Cime antitorsione
Le cime antitorsione sono un’opzione di cavo torsionale economica, pronta a metraggio, per yacht di piccole e medie dimensioni. Consigliamo di utilizzarle solo fino a una lunghezza di 16 m per l’avvolgimento top down e 20 m massimo per l’avvolgimento bottom up. Le cime antitorsione sono prodotte secondo specifiche generiche, in lunghe pezzature su rotolo (200 m+), e poi tagliate a misura per ogni vela. Le terminazioni si realizzano avvolgendo l’estremità della cima attorno a una redancia da avvolgimento, poi ripiegando la cima su se stessa e serrandola per formare una terminazione solida. Leggi di più...
Che cos’è una cima antitorsione?
Le cime antitorsione offrono il vantaggio di poter essere finite in banchina e sono disponibili molti metodi di serraggio utilizzati nel settore
- I velai spesso cuciono insieme i due rami della cima
- Diversi morsetti specialistici sono stati sviluppati dai produttori di avvolgitori per Code Zero, ad es. Ubi Maior e Karver Systems
- Oppure una vera soluzione fai-da-te è usare morsetti per cavo d’acciaio, che sono molto economici
Tuttavia, lo svantaggio principale delle cime antitorsione è l’efficacia del sistema di serraggio e la natura ingombrante delle terminazioni. Sulle vele Code Zero possono esserci problemi nel far entrare i morsetti/doppio spessore della cima nelle tasche della ralinga (luff pocket). E con gli asimmetrici bisogna considerare il rischio d’impiglio del sistema di serraggio. Una delle soluzioni più valide che abbiamo visto è il sistema S-Splice utilizzato da Kohlhoff rigging. Usa una calza trecciata in Technora heavy-duty per inglobare l’estremità della cima e sfrutta il principio del constrictor per tenerla in posizione. È il sistema più leggero e a profilo più basso che abbiamo visto sul mercato.
Come viene realizzata la cima antitorsione?
Come suggerisce il nome, viene costruita nello stesso modo delle cime tradizionali. Ha un’anima in fibra composita intrecciata o unidirezionale. Storicamente è stata SK75 ma, man mano che l’uso della cima antitorsione è stato spinto verso limiti prestazionali più elevati, alcuni produttori stanno introducendo anime SK99 o in aramide.
Presta attenzione nell’usare una cima antitorsione con anima SK75 per un Code Zero con torsione oltre 11-12 m. Questa fibra dell’anima è molto elastica e puoi avere problemi a mantenere la tensione sull’inferitura e a sovraccaricare l’inferitura della vela. La rigidità torsionale della cima deriva dall’avere più calze trecciate (minimo x2) incollate tra loro con un sistema di resina flessibile. Queste cime possono essere avvolte in diametri relativamente piccoli per consentire al cavo/vela di essere stivato in un sacco vela quando non in uso, ma sono torsionalmente molto rigide per permettere un avvolgimento efficace di Code Zero, gennaker e spinnaker asimmetrici.
Quali sono i limiti delle cime antitorsione
Il settore ha adottato una gamma abbastanza standard di diametri: 7 mm, 9 mm, 11 mm, 13 mm e 15 mm; tuttavia alcuni produttori offrono cime da 18 mm. All’aumentare del diametro, l’interfaccia tra redancia/terminali di avvolgimento e tamburo diventa un problema sempre più rilevante e raramente utilizziamo cime da 18 mm.
Ci sono due fattori limitanti che condizionano l’uso delle cime antitorsione:
- La resistenza della terminazione serrata. Sia in termini di resistenza a trazione sia per la capacità della redancia di restare nell’estremità della cima sotto elevati carichi torsionali: può letteralmente essere strappata fuori dall’occhio serrato della cima.
- La rigidità torsionale della cima. Queste cime sono costruite secondo specifiche generiche per un uso standard su barche da 25-45 ft. Per applicazioni più prestazionali, la specifica del cavo può essere ottimizzata agendo sul materiale dell’anima e sul numero di strati torsionali per aumentare la resistenza a trazione o la rigidità torsionale a parità di lunghezza.
È importante capire che il avvolgimento top down esercita carichi torsionali sul cavo significativamente maggiori rispetto al avvolgimento Code Zero. Maggiore è il diametro della cima, maggiore è il carico torsionale che può sopportare. Pertanto, un cavo da 14 m usato per top-down dovrebbe essere almeno da 15 mm di diametro rispetto a un cavo bottom-up lungo 14 m che potrebbe essere comodamente da 11 mm, o persino 9 mm in alcune circostanze.
| Lunghezza cavo (m) | Avvolgimento Bottom-Up (Ø tipico) | Avvolgimento Top-Down (Ø tipico) | Note |
|---|---|---|---|
| 8–10 | 7–9 mm | 11 mm | SK75 accettabile per bottom-up |
| 10–12 | 9–11 mm | 13–15 mm | SK99 o aramide consigliati |
| 12–14 | 11 mm | 15 mm | Elevati carichi torsionali in top-down |
| 14–16 | 11–13 mm | 15–18 mm* | Verificare interfaccia tamburo/redancia |
| 16–18 | 13 mm | 18 mm* | Spesso impraticabile per l’ingombro |
Linee guida dei produttori
È importante fare riferimento alle linee guida del produttore su quale diametro di cima antitorsione serve per una determinata lunghezza di cavo e per l’applicazione prevista (top-down o bottom-up)
Come trovo la cima antitorsione giusta per le mie esigenze?
Usando le linee guida raccomandate dal produttore:
- Step 1 - Determina la lunghezza del cavo e la configurazione di avvolgimento (top-down o bottom-up)
- Step 2 - Usa la tabella del produttore per selezionare il diametro della cima. Per ottenere il cavo più performante, i cavi bottom-up possono essere del diametro minimo disponibile a quella lunghezza, mentre per top-down si dovrebbe scegliere il massimo.
- Step 3 - Verifica larghezza della ganascia dell’avvolgitore e dell’attacco. Se la ganascia dell’avvolgitore è 0,2-0,3 mm più grande della larghezza dell’attacco, entrerà comodamente. Spesso l’attacco del cavo è 1-2 mm più stretto della ganascia dell’avvolgitore.
- Step 4 - Verifica la compatibilità del diametro del perno. Se il perno dell’avvolgitore è troppo grande per l’attacco del cavo, il cavo semplicemente non entrerà. Se il perno è troppo piccolo, si può compensare con una boccola.
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