Selden Masten und Spieren

Selden fertigt Masten für Fahrtensegeln, Regatta und Offshore-Segeln und setzt dabei sowohl Aluminium als auch Carbonfaser ein. Jeder Mast wird auf Basis von Rigg-Berechnungen ausgelegt, die Bootsabmessungen, aufrichtende Momente und Segelkonfigurationen berücksichtigen.

Aluminiummasten werden aus seewasserbeständigem, stranggepresstem Aluminium der 6000er Serie gefertigt und bieten dadurch hohe Festigkeit, Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Mastprofile reichen von 232mm bis 406mm Profilhöhe, wobei die Wandstärke der Extrusion je nach Bootsgröße und zu erwartender Last zwischen 2.75mm und 4.5mm variiert.

Carbonfasermasten werden im Filament-Winding-Verfahren hergestellt, um ein optimales Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht zu erzielen. Die Carbonsektionen bieten die doppelte Steifigkeit vergleichbarer Aluminiummasten und sind dabei bis zu 35% leichter. Die Reduzierung des Mastgewichts senkt den Schwerpunkt der Yacht, verbessert die Stabilität und steigert die Segelperformance.

Die Masten verfügen über einen internen Kabel-/Fallenkanal für Fallen und Verkabelung, wodurch Windwiderstand und Luftwiderstand reduziert werden. Die Abmessungen der Vorliek-Nut sind für verschiedene Vorsegel-Anschlagssysteme ausgelegt, einschließlich Keder und Tuff Luff Profilen.

Selden Bäume und Rodkicker

Selden-Bäume gibt es in Aluminium und Carbon; sie sind für klassisches Reffen (Bindereff), Rollreff im Baum und moderne Einleinen-Reffsysteme ausgelegt.

Baumprofile reichen von 86mm bis 380mm Höhe, mit Wandstärken zwischen 2.0mm und 9.0mm. Aluminiumbäume sind zum Korrosionsschutz eloxiert, während Carbonbäume bei geringerem Gewicht eine höhere Steifigkeit bieten und so den Schwung bei einer Halse reduzieren.

Selden Rodkicker (starre Baumniederholer) verbessern die Großsegelkontrolle, indem sie den Baum abstützen und die Notwendigkeit eines Baumniederholers/Dirks (Topping Lift) entfallen lassen. Die Selden Rodkicker-Baureihe umfasst Modelle mit integrierten Gasfedern für einfaches Trimmen, mit Tragfähigkeiten von 500kg bis 2000kg – je nach Baumgröße und Einsatzbereich.

Selden Rodkicker

Selden Furlex Rollfocksysteme

Das Selden-Furlex-System ist ein Marktführer bei Lösungen zum Rollen und Reffen der Fock/Genua. Erhältlich als manuelle, elektrische und hydraulische Ausführung sorgt Furlex für leichtgängiges Rollen und zuverlässige Funktion bei allen Windbedingungen.

• Furlex 50S bis 404S (Manuell): Für Boote von 18ft bis 50ft ausgelegt. Diese Systeme verfügen über Kugellager aus Edelstahl, einen lastverteilenden Fallwirbel und stranggepresste Aluminiumprofile (Folien) für geringere Reibung und leichteres, gleichmäßigeres Rollen.
• Furlex Electric (E-Serie): In 12V- und 24V-Konfigurationen erhältlich, ermöglicht der elektrische Furlex müheloses Segelhandling per Tastendruck. Das System nutzt einen hocheffizienten 48V-Motor mit Schneckengetriebe und liefert bis zu 90Nm Drehmoment – auch zum Reffen bei starkem Wind.
• Furlex Hydraulic (H-Serie): Für größere Yachten konzipiert, wird der hydraulische Furlex direkt in die Hydraulikanlage der Yacht integriert und bietet maximale Drehmomentabgabe bei minimalem manuellem Aufwand. Hydraulische Rollanlagen sind für Vorstage bis 16mm Durchmesser ausgelegt, mit maximalen Vorstaglängen von über 20m.

Alle Selden-Furlex-Modelle verfügen über ein Doppel-Nut-Profil für Regattaeinsätze, das schnelle Vorsegelwechsel oder Doppel-Vorsegel-Konfigurationen für Vorwindkurse ermöglicht.

Selden Systeme für Spinnaker- und Gennaker-Handling

Selden bietet fortschrittliche Roll-Lösungen für Code-0-Segel und asymmetrische Spinnaker.

