Kits d’emmagasineur Code 0
Les systèmes d’emmagasineur Code 0 sont utilisés pour emmagasiner les voiles à guindant droit. Ils utilisent un câble torsionnel dans le guindant pour emmagasiner et dérouler la voile. En général, un kit d’emmagasineur Code 0 contient x1 tambour d’emmagasinage à ligne continue et un émerillon supérieur. En standard, la plupart des fabricants incluent des manilles de base pour la fixation du tambour au bout-dehors et de l’émerillon à la drisse. Cependant, de plus en plus, les fabricants orientés performance passent à des connexions par œillets à ligaturer (lash eye) pour permettre l’utilisation de manilles textiles ou de strops. Vérifiez toujours les descriptions détaillées des produits pour connaître le contenu du kit d’emmagasinage. En savoir plus...
De quels accessoires ai-je besoin pour un emmagasineur Code 0 ?
Les éléments clés d’un système d’emmagasineur Code 0, en plus du tambour et de l’émerillon, sont : câble torsionnel, ligne d’emmagasinage pour le tambour, passe-fils doubles. Cependant, il existe d’autres options d’accessoires pour le tambour et l’émerillon, mais leur nécessité dépend de votre configuration. Les points clés à considérer sont :
- Un système de palan / une bosse d’amure sous le tambour vous permet de ramener facilement l’emmagasineur à l’étrave pour changer de voiles (avec un bout-dehors fixe) et permet aussi un réglage fin du contrôle de la tension de guindant. La plupart des fabricants proposent des réas à friction 3:1 qui se fixent sous le tambour
- Poulies de drisse 2:1 – sur les très petits bateaux (<35ft) vous pouvez vous contenter d’une manille de drisse 2:1, mais la plupart des fabricants produisent leurs propres poulies 2:1 qui se fixent sur l’axe au sommet de l’émerillon pour une utilisation avec une drisse 2:1
Quelle est la meilleure configuration d’un emmagasineur Code 0
Le plus simple – tambour de Code 0 fixé au bout-dehors avec une manille à largage rapide, drisse en 1:1. Performance – tambour de Code 0 fixé au bout-dehors avec une manille à largage rapide, drisse en 2:1 améliore le contrôle du guindant et réduit la compression du gréement. Grand Prix – drisse envoyée dans un bloqueur de drisse qui supprime la compression du mât, tambour sur un système de palan 3:1 pour le contrôle de la tension de guindant.
Puis-je utiliser un emmagasineur Code 0 pour une trinquette, et quelles sont les options de configuration pour une trinquette sur enrouleur
Oui, il est courant d’utiliser le même type d’emmagasineur à ligne continue pour une trinquette sur enrouleur autour d’un câble d’emmagasinage torsionnel. Même si, en théorie, il serait possible d’utiliser le même emmagasineur, la plupart des clients préfèrent disposer d’un emmagasineur dédié pour la trinquette afin qu’elle puisse rester en place et même être utilisée en même temps que le Code 0. En termes de taille – il est considéré comme judicieux d’utiliser la même taille d’emmagasineur pour le Code 0 et la trinquette. Les charges de travail sont généralement plus faibles sur une trinquette, mais utiliser la même taille apporte une certaine redondance dans vos systèmes d’emmagasinage. Par exemple, en cas de dommage sur l’un ou l’autre emmagasineur, ou sur l’émerillon, ils peuvent être interchangés.
Options de configuration de la trinquette
Plus de détails sur les options de configuration de la trinquette se trouvent dans cet article de blog sur la configuration de la trinquette. Globalement, c’est identique à une configuration d’emmagasineur Code 0 :
- Le plus simple – tambour de Code 0 fixé au bout-dehors avec une manille à largage rapide, drisse en 1:1
- Performance – tambour de Code 0 fixé au bout-dehors avec une manille à largage rapide, drisse en 2:1 améliore le contrôle du guindant et réduit la compression du gréement
- Grand Prix – drisse envoyée dans un bloqueur de drisse qui supprime la compression du mât, tambour sur un système de palan 3:1 pour le contrôle de la tension de guindant
Le câble torsionnel est-il inclus avec l’emmagasineur ?
Non – la majorité des fabricants d’emmagasineurs ne fournissent pas de câble torsionnel avec l’emmagasineur. La plupart des fabricants fournissent des cosses d’emmagasinage conçues pour être utilisées avec un cordage torsionnel, qui peuvent être montées par le client final à l’aide de serre-câbles pour terminer le cordage torsionnel.
Quelle taille d’emmagasineur Code 0 me faut-il pour mon bateau
De nombreux facteurs entrent en jeu pour identifier la bonne taille d’emmagasineur Code 0 selon vos besoins. Le point de départ pour un système d’emmagasinage de Code 0 est la charge de travail sécurisée (SWL) du système. Toute recommandation basée sur la longueur du bateau est générique, généralement fondée sur un monocoque à déplacement moyen. Ensuite, votre choix de système peut être affiné en fonction de divers autres facteurs, notamment le type/la taille de voile et votre style de navigation.
