Kabelgebundene Navigationslichter

Kabelgebundene Navigationslichter und COLREG-Konformität

Navigationslichter sind eine grundlegende Voraussetzung für den sicheren Betrieb auf See: Sie sorgen dafür, dass Fahrzeuge bei Dämmerung und Nacht sichtbar bleiben und korrekt erkannt werden. Kabelgebundene Navigationslichter bilden – im Gegensatz zu tragbaren oder batteriebetriebenen Navigationslichtern – einen festen Bestandteil des Bord-Elektriksystems. Sie werden an die DC-Bordstromversorgung (typischerweise 12 V oder 24 V) angeschlossen und liefern jederzeit eine zuverlässige, unterbrechungsfreie Beleuchtung. Ihre Zuverlässigkeit, Robustheit und die Erfüllung internationaler Vorschriften machen sie zur Standardwahl für die meisten Yachtbesitzer, Bootskonstrukteure und professionellen Skipper.

Vorteile kabelgebundener Navigationslichter

Dauerhafte Stromversorgung – Direkt mit dem Batteriesystem des Bootes verbunden, bieten kabelgebundene Navigationslichter gleichmäßige Ausleuchtung ohne das Risiko leerer Batterien.

Langfristige Zuverlässigkeit – Festinstallationen mit hochwertiger Verkabelung und wasserdichten Gehäusen gewährleisten zuverlässige Funktion selbst bei starkem Gischtwasser, Starkregen oder Frost.

Überlegene Lichtleistung – Moderne LED-Technologie liefert helle, klare Signale bei minimalem Energieverbrauch und erhöht damit die Autonomie der Verbraucherbatterie während Nachtfahrten.

Geringer Wartungsaufwand – Hochwertige Marine-LEDs haben eine erwartete Lebensdauer von 50.000+ Stunden und reduzieren den Bedarf an häufigen Lampenwechseln.

Lopolight kabelgebundenes Navigationslicht

Kabelgebundene Navigationslichter von Lopolight

Lopolight, ein dänischer Hersteller, gilt weithin als Pionier für maritime LED-Navigationsbeleuchtung. Lopolight Navigationslichter werden aus massivem, eloxiertem Aluminium gefräst und bieten dadurch hohe strukturelle Festigkeit sowie Widerstandsfähigkeit unter rauen maritimen Bedingungen. Die Elektronik ist vollständig vergossen und damit vor Vibrationen und Wassereintritt geschützt. Viele Lopolight-Einheiten vereinen mehrere Funktionen in kompakten Gehäusen, zum Beispiel kombinierte Backbord-, Steuerbord- und Hecklichter für Yachten unter 20 Metern. Mit Zulassungen von IMO, USCG und MED werden Lopolight-Leuchten sowohl für Freizeit-Yachten als auch für kommerzielle Anwendungen spezifiziert.

Kabelgebundene Navigationslichter von Mantagua

Der französische Hersteller Mantagua ist spezialisiert auf energieeffiziente LED-Navigationsbeleuchtung für Segel- und Motoryachten. Mantagua Lichter verbinden robuste Gehäuse mit fortschrittlicher Optik, um die Lichtausbeute zu optimieren und gleichzeitig die Stromaufnahme so gering wie möglich zu halten. Mantagua-Leuchten sind für eine einfache Montage am Mast, an Bugkörben oder an Heckkörben ausgelegt; ihre kompakten Abmessungen eignen sich sowohl für Nachrüstungen als auch für Neubauten. Der Fokus des Unternehmens auf langlebige Komponenten und zuverlässige Dichtsysteme macht Mantagua zur beliebten Wahl bei leistungsorientierten Seglern und Blauwasser-Cruisern.

Mantagua kabelgebundene Navigationslichter

Einsatzbereiche kabelgebundener Navigationslichter

• Segelyachten: Dreifarbenlaterne im Masttopp, Seitenlichter auf Deckshöhe und Hecklicht gewährleisten volle Konformität für Offshore-Cruising oder Regatten.

• Motoryachten und Powerboote: Robuste Rundumlichter (weiß) und Topplichter, ausgelegt für Umgebungen mit höheren Vibrationen.

• Gewerbliche Fahrzeuge: Multi-LED-Cluster mit Redundanzfunktionen für Dauerbetrieb, selbst bei Ausfall einzelner Dioden.

• Offshore-Rennyachten: Kompakte, leichte Leuchten mit Hochleistungs-LEDs, die Windwiderstand und Stromverbrauch minimieren.

Installation kabelgebundener Navigationslichter

Bei der Montage kabelgebundener Navigationslichter ist die korrekte Positionierung entscheidend für die Vorschriftenkonformität:

• Topplichter: Weiß, nach vorn gerichtet, typischerweise auf Maschinenfahrzeugen installiert.

• Seitenlichter: Rot (Backbord) und Grün (Steuerbord) auf Deckshöhe oder an Bugkorb-Positionen montiert.

• Hecklichter: Weiße Lichter, von achtern sichtbar.

• Rundumlichter: 360°-weiße Lichter, häufig bei Ankerlicht oder bei kleineren Motorfahrzeugen genutzt.

• Dreifarbenlaternen: Beliebt auf Yachten unter 20 m; vereinen Backbord-, Steuerbord- und Hecksignal in einer einzigen Masttopp-Einheit.

Korrekte Verdrahtung mit marinegeeigneten Kabeln, Schrumpfverbindern und wasserdichten Abzweigdosen sorgt für eine lange Lebensdauer. Die Integration in das Bord-Schalttableau ermöglicht eine zentrale Bedienung, häufig unterstützt durch Stromkreisschutz über separate Automaten oder Sicherungen.

Die folgende Grafik veranschaulicht die Standardkonfigurationen von Navigationslichtern für Segelfahrzeuge gemäß den internationalen COLREG-Vorschriften. Sie zeigt die korrekten Abstrahlwinkel (112,5° für Seitenlichter, 135° für Hecklichter und 225° für Topplichter) sowie die geforderten Sichtweiten von 1 sm bis 6 sm – abhängig von der Schiffslänge. Für Yachten zwischen 12 m und 20 m definieren diese Anforderungen die richtige Positionierung und Lichtstärke von Topp-, Dreifarben- und Heck-Navigationslichtern, um Konformität und sichere Sichtbarkeit auf See zu gewährleisten.

Wichtige Merkmale kabelgebundener Navigationslichter

• LED-Effizienz: Langlebige Lichtleistung bei minimaler Stromaufnahme.

• IP67/IP68-Wasserschutzklassen: Entscheidend bei permanenter Belastung durch Spritzwasser und zeitweiliges Untertauchen.

• Optische Präzision: Hochwertige Optik zur Einhaltung der korrekten Sichtbarkeitssektoren gemäß COLREG.

• Kompaktes und robustes Gehäuse: Beständig gegen UV-Strahlung, Salzwasserkorrosion und mechanische Einwirkung.

• Weltweite Zulassungen: MED-, USCG- und IMO-Zertifizierungen für internationale Konformität.

Warum kabelgebundene Navigationslichter wählen

Kabelgebundene Navigationslichter sind die professionelle Wahl für permanente, zuverlässige und vorschriftskonforme Sichtbarkeit auf See. Mit Marken wie Lopolight und Mantagua profitieren Segler von fortschrittlicher LED-Technologie, robusten Gehäusen und langen Standzeiten. Ob für Neubauten, als Upgrade von Halogen-Leuchten oder zur Nachrüstung älterer Boote: Kabelgebundene Systeme gewährleisten verlässlichen Betrieb und Sicherheit auf allen Törns.