Câbles Code 0
Les câbles d’enroulement code zero ont un diamètre plus faible que les câbles top-down, car les charges de torsion sont plus faibles : une partie de la torsion est reprise par le guindant de la voile après les 2 à 3 premiers tours de tambour. Chez Upffront, nous distinguons les cordages anti-torsion et les câbles anti-torsion sur mesure. Nos câbles anti-torsion sur mesure sont fabriqués en usine selon votre longueur spécifique. Nous proposons une large gamme de câbles Armare dont les prix sont calculés par incréments de 500 mm, mais le câble final sera fabriqué à votre longueur exacte. Ce sont des câbles aux spécifications standard, adaptés à la plupart des usages en régate de club et en croisière ; toutefois, nous travaillons avec tous les principaux fabricants de câbles anti-torsion, et rien ne nous plaît plus que d’étudier un projet sur mesure pour vous aider à définir les bonnes spécifications de câble pour votre garde-robe de voiles. En savoir plus...
Les câbles Code zero diffèrent des câbles de gennaker top-down
Pour ces voiles à guindant droit et de près, deux caractéristiques clés définissent un câble de code zero. Il faut une très forte raideur en traction, ainsi que de la résistance, afin de conserver un guindant bien droit. Ensuite, il faut un diamètre le plus faible possible pour réduire la traînée aérodynamique sur le bord d’attaque.
Plus le diamètre est faible, plus la raideur en torsion du câble diminue ; c’est pourquoi, malgré son prix élevé, le PBO offre généralement les meilleures performances pour un câble de code zero. C’est l’une des fibres les plus raides et les plus résistantes disponibles sur le marché ; il faut donc moins de fibre d’âme dans le câble pour atteindre vos critères raideur/résistance en traction. Cela ouvre ensuite la possibilité d’ajouter davantage de gaines tressées afin d’augmenter la raideur en torsion du câble à diamètre égal, comparé à un câble avec une âme plus grosse et seulement 2 gaines tressées.
Comment sont fabriqués les câbles anti-torsion de code zero ?
Tous nos câbles anti-torsion sur mesure, quel que soit le fabricant, sont construits selon la technique d’enroulement sans fin d’une fibre d’âme unidirectionnelle. Deux cosses d’enroulement sont installées à chaque extrémité d’un banc d’enroulement, puis une seule mèche de fibre d’âme unidirectionnelle (généralement PBO, K49 ou Dyneema®) est enroulée autour des extrémités pour former une boucle de fibre. Une fois la quantité de fibre d’âme nécessaire atteinte, afin de délivrer la résistance et la raideur, la fibre d’âme passe normalement dans une machine de rubanage (pour compacter la fibre d’âme et créer une forme uniforme), avant de passer en plusieurs cycles dans une machine à tresser. Après chaque passe de tressage, une couche de résine souple est appliquée ; elle lie les couches tressées entre elles afin d’améliorer la raideur en torsion.
Quels sont les points importants lors de l’achat de câbles de code zero
Pour un câble de code zero de course grand prix, le PBO reste généralement l’option la plus performante comme matériau d’âme. En revanche, pour une croisière hauturière au long cours « blue water », où le poids et la traînée aérodynamique jouent un rôle moins important dans la décision, le Kevlar offre un câble très raide et durable. Cependant, depuis l’introduction du SK99 comme matériau d’âme, on obtient des performances proches du PBO mais avec une longévité / durabilité bien supérieure, à un prix raisonnable ; chez Upffront, notre point de départ est le plus souvent un câble en SK99.
| Matériau d’âme | Raideur en traction | Efficacité en torsion | Potentiel de diamètre | Résistance UV | Résistance au fluage | Cas d’usage typique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PBO | Très élevée | Très élevée | Le plus petit | Faible | Excellente | Course Grand Prix, durée de service courte |
| Kevlar (K49) | Élevée | Élevée | Moyen | Modérée | Très bonne | Croisière hauturière, utilisation long terme |
| Dyneema® SK99 | Élevée | Élevée | Petit–Moyen | Excellente | Très bonne | Croisière performance, régate de club |
Comment trouver le bon câble de code 0 pour mes besoins ?
Notre sélection de câbles de code zero sur mesure est basée sur des spécifications génériques. Les régatiers de club et les croiseurs devraient pouvoir trouver un câble adapté à leurs besoins dans notre large gamme standard. La première étape consiste à identifier la longueur approximative de câble dont vous avez besoin. Ensuite, on vous proposera x3 choix de matériau d’âme (PBO/K49/SK99) – voir ici une comparaison entre x3 câbles de 17,5 m. La première chose à vérifier est la compatibilité des terminaisons du câble avec la largeur de mâchoire et le diamètre de l’axe de mâchoire de votre emmagasineur. Ensuite, vous pouvez vérifier la Charge Maximale d’Utilisation (SWL) du câble par rapport à la SWL de votre emmagasineur, puis évaluer les avantages et inconvénients relatifs des diamètres vs poids et prix.
La spécification d’un câble est un sujet complexe et nous serons ravis que vous nous contactiez pour discuter de votre projet et examiner des spécifications détaillées. Pour développer une spécification sur mesure, nous devons en savoir plus sur votre bateau et le design de la voile. Voici une liste de questions que nous vous poserons si vous souhaitez de l’aide pour votre spécification de câble :
- Marque / Modèle du bateau
- Longueur de câble
- Type d’enroulement : Top-Down / Bottom-up
- Style : libre / fourreau de guindant
- Marque / modèle / SWL de l’unité d’enroulement
- Type de voile
- Surface de voile
- Vent apparent max
N’hésitez pas à nous contacter pour un devis dédié ou de l’aide sur la spécification de câble.
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