• Selden CX Code 0 Furler: Nutzt eine Continuous-Line-Rolltrommel mit Anti-Torsions-Kabel und ermöglicht ein straffes Einrollen des Segels. Die Traglasten reichen von 5 bis 20 Tonnen, passend für kleine Fahrtenyachten bis zu Offshore-Regattayachten.
• Selden GX Top-Down Furler: Für asymmetrische Spinnaker entwickelt; das GX-System sorgt für kontrolliertes, gleichmäßiges Einrollen – auch wenn das Segel nur teilweise gesetzt ist. Es verfügt über abgedichtete Kugellager, eine automatisch rastende Trommel und einen frei drehenden Fallwirbel.

Selden Rollanlagen

Selden Decksbeschläge

Selden fertigt ein komplettes Sortiment an Decksbeschlägen, darunter Blöcke, Klemmen, Decksorganizer und Travellersysteme.

• Blöcke: Erhältlich mit Gleitlager-, Kugellager- und Rollenlager-Ausführung; Selden Blöcke sind für hohe Lasten gebaut. Edelstahl-Seitenteile und Composite-Scheiben reduzieren die Reibung und optimieren die Effizienz der Segelbedienung.
• Decksorganizer: Ermöglichen effizientes Leinenmanagement mit mehreren Scheibenkonfigurationen und bewältigen unter hoher Last Leinen bis 16mm.
• Travellersysteme: Hochlast-Travellerwagen nutzen Kugellagertechnik für leichtgängigen Lauf. Diese Systeme unterstützen – je nach Yachtgröße – Großschotlasten von über 5000kg.

Selden Hydrauliksysteme

Die hydraulischen Komponenten von Selden steigern die Effizienz des Riggs, indem sie eine präzise Kontrolle der Segeltrimm-Einstellungen ermöglichen.

• Hydraulische Achterstagversteller: Diese Einheiten bieten bis zu 20 Tonnen Verstellweg/Spannkraft und ermöglichen Regatta- und Fahrtenseglern das Feintuning von Mastbiegung und Vorstagspannung.
• Hydraulische Baumniederholer: Für den Großsegeltrimm ausgelegt, ersetzen diese Niederholer klassische mechanische Systeme und bieten Verstellung per Tastendruck für optimale Segelform.
• Hydraulische Rollmasten: Lassen sich in Seldens motorisierte Rollsysteme integrieren und ermöglichen das Reffen des Großsegels per Knopfdruck. Hydraulische Rollmasten sind für Yachten bis 70ft verfügbar.

Selden Winschen

Das Selden-Winschsortiment umfasst manuelle und elektrische Modelle.

• Manuelle Winschen: Mit Self-Tailing-Funktion und mehreren Übersetzungen für effiziente Bedienung. Trommeldurchmesser von 60mm bis 250mm, mit Leinenkapazitäten bis 16mm.
• Elektrische Winschen: In 12V-, 24V- und 48V-Versionen erhältlich; elektrische Winschen integrieren sich nahtlos in Seldens Rollsysteme und ermöglichen müheloses Segelhandling. Übersetzungen von 2:1 bis 4:1, mit maximaler Zugkraft bis 2000kg.

Selden Rigg-Beschläge und Zubehör

Zu Seldens Rigg-Komponenten zählen Salingbeschläge, Toggle-Gelenke und Terminals.

• Wantenspanner: Aus Chrombronze gefertigt, bieten Selden Wantenspanner hohe Korrosionsbeständigkeit und präzise Verstellung.
• Salingbeschläge: Für optimale Wanten-Ausrichtung konstruiert; verfügbar aus gegossenem Edelstahl sowie in Carbon-Ausführung.
• Mastfußsysteme: Umfassen eloxierte Aluminiumplattformen für einfachen Zugang am Mastfuß und reduzieren den Verschleiß an Decksbeschlägen.

Technische Innovationen

Selden integriert modernste Technologie in seine Produktentwicklungen.

• Filament Winding: Carbonfasermasten werden in einem computergesteuerten Filament-Winding-Prozess gefertigt, der eine gleichmäßige Materialverteilung und ein überlegenes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis sicherstellt.
• Lastverteilende Lager: In Furlex-Rollanlagen verbaut; diese patentierten Komponenten reduzieren Reibung und erhöhen die Lebensdauer.
• Hydraulischer Schothornstrecker: Ermöglicht präzisen Großsegeltrimm mit minimalem Aufwand und ersetzt manuelle Streckerwinschen.

Selden ist Weltmarktführer im Yacht-Rigg und bietet ein komplettes Programm an Masten, Bäumen, Rollsystemen und Decksbeschlägen. Ob Regatta, Fahrtensegeln oder Offshore: Selden-Produkte stehen für modernste Performance, Zuverlässigkeit und Innovation. Die Ingenieurskompetenz sorgt dafür, dass Segler von den hochwertigsten Rigg-Lösungen am Markt profitieren.