Alberi e spari Selden

Selden produce alberi per crociera, regata e navigazione offshore, utilizzando sia alluminio sia fibra di carbonio. Ogni albero è progettato sulla base di calcoli dell’armo che tengono conto delle dimensioni dell’imbarcazione, dei momenti raddrizzanti e delle configurazioni veliche.

Gli alberi in alluminio sono realizzati in alluminio estruso di grado marino serie 6000, garantendo resistenza, durata e protezione dalla corrosione. I profili d’albero vanno da 232 mm a 406 mm di altezza di sezione, con spessori dell’estrusione che variano da 2,75 mm a 4,5 mm, in funzione delle dimensioni della barca e dei carichi previsti.

Gli alberi in fibra di carbonio utilizzano un processo di avvolgimento filamentare per ottenere il rapporto resistenza/peso ottimale. Le sezioni in carbonio offrono il doppio della rigidezza rispetto ad alberi equivalenti in alluminio, pur risultando fino al 35% più leggere. La riduzione del peso dell’albero abbassa il baricentro dello yacht, migliorando stabilità e prestazioni a vela.

Gli alberi sono dotati di un condotto interno per drizze e cablaggi, riducendo superficie esposta al vento e resistenza aerodinamica. Le dimensioni della canaletta di inferitura sono compatibili con diversi sistemi di attacco delle vele di prua, inclusi gratile con cordino e profili foil Tuff Luff.

Bomi e Rodkicker Selden

I bomi Selden sono disponibili in alluminio e carbonio, progettati per terzaroli tradizionali a garrocci (slab reefing), avvolgimento nel boma e sistemi avanzati di terzarolatura a singola manovra (single-line).

I profili del boma vanno da 86 mm a 380 mm in altezza, con spessori tra 2,0 mm e 9,0 mm. I bomi in alluminio sono anodizzati per la protezione dalla corrosione, mentre i bomi in carbonio offrono maggiore rigidezza con peso inferiore, riducendo il momento durante le strambate.

I vang rigidi Selden Rodkicker migliorano il controllo della randa fornendo supporto al boma, eliminando la necessità della ritenuta del boma (topping lift). La gamma Selden Rodkicker include modelli con molle a gas integrate per una regolazione semplice della vela, con capacità di carico da 500 kg a 2000 kg, in base a dimensioni del boma e impiego.

Rodkicker Selden

Sistemi avvolgifiocco Selden Furlex

Il sistema Selden Furlex è un leader di mercato nelle soluzioni di avvolgimento e terzarolatura del fiocco. Disponibile in versioni manuali, elettriche e idrauliche, Furlex assicura un avvolgimento fluido e prestazioni affidabili in tutte le condizioni di vento.

• Furlex 50S fino a 404S (Manuale): Progettati per barche da 18 ft a 50 ft, questi sistemi integrano cuscinetti a sfere in acciaio inox, un girello di drizza che distribuisce i carichi e profili foil in alluminio estruso per ridurre l’attrito e rendere l’avvolgimento più scorrevole.
• Furlex Elettrico (Serie E): Disponibile in configurazioni 12V e 24V, il Furlex elettrico consente una gestione della vela senza sforzo con comando a pulsante. Il sistema utilizza un motore ad alta efficienza da 48V con riduttore a vite senza fine, generando fino a 90 Nm di coppia per terzarolare anche con vento forte.
• Furlex Idraulico (Serie H): Progettato per yacht più grandi, il Furlex idraulico si integra direttamente nell’impianto idraulico dello yacht, offrendo la massima coppia con il minimo sforzo manuale. Gli avvolgitori idraulici accettano stralli di prua fino a 16 mm di diametro, con lunghezze massime dello strallo superiori a 20 m.

Tutti i modelli Selden Furlex presentano un’estrusione a doppia canaletta per impieghi in regata, consentendo rapidi cambi di vela di prua o configurazioni a doppia vela di prua per la navigazione portante.

Sistemi di gestione di spinnaker e gennaker Selden

Selden offre soluzioni avanzate di avvolgimento per vele Code 0 e spinnaker asimmetrici.

• Avvolgitore Selden CX Code 0: Utilizza un tamburo avvolgitore a cima continua con cavo anti-torsione, consentendo un avvolgimento serrato della vela. I carichi nominali vanno da 5 a 20 tonnellate, rendendolo adatto da piccoli cruiser fino a yacht da regata offshore.
• Avvolgitore Selden GX Top-Down: Progettato per spinnaker asimmetrici, il sistema GX assicura un avvolgimento fluido e controllato, anche quando la vela è parzialmente spiegata. Integra cuscinetti a sfere sigillati, un tamburo con cricchetto a bloccaggio automatico e un girello di drizza a rotazione libera.

