Furling Trommeln

Furling Trommeln für Continuous-Line-Furling-Systeme

Furling Trommeln sind die zentrale Antriebskomponente in jedem Continuous-Line-Furling-System. Sie wandeln den Leinenzug in Rotationsmoment am Segelhals um und ermöglichen kontrolliertes Ein- und Ausrollen unter Last. In modernen Anwendungen—insbesondere bei Code Zero, asymmetrischen Spinnakern und Stagsegel-/Staysail-Konfigurationen—bestimmen der mechanische Wirkungsgrad und die Tragfähigkeit der Furling Trommel direkt die Zuverlässigkeit des Systems.

Im Gegensatz zu konventionellen Vorsegel-Reff-/Rolltrommeln, die in Vorstag-Systeme integriert sind, werden eigenständige Furling Trommeln typischerweise für fliegende Segel spezifiziert, die auf Anti-Torsions-Kabeln gefahren werden. Diese Systeme sind auf eine effiziente Drehmomentübertragung von der Trommel über das Kabel zum Wirbel angewiesen. Eine schlechte Trommelkonstruktion führt zu verzögertem Segelansprechen, ungleichmäßigem Einrollen oder Torsionsverlust im Vorliekskabel. Bei mittelgroßen bis großen Yachten, insbesondere über 40 ft LOA, ist die korrekte Trommelgröße entscheidend, um Schlupf oder Leinenüberschläge bei Spitzenlasten zu vermeiden.

Unsere Kategorie umfasst Furling Trommeln, ausgelegt für:

- Code-Zero-Furling-Systeme

- Rollanlagen für asymmetrische Spinnaker

- Staysail- und Solent-Rollanlagen

- Strukturelle Rollanlagen für abnehmbare innere Vorstage

- Furling-Nachrüst-Upgrades

Jede Furling Trommel wird anhand von Safe Working Load (SWL), maximalem Vorliekskabel-Durchmesser, Kompatibilität zum Leinendurchmesser und Lagerkonfiguration ausgewählt.

Mechanische Konstruktion und Lastbetrachtung

Technisch anspruchsvolle Furling Trommeln integrieren mehrere entscheidende Konstruktionsmerkmale:

Hochlast-Lagersysteme

Moderne Furling Trommeln verwenden Torlon- oder hochwertige Verbundlager, häufig in gestapelten oder Multi-Race-Konfigurationen, um Reibung unter axialen und radialen Lasten zu reduzieren. Für größere Segelflächen minimieren abgedichtete Lagersysteme Verschmutzung und verlängern Serviceintervalle—besonders wichtig für Blauwasser- und Offshore-Törns.

Strukturelle Materialien

Harteloxiertes Aluminium, seewasserbeständiger Edelstahl und Composite-Hybridkonstruktionen sind Standard. Der Trommelkörper muss Verformungen unter Torsionslast widerstehen und zugleich gewichtsoptimiert bleiben, um das Nickmoment am Bug zu reduzieren. Ronstan- und Facnor-Systeme fokussieren beispielsweise auf ein optimiertes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis für Performance-Cruising und Regattaeinsatz.

Leinenführung und Geometrie

Trommeldurchmesser und Nutentiefe bestimmen den Grip der Rollleine und verhindern Überschläge. Größere Furling Trommeln reduzieren die erforderliche Bedienkraft, erhöhen jedoch das Gesamtgewicht des Systems. Die richtige Spezifikation balanciert ergonomische Handhabung und mechanischen Vorteil.

Integration mit Anti-Torsions-Kabeln

Effizientes Rollen erfordert eine präzise Ausrichtung von Trommel, Anti-Torsions-Kabel und Top-Wirbel. Morfrac- und Bamar-Furling Trommeln werden häufig in komplette strukturelle oder modulare Rollanlagen integriert und stellen damit eine gleichmäßige Drehmomentübertragung durch das Vorliek sicher.

Wichtige Marken für Furling Trommeln

Ronstan

Ronstan Furling Trommeln werden häufig für Performance-Cruiser und Regattayachten spezifiziert. Ihre Continuous-Line-Trommeln sind mit reibungsarmen Lagerpaketen und kompakten Geometrien konstruiert—ideal für Code Zero und Gennaker-Rollanlagen. Die Lastwerte sind klar definiert, sodass eine präzise Zuordnung zu Segelfläche und Kabeldurchmesser möglich ist.

Bamar

Bamar bietet modulare Furling-Trommelsysteme, die sowohl mit strukturellen als auch mit abnehmbaren Kabelkonfigurationen kompatibel sind. Der Konstruktionsfokus liegt auf mechanischer Robustheit und Wartungsfreundlichkeit, wodurch sie sich für Offshore- und Blauwasser-Installationen eignen. Viele Bamar Trommeln sind bei größeren Yachten mit elektrischen oder hydraulischen Antriebs-Nachrüstungen kompatibel.

