Lazy Jack

I lazy jack restano una delle soluzioni più semplici ma anche più affidabili per facilitare la gestione della randa. Composti da una rete di cime leggere di controllo armate dall’albero fino al boma, creano una culla rovesciata che intercetta la randa durante l’ammainata. Questo impedisce che la vela si riversi in modo incontrollato nel pozzetto o sul ponte, una difficoltà frequente quando si naviga con equipaggio ridotto.

Rispetto a sistemi alternativi di gestione vela come l’avvolgimento nell’albero o nel boma, i lazy jack sono leggeri, meccanicamente semplici e possono essere installati senza modificare la vela stessa. Sono particolarmente vantaggiosi sugli yacht con rande full-batten, dove la rigidità delle stecche e l’aumento di superficie di balumina possono rendere scomoda la piegatura tradizionale. Anche se le stecche possono talvolta impigliarsi durante l’issata, il problema si gestisce facilmente lascando il sistema.

Principali vantaggi tecnici dei Lazy Jack

- Retrofit semplice – I kit moderni di Harken e Barton includono cime pretagliate, bozzelli o anelli, occhielli/attacchi, strozzatori e ferramenta. L’installazione richiede solo utensili di base e, nella maggior parte dei casi, non impone di smontare o modificare la vela.

- Compatibilità – Efficaci sia con vele steccate tradizionali sia con full-batten, offrono un controllo affidabile su un’ampia gamma di progetti di barche.

- Opzioni di taglia – Harken propone sistemi dimensionati per yacht da 21’ a 48’, con configurazioni piccola, media e grande. Il kit lazy jack leggero di Barton è adatto a yacht fino a 9 m (30 ft).

- Peso ridotto in alto – Entrambi i marchi utilizzano accessori compatti e cime a basso allungamento, riducendo al minimo il peso in testa d’albero e garantendo affidabilità nel tempo.

- Manutenzione minima – Con parti mobili limitate a semplici bozzelli o anelli, i lazy jack richiedono poca cura oltre a controlli periodici di cime e sfregamenti.

Considerazioni su installazione e retrofit

Uno dei principali punti di forza dei lazy jack è la facilità di retrofit. Nella maggior parte delle installazioni, gli attacchi vengono fissati a circa il 60–70% dell’altezza dell’albero per ottenere l’apertura corretta. Le cime vengono poi rinviate al boma tramite piccoli bozzelli o redance, creando la geometria di “culla”. Poiché il sistema non è fortemente sollecitato, sono sufficienti componenti leggeri e la ferramenta può essere fissata con rivetti o viti autofilettanti, a seconda della costruzione dello spar.

Chi installa il proprio impianto deve prevedere tempo per misurazioni e regolazioni accurate. La geometria va adattata alla lunghezza del boma e alle dimensioni della vela, con sufficiente lasco per consentire la corretta forma della randa in issata. Sia Harken sia Barton forniscono istruzioni chiare e i loro kit sono pensati per un montaggio da parte di armatori competenti, senza necessità di conoscenze specialistiche di rigging.

Harken Lazy Jack 

Integrazione con sistemi Stack-Pack

Molti yacht oggi combinano i lazy jack con una sacca copriranda montata sul boma o “stack-pack”. In questa configurazione, le cime del lazy jack convogliano la randa direttamente nella sacca, dove una copertura con zip o cinghie assicura la chiusura finale. Questo riduce drasticamente la necessità di piegare la vela a mano, risparmiando tempo e fatica, soprattutto dopo una lunga navigazione.

Per supportare l’uso con stack-pack, le cime del lazy jack devono essere facilmente regolabili. I kit lazy jack Harken includono spesso un’opzione di sgancio rapido, che consente di scollegare o lascare le cime quando si accede alla copertura. Il sistema leggero di Barton utilizza bozzelli rivestiti per ridurre l’usura dove le cime scorrono contro copriranda o tela. Per vele grandi e full-batten, è fondamentale che gli attacchi sul boma e i diametri delle cime siano dimensionati correttamente per un allineamento affidabile della sacca.

Ottimizzazione tecnica e manutenzione dei Lazy Jack

Pur essendo intrinsecamente a bassa manutenzione, i velisti possono ottimizzare il proprio sistema lazy jack per un’efficienza duratura:

• Gestione del lasco – Lascare sempre le cime prima dell’issata per evitare impigliamenti delle stecche e preservare la forma della randa.
• Anelli di deviazione – Aggiungere un piccolo anello a basso attrito alle crocette o all’estremità del boma può spostare le cime verso l’esterno, riducendo il rischio di impigliamento.
• Protezione UV – Scegliere cime resistenti ai raggi UV e applicare protezioni anti-sfregamento nei punti di usura per una maggiore durata.
• Riduzione del rumore – In ancoraggi rollanti, le cime dei lazy jack possono battere contro vele o albero. Legarle a prua quando non in uso elimina il problema.

Queste pratiche garantiscono un funzionamento fluido del sistema con interferenze minime sulle prestazioni veliche.

Barton Lazy Jack

Riepilogo dei principali benefici dei Lazy Jack

Conclusioni sui Lazy Jack

Per gli armatori che cercano un ausilio alla manovra delle vele affidabile, leggero e a bassa manutenzione, i lazy jack restano una delle soluzioni tecnicamente più solide. La loro capacità di semplificare il controllo della randa senza alterarne il progetto li rende particolarmente interessanti per equipaggi ridotti e crocieristi. Con kit ben progettati di Harken e Barton, l’installazione è semplice, la compatibilità per retrofit è elevata e l’integrazione con sistemi stack-pack assicura un approccio moderno ed efficiente allo stivaggio della randa.

Sia per ottimizzare uno yacht esistente sia per equipaggiare un nuovo rig, i lazy jack offrono benefici pratici che aumentano la sicurezza, riducono il carico di lavoro e migliorano la fiducia in ogni condizione.