Marques clés dans les systèmes d’emmagasineur Code 0
Upffront propose une sélection soignée de kits d’emmagasineur Code 0 provenant de marques parmi les plus respectées techniquement dans l’industrie de la voile de performance. Chaque marque apporte des atouts spécifiques, adaptés à des besoins variés, de la croisière à la course de niveau Grand Prix. Choisir le bon système implique de comprendre l’approche de chaque fabricant en matière de matériaux, de conception mécanique et de compatibilité avec des configurations de gréement spécifiques.
Harken est depuis longtemps considéré comme un choix fiable dans les communautés de course au large et côtière. Leurs systèmes d’emmagasinage Reflex utilisent une unité d’entraînement unique et un système de roulements de transfert de couple qui améliore la douceur et la fiabilité de l’emmagasinage. Les kits Reflex incluent souvent un tambour modulaire à libération rapide et un émerillon supérieur à haut rendement, ce qui les rend bien adaptés aux navigateurs recherchant des performances d’emmagasinage répétables dans des applications à forte charge. Les systèmes Harken prennent généralement en charge des fixations de drisse en 2:1 et proposent des options d’intégration de réas de palan à l’amure pour un contrôle avancé de la tension de guindant.
Karver est réputé pour son innovation et sa légèreté, notamment auprès des navigateurs de multicoques de performance et de monocoques de course. La gamme KF de Karver est modulaire, permettant des évolutions et une personnalisation selon les exigences du gréement. Leurs systèmes intègrent un accastillage minimaliste à faible friction, comme des œillets à ligaturer (lash eyes) et la compatibilité avec des manilles textiles, privilégiant la réduction de poids et la simplicité mécanique. Karver intègre également des fonctionnalités comme des roulements céramique pour la durabilité sous fortes charges de couple, et leurs émerillons sont parmi les plus compacts du marché, idéals pour minimiser la hauteur empilée.
Profurl propose une approche plus traditionnelle, mais reste une référence en matière de fiabilité et de facilité d’entretien. Leurs systèmes Spinex, conçus spécifiquement pour l’emmagasinage top-down, peuvent être adaptés aux applications Code 0 avec des voiles à guindant droit lorsqu’ils sont associés au câble torsionnel approprié. Les systèmes Profurl sont fréquemment choisis pour la croisière et le grand large grâce à leur construction anodisée robuste et à un réseau d’assistance pièces détachées facilement accessible. Bien que moins orienté vers la régate haute performance, Profurl demeure une marque fiable, avec une large compatibilité et des niveaux de prix cohérents.
Les emmagasineurs à ligne continue Ronstan sont conçus avec un fort accent sur la facilité d’entretien par l’utilisateur et le rapport résistance/poids. Avec des roulements inox étanches et un corps en aluminium forgé, ils offrent un bon équilibre entre durabilité et conception optimisée pour le poids. L’offre Ronstan inclut des émerillons supérieurs forte charge et des tambours d’emmagasinage efficaces avec de bonnes caractéristiques d’adhérence de la ligne, ce qui en fait une option fiable pour des applications de performance modérée et pour des croiseurs côtiers souhaitant évoluer depuis un matériel d’emmagasinage plus simple.
Ubi Maior Italia se distingue par une qualité de fabrication de niveau aérospatial et des composants superbement usinés. Leurs systèmes d’emmagasinage sont particulièrement populaires dans le segment course Grand Prix, avec des matériaux haut de gamme tels que des éléments porteurs en titane, et optimisés pour un poids minimal dans les hauts. Les emmagasineurs Ubi Maior sont souvent associés à des bloqueurs de drisse et à des liaisons souples, et leur conception modulaire prend en charge des montages sophistiqués, y compris des systèmes de palan d’amure 3:1 et des fonctions de verrouillage intégrées. Cette marque est fortement recommandée pour les bateaux de course sur mesure et les monocoques ou multicoques haute performance.
Le choix du bon système d’emmagasineur Code 0 dépend fortement de votre style de navigation, de la configuration de votre gréement et de vos exigences de charge. Alors que Harken et Profurl peuvent séduire les croiseurs et navigateurs au large pour leur robustesse et leur support, Karver et Ubi Maior s’adressent à la communauté de la course avec un raffinement technique et une polyvalence modulaire. Ronstan propose un juste milieu polyvalent, offrant un excellent rapport valeur/performances sans compromettre les caractéristiques essentielles.
Pour aller plus loin sur le dimensionnement des systèmes d’emmagasinage, le réglage de la drisse et l’intégration au gréement, consultez le Guide d’emmagasinage Code Zero & Gennaker. Les experts voile Upffront sont disponibles pour vous apporter des conseils adaptés à votre bateau et à vos objectifs de navigation.
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