Set di avvolgimento Code Zero

Quali accessori mi servono per l’avvolgimento di un Code Zero?

Gli elementi chiave di un sistema di avvolgimento per Code Zero, oltre al tamburo e al girello, sono: cavo torsionale, cima di avvolgimento per il tamburo, passacime doppi. Tuttavia, esistono altre opzioni di accessori per tamburo e girello, ma la necessità dipende dal tuo assetto. Le considerazioni principali sono:

• Un paranco / linea di mura sotto il tamburo ti permette di riportare facilmente l’avvolgitore a prua per cambiare vela (con bompresso fisso) e consente anche una regolazione fine del controllo della tensione d’inferitura. La maggior parte dei produttori realizza bozzelli a frizione 3:1 che si fissano alla base del tamburo

• Bozzelli di drizza 2:1 – su barche molto piccole (<35ft) puoi cavartela con un grillo di drizza 2:1, ma la maggior parte dei produttori offre i propri bozzelli 2:1 che si fissano al perno sulla sommità del girello per l’uso con una drizza 2:1 

Qual è il miglior assetto per un set di avvolgimento Code Zero

Più semplice – tamburo Code Zero fissato al bompresso con grillo a scatto, drizza 1:1. Performance – tamburo Code Zero fissato al bompresso con grillo a scatto, drizza 2:1 migliora il controllo dell’inferitura e riduce la compressione del rig. Grand Prix – drizza issata in un fermadrizza che elimina la compressione dell’albero, tamburo su un paranco 3:1 per il controllo della tensione d’inferitura.

Posso usare un avvolgitore da Code Zero per una trinchetta e quali sono le opzioni di montaggio per una trinchetta avvolgibile

Sì, è comune usare lo stesso tipo di avvolgitore a cima continua per una trinchetta avvolgibile su un cavo torsionale d’avvolgimento. In teoria sarebbe possibile usare lo stesso avvolgitore, ma la maggior parte dei clienti preferisce avere un avvolgitore dedicato per la trinchetta, così la trinchetta può rimanere in posizione ed essere persino usata contemporaneamente al Code Zero. In termini di taglia – è considerato sensato usare la stessa taglia di avvolgitore sia per Code Zero sia per la trinchetta. I carichi di lavoro sono generalmente inferiori su una trinchetta, ma usare la stessa taglia consente una certa ridondanza nei sistemi di avvolgimento. Ad esempio, in caso di danno a uno dei due avvolgitori o al girello, possono essere scambiati.

Opzioni di montaggio della trinchetta

Maggiori dettagli sulle opzioni di montaggio della trinchetta si trovano in questo blog sul montaggio della trinchetta. In termini generali è lo stesso assetto dell’avvolgimento Code Zero:

• Più semplice – tamburo Code Zero fissato al bompresso con grillo a scatto, drizza 1:1
• Performance – tamburo Code Zero fissato al bompresso con grillo a scatto, drizza 2:1 migliora il controllo dell’inferitura e riduce la compressione del rig

• Grand Prix – drizza issata in un fermadrizza che elimina la compressione dell’albero, tamburo su un paranco 3:1 per il controllo della tensione d’inferitura

Il cavo torsionale è incluso con l’avvolgitore?

No – la maggior parte dei produttori di avvolgitori non fornisce un cavo torsionale insieme all’avvolgitore. La maggior parte dei produttori fornisce redance per avvolgimento progettate per l’uso con cima torsionale, che possono essere montate dal cliente finale usando morsetti per cavo per terminare la cima torsionale.

Di che misura di avvolgitore Code Zero ho bisogno per la mia barca

Ci sono molti fattori coinvolti nell’identificare la misura corretta dell’avvolgitore Code Zero in base alle tue esigenze. Il punto di partenza per un avvolgimento Code Zero è il Carico di Lavoro Sicuro (SWL) del sistema. Qualsiasi raccomandazione basata sulla lunghezza della barca è generica, di solito riferita a un monoscafo a dislocamento medio. Ma poi la scelta del sistema può essere affinata in base a vari altri fattori, inclusi tipo/dimensioni della vela e stile di navigazione. 

