Kits d’emmagasineur Top Down

Utiliser un emmagasineur Top Down est simple : une traction sur la bosse de commande met en mouvement le câble torsionnel, assurant un enroulement uniforme du gennaker de la tête vers le point d’amure. Même en navigation en solitaire, l’émerillon intégré maintient la position de l’amure jusqu’aux derniers instants, ce qui fluidifie l’opération. Le système d’emmagasineur Top Down offre bien plus que la facilité d’utilisation : il simplifie l’envoi et l’affalage de votre emmagasineur spi asymetrique depuis le confort du cockpit. Au moment d’enrouler, la voile se dévente de haut en bas, ce qui améliore la sécurité et réduit le stress lors des manœuvres. L’emmagasineur Top Down change la donne pour les navigateurs modernes qui exigent précision et simplicité dans la gestion du spi

Qu’est-ce qu’un emmagasineur Top Down

Un emmagasineur Top Down sert à enrouler des spis asymétriques et gennakers à guindant libre, portants, autour d’un câble torsionnel. L’avantage de ce système par rapport à une chaussette traditionnelle est que l’ensemble de la manœuvre peut être géré depuis la sécurité du cockpit

Comment fonctionne un emmagasineur Top Down

• La clé de l’emmagasineur Top Down est un émerillon indépendant, libre, soit directement sur le tambour, soit via un adaptateur Top Down
• Le point d’amure du spi asymétrique est fixé sur cet émerillon, et non sur le câble ou le tambour
• Ainsi, lorsque le tambour commence à enrouler, le câble tourne mais pas la voile
• Le couple du tambour est transmis sur toute la longueur du câble jusqu’à la tête de la voile, là où l’enroulement démarre
• L’enroulement progresse ensuite le long du câble/de la voile => enroulement Top Down (de haut en bas)

Puis-je convertir mon ancien asymétrique en configuration Top Down ?

Si vous en avez assez de manipuler un gennaker dans une chaussette, pouvez-vous simplement passer à un emmagasineur Top Down ? Tout dépend de la forme et de l’âge de la voile. Les voileries conçoivent des voiles spécifiquement pour l’enroulement Top Down. En général, elles sont plus plates avec un angle de tête plus fermé. Ainsi, si vous avez un gennaker de croisière pour le travers, il peut bien se convertir ; en revanche, un vieux spi asymétrique creux pour le grand largue/vent arrière ne se convertira pas forcément très bien au Top Down. Il y a beaucoup de technique pour obtenir un enroulement Top Down régulier, même avec une voile conçue pour le Top Down. Avec une vieille voile très creuse, vous risquez d’obtenir des résultats décevants

Vaut-il mieux un tambour Top Down dédié ou un adaptateur Top Down, et comment fonctionnent les adaptateurs Top Down ?

Il y a deux avantages clés à choisir un tambour d’enroulement Top Down dédié. Cette solution est généralement plus légère. La hauteur totale du tambour est plus faible qu’un tambour d’enroulement plus un adaptateur Top Down, et il y a donc davantage d’espace disponible pour le câble torsionnel et le guindant de la voile. Cependant, la simplicité d’utilisation de l’adaptateur Top Down, ainsi que le fait que vous pouvez utiliser le même emmagasineur pour plusieurs voiles, a conduit à une adoption généralisée des adaptateurs Top Down – y compris dans les circuits de course grand prix.

Comment fonctionne l’adaptateur Top Down

• L’adaptateur Top Down crée un lien entre le tambour d’enroulement et le câble torsionnel, avec un émerillon libre monté dessus
• Le point d’amure du spi asymétrique est fixé sur l’émerillon afin que, lorsque le tambour enroule, le câble torsionnel enroule et transmet le couple en tête de câble, mais l’amure de la voile n’est pas affectée
• L’adaptateur Top Down reste avec la voile, dans le sac à voile, lorsqu’il n’est pas utilisé
• Vous aurez donc besoin d’un adaptateur Top Down par spi asymétrique

Quels sont les éléments clés d’un système Top Down et que comprend un kit d’emmagasineur Top Down sur le site Upffront

Tambour d’enroulement – soit avec émerillon d’amure intégré, soit avec ajout d’un adaptateur Top Down. Une bosse d’enroulement pour le tambour – généralement NON incluse avec le tambour. Réas doubles – pour ramener la bosse d’enroulement au cockpit. Un émerillon haut qui relie le haut du câble torsionnel au drisse. Un câble torsionnel – doit être spécifiquement conçu pour un emmagasineur Top Down.

Que contient un kit d’emmagasineur Top Down ?

Nos kits standard d’emmagasineur Top Down peuvent être soit un tambour Top Down dédié plus émerillon, soit un tambour d’enroulement, un adaptateur Top Down et un émerillon. Un système de fixation pour le tambour et l’émerillon est « généralement » inclus, mais vérifiez le texte produit pour confirmation. Nous proposons aussi des systèmes Top Down complets incluant un câble torsionnel / étai offrant une solution complète et économique.

Kit d’emmagasineur Top Down Karver (version standard)

Quelles configurations d’emmagasineur Top Down puis-je avoir, et quelle longueur de câble torsionnel me faut-il

Les charges en enroulement Top Down sont relativement faibles. En fait, le câble torsionnel n’a besoin d’être correctement étarqué que pendant l’enroulement / déroulement. Lorsque la voile est en service, le câble est souvent un peu soulagé. Ainsi, la configuration la plus simple et la plus efficace consiste à fixer le tambour sur le bout-dehors avec une manille à largage rapide, et à hisser le câble/voile sur une drisse en 1:1. Lorsqu’on utilise un adaptateur Top Down, il est plus probable que le système d’enroulement soit dimensionné pour des charges plus élevées sur les Code Zero et qu’il inclue donc une drisse en 2:1 ou un palan 3:1 sous le tambour.

Quelle longueur de câble torsionnel me faut-il

• Pour les Code Zero, il est important que le câble soit fabriqué aux dimensions du guindant de la voile
• Cependant, pour l’enroulement Top Down, chez Upffront nous cherchons toujours à maximiser la hauteur de hissage disponible (lire cet article de blog sur la mesure de la hauteur de hissage maxi)
• Pour une longueur approximative, utilisez l’ISP (hauteur de sortie de drisse au-dessus du pont) plus la distance entre le pied de mât et le point d’amure du tambour d’enroulement pour obtenir l’hypoténuse, puis retirez 500 mm pour les déductions emmagasineur/émerillon

Quelle taille d’emmagasineur me faut-il pour mon bateau, et que faut-il regarder sur mon équipement pour de bonnes performances d’enroulement torsionnel

Les charges en Top Down sont faibles par rapport à l’enroulement bottom-up et tous les fabricants recommandent des tailles de bateaux et des surfaces de voile plus grandes pour leurs unités lorsqu’elles sont utilisées en Top Down. En général, vous pouvez descendre d’une taille de CMU (SWL) par rapport à votre emmagasineur de Code Zero. Toutefois, si vous utilisez le même tambour pour votre Code Zero, vous devez le dimensionner pour le Code Zero. De plus, les câbles torsionnels Top Down ont toujours un diamètre plus important que les câbles bottom-up, car les charges de torsion Top Down sont nettement plus élevées. Cela peut créer des problèmes de compatibilité entre le bon câble Top Down et la largeur de mâchoire de l’emmagasineur. C’est pourquoi, chez Upffront, nous commençons généralement par spécifier le câble adapté, puis nous recherchons un emmagasineur compatible avec ce câble.