurezza, è necessario considerare il carico di lavoro del rollatore, che spesso può essere 1,5–3 T. Normalmente faremo noi queste considerazioni o ricontrolleremo le tue ipotesi sulla lunghezza. Tuttavia, se stai sostituendo un vecchio cavo, è importante che tu ci fornisca una lunghezza a un carico specifico. “Teso a mano” è una misura relativamente priva di significato e consigliamo ai clienti di usare un punto fisso e una cinghia a cricchetto all’altra estremità del cavo, che nella maggior parte dei casi porterà a circa 50–75 kg di carico.

Posso avvolgere il mio cavo torsionale in entrambe le direzioni?

Nonostante un rollatore a cima continua possa avvolgere in due direzioni, dovresti SEMPRE AVVOLGERE IN UNA SOLA DIREZIONE. Le calze intrecciate sono applicate con un disegno simmetrico, ma la prima volta che un cavo torsionale viene usato per avvolgere la vela, le fibre della calza si sposteranno leggermente per allinearsi alla direzione del carico torsionale. Pertanto, nelle prime 1–2 volte di utilizzo le fibre si assestano e poi rimangono nella stessa posizione. Se carichi il cavo in entrambe le direzioni, le fibre delle calze intrecciate saranno in continuo movimento, degradando la resina che conferisce al cavo la sua rigidezza.

Differenza tra cime/cavi top-down e bottom-up

È molto importante capire che un cavo torsionale della stessa lunghezza è progettato in modo molto diverso a seconda dell’applicazione. Per Code Zero / avvolgimento bottom-up i carichi di trazione sono molto più elevati in queste vele a gratile dritto e quindi materiali d’anima come PBO e SK99 offrono una maggiore rigidezza del cavo. I diametri dei cavi dovrebbero / possono essere ridotti per due motivi: per minimizzare la resistenza di bolina e perché, con l’avvolgimento bottom-up, con il cavo in una tasca, dopo i primi 2–3 giri il gratile della vela aiuta il cavo a generare torsione. Per asimmetriche e avvolgimento top-down i diametri del cavo devono essere maggiori in relazione alla lunghezza rispetto al bottom-up. Questi cavi vengono caricati solo durante avvolgimento e svolgimento e i carichi complessivi sono molto bassi.

Come trovare il cavo torsionale giusto per le mie esigenze?

Le nostre gamme online sono progettate tenendo presenti le linee guida di lunghezza sopra indicate. Il modo migliore per trovare la cima/cavo corretto per le tue esigenze è cercare la lunghezza di cavo richiesta. N.B. per le vele Code Zero dove il cavo corre in una tasca lungo il gratile, la lunghezza del cavo dovrebbe essere determinata dalla lunghezza del gratile della vela. Per le vele asimmetriche top-down specificheremo sempre il cavo per massimizzare l’alzata massima disponibile, indipendentemente dalle dimensioni della vela. Ti verranno molto probabilmente proposte 2–3 opzioni di cima e alcune opzioni di cavo su misura (oltre 15 m). Per l’avvolgimento top-down scegli l’opzione con il diametro maggiore. Per l’avvolgimento bottom-up puoi scegliere l’opzione con il diametro minore.

IMPORTANTE: se stai acquistando un cavo/cima per un rollatore / una vela esistenti, è essenziale verificare la compatibilità dei redanci di avvolgimento sul cavo con la ganascia/perno del tamburo e dello swivel.