Marchi principali nei sistemi di avvolgimento Code Zero

Upffront offre una selezione curata di set di avvolgimento per Code Zero di alcuni dei marchi più tecnicamente rispettati nel settore della vela performance. Ogni marchio porta punti di forza unici, pensati per esigenze diverse, dalla crociera alle regate Grand Prix. Scegliere il sistema giusto significa capire l’approccio di ciascun produttore a materiali, progettazione meccanica e compatibilità con specifici assetti di rigging.

Avvolgitori Harken

Harken è da tempo considerato una scelta affidabile nelle comunità delle regate offshore e inshore. I loro sistemi di avvolgimento Reflex utilizzano un’unità di trasmissione unica e un sistema di cuscinetti di trasferimento della coppia che migliorano scorrevolezza e affidabilità dell’avvolgimento. I kit Reflex spesso includono un tamburo modulare a sgancio rapido e un girello superiore ad alta efficienza, rendendoli adatti a velisti che cercano prestazioni di avvolgimento ripetibili in applicazioni ad alto carico. I sistemi Harken in genere supportano attacchi di drizza 2:1 e includono opzioni per integrare pulegge di paranco alla mura per un controllo avanzato della tensione d’inferitura.

Avvolgitori Karver

Karver è nota per innovazione e leggerezza, in particolare tra i velisti di multiscafo performance e monoscafi da regata. La gamma KF di Karver è modulare, consentendo upgrade e personalizzazioni in base alle esigenze del rig. I loro sistemi presentano ferramenta minimalista a basso attrito come occhielli per legature e compatibilità con soft shackle, privilegiando la riduzione del peso e la semplicità meccanica. Karver integra anche caratteristiche come cuscinetti in ceramica per la durata sotto elevati carichi di coppia, e i loro girelli sono tra i più compatti sul mercato, ideali per minimizzare l’altezza dello stack.

Avvolgitori Profurl

Profurl propone un approccio più tradizionale, ma rimane un punto di riferimento per affidabilità e facilità di manutenzione. I loro sistemi Spinex, costruiti specificamente per l’avvolgimento top-down, sono adattabili alle applicazioni Code Zero con vele a inferitura dritta quando abbinati al cavo torsionale appropriato. I sistemi Profurl sono spesso scelti per crociera e navigazione d’altura grazie alla loro costruzione anodizzata robusta e a una rete di ricambi e assistenza facilmente accessibile. Pur essendo meno orientata alle regate ad alte prestazioni, Profurl resta un marchio affidabile con ampia compatibilità e prezzi sensati.

Avvolgitori Ronstan

Gli avvolgitori a cima continua Ronstan sono progettati con una forte attenzione alla manutenibilità da parte dell’utente e al rapporto resistenza/peso. Con cuscinetti inox sigillati e corpo in alluminio forgiato, offrono un equilibrio tra durata e progetto attento al peso. L’offerta Ronstan include girelli superiori ad alto carico e tamburi di avvolgimento efficienti con buone caratteristiche di presa della cima, rendendoli un’opzione affidabile per applicazioni performance moderate e per crocieristi costieri che fanno un upgrade da attrezzatura di avvolgimento più semplice.

Avvolgitori Ubi Maior

Ubi Maior Italia si distingue per la qualità costruttiva di livello aerospaziale e per componenti splendidamente lavorati. I loro sistemi di avvolgimento sono particolarmente popolari nel segmento regata Grand Prix, con materiali di alto livello come elementi portanti in titanio e ottimizzati per il minimo peso in alto. Gli avvolgitori Ubi Maior sono spesso abbinati a fermadrizze e attacchi morbidi, e il loro design modulare supporta configurazioni sofisticate, inclusi paranchi di mura 3:1 e funzioni di bloccaggio integrate. Questo marchio è altamente consigliato per barche da regata custom e monoscafi o multiscafi ad alte prestazioni.