Morfrac

Morfrac Furling Trommeln werden typischerweise für strukturelle und hochbelastete Anwendungen spezifiziert. Bekannt für präzisionsgefertigte Komponenten und hohe Arbeitlast-Toleranzen, werden sie häufig für größere Code-Segel und Staysails auf Performance-Cruisern und Regattayachten ausgewählt.

Facnor 

Facnors FX- und Structural-Trommelsysteme werden häufig beim Rollsystem für fliegende Segel eingesetzt. Ihre Continuous-Line-Trommeln sind auf einfache Installation und Kompatibilität mit abnehmbaren Anti-Torsions-Kabeln ausgelegt. Facnor Furling Trommeln werden aufgrund des modularen Designs und klar definierter Lastbereiche häufig für Retrofit-Projekte gewählt.

Einsatzbereiche von Furling Trommeln an Bord

Furling Trommeln sind nicht auf Vorwindsegel beschränkt. Richtig spezifizierte Einheiten werden in mehreren Systemen des Segelhandlings eingesetzt:

Code-Zero-Systeme

Hohe Vorlieks-Spannung und Torsionslasten erfordern eine Furling Trommel, die gleichmäßiges Drehmoment ohne Verformung übertragen kann. Trommeln mit größerem Durchmesser reduzieren die erforderliche Bedienkraft beim Rollen unter Restlast.

Asymmetrische Spinnaker und Gennaker

Leichte Furling Trommeln werden bevorzugt, um das Buggewicht zu minimieren. Effiziente Lager sind entscheidend, um Reibung beim Rollen bei wenig Wind zu vermeiden.

Staysails und Solent-Segel

Strukturelle Furling Trommeln in Kombination mit inneren Vorstagen ermöglichen kontrolliertes Setzen des Segels ohne die Komplexität permanenter Vorstag-Rollreffanlagen.

Abnehmbare Rollsysteme

Viele Furling Trommeln sind für schnelle Montage und Demontage ausgelegt und eignen sich damit für Performance-Yachten, die Windwiderstand minimieren möchten, wenn Segel nicht genutzt werden.

Auswahlkriterien für Furling Trommeln

Bei der Spezifikation von Furling Trommeln sollten technisch versierte Eigner prüfen:

- Maximale Safe Working Load (SWL)

- Bruchlast-Reserve im Verhältnis zur Vorlieks-Spannung

- Kompatibilität mit Anti-Torsions-Kabeln

- Durchmesser und Länge der Rollleine

- Lagertyp (abgedichtet vs offene Laufbahn)

- Gesamtdurchmesser und Gewicht der Trommel

- Wartbarkeit und Ersatzteilverfügbarkeit

Eine Überdimensionierung erhöht das Gewicht unnötig, während eine Unterdimensionierung torsionale Ineffizienz und vorzeitigen Lagerverschleiß riskiert.

Installation und Integration von Furling Trommeln

Die korrekte Installation von Furling Trommeln ist essenziell für konstante Performance:

- Axiale Ausrichtung zwischen Trommel und Wirbel sicherstellen

- Seitliche Lasten durch falsch ausgerichtete Halsbeschläge vermeiden

- Korrekte Vorliekskabel-Spannung einhalten

- Dehnungsarme Continuous-Furling-Leine verwenden

- Lagerzustand und Verschleiß der Leinennut regelmäßig prüfen

Bei größeren Yachten können Furling Trommeln in Bugspriete, Padeyes oder strukturelle Halsbeschläge integriert werden, die für die Spitzenlasten von Code-Segeln ausgelegt sind.

Ein technischer Ansatz für Furling Trommeln

Für Eigner mittelgroßer bis großer Yachten, die mechanische Zuverlässigkeit und präzises Segelhandling priorisieren, sind Furling Trommeln keine generischen Komponenten. Sie sind lasttragende Antriebssysteme, die Segelkontrolle, Sicherheit und Decksabläufe direkt beeinflussen.

Unsere Auswahl an Furling Trommeln von Ronstan, Bamar, Morfrac und Facnor konzentriert sich auf konstruktive Integrität, definierte Lastwerte und Kompatibilität mit modernen Furling-Architekturen. Ob Upgrade eines bestehenden Code-Zero-Systems oder Spezifikation einer strukturellen Staysail-Rollanlage: Die korrekte Trommelwahl sorgt für vorhersehbare, reproduzierbare Performance—offshore wie in Küstenrevieren.