Avvolgitori Selden

Attrezzatura di coperta Selden

Selden produce una gamma completa di attrezzatura di coperta, inclusi bozzelli, strozzascotte a camme, rinvii/organizer di coperta e sistemi di carrello.

• Bozzelli: Disponibili con bronzina, cuscinetti a sfere e cuscinetti a rulli, i bozzelli Selden sono costruiti per applicazioni ad alto carico. Le guance in acciaio inox e le pulegge in composito riducono l’attrito, ottimizzando l’efficienza del controllo delle vele.
• Organizer di coperta: Consentono una gestione efficiente delle manovre con configurazioni a più pulegge, gestendo cime fino a 16 mm sotto carichi elevati.
• Sistemi di carrello: I carrelli ad alto carico utilizzano tecnologia a cuscinetti a sfere per uno scorrimento fluido. Questi sistemi supportano carichi della scotta randa superiori a 5000 kg, a seconda delle dimensioni dello yacht.

Sistemi idraulici Selden

I componenti idraulici Selden migliorano l’efficienza dell’attrezzatura consentendo un controllo preciso delle regolazioni della vela.

• Regolatori idraulici del paterazzo: Queste unità forniscono fino a 20 tonnellate di regolazione della tensione, permettendo a regatanti e crocieristi di ottimizzare la curvatura dell’albero e la tensione dello strallo di prua.
• Vang idraulici: Progettati per la regolazione della randa, questi vang sostituiscono i vang meccanici tradizionali, offrendo una regolazione a pulsante per una forma vela ottimale.
• Alberi avvolgiranda idraulici: Si integrano con il sistema di avvolgimento motorizzato Selden, consentendo di terzarolare la randa con un semplice tocco. Gli alberi avvolgiranda idraulici sono disponibili per yacht fino a 70 ft.

Winch Selden

La gamma di winch Selden include modelli manuali ed elettrici.

• Winch manuali: Dotati di funzione self-tailing con più rapporti di trasmissione per un funzionamento efficiente. Le dimensioni del tamburo variano da 60 mm a 250 mm, con capacità per cime fino a 16 mm.
• Winch elettrici: Disponibili in versioni 12V, 24V e 48V, i winch elettrici si integrano perfettamente con i sistemi di avvolgimento Selden, offrendo una gestione della vela senza sforzo. I rapporti di riduzione vanno da 2:1 a 4:1, con una forza massima di tiro fino a 2000 kg.

Componenti e accessori di rigging Selden

I componenti di rigging Selden includono attacchi delle crocette, snodi e terminali.

• Arridatoi: Realizzati in bronzo cromato, i tenditori Selden offrono elevata resistenza alla corrosione e regolazione precisa.
• Attacchi crocette: Progettati per un allineamento ottimale delle sartie, gli attacchi delle crocette sono disponibili in acciaio inox fuso e in configurazioni in carbonio.
• Sistemi di piede d’albero: Includono piattaforme in alluminio anodizzato per un facile accesso alla base dell’albero, riducendo l’usura dell’attrezzatura di coperta.

Innovazioni tecniche

Selden integra tecnologia all’avanguardia nella progettazione dei propri prodotti.

• Avvolgimento filamentare: Gli alberi in fibra di carbonio sono realizzati con un processo di avvolgimento filamentare controllato da computer, garantendo una distribuzione uniforme del materiale e rapporti resistenza/peso superiori.
• Cuscinetti a distribuzione del carico: Presenti negli avvolgitori Furlex, questi componenti brevettati riducono l’attrito e migliorano la durata.
• Bugna di scotta idraulica (outhaul): Consente una regolazione precisa della randa con il minimo sforzo, sostituendo i winch manuali dell’outhaul.

Selden è leader mondiale nell’attrezzatura di coperta e nel rigging per yacht, offrendo una gamma completa di alberi, bomi, sistemi di avvolgimento e hardware di coperta. Che si tratti di regata, crociera o navigazione offshore, i prodotti Selden garantiscono prestazioni d’avanguardia, affidabilità e innovazione. La loro competenza ingegneristica assicura ai velisti soluzioni di rigging della massima qualità disponibili.