Mástiles y palos Selden

Selden fabrica mástiles para crucero, regata y navegación oceánica, utilizando tanto aluminio como fibra de carbono. Cada mástil se diseña a partir de cálculos del aparejo que tienen en cuenta las dimensiones del barco, los momentos adrizantes y las configuraciones de velas.

Los mástiles de aluminio se fabrican con aluminio extruido de grado marino de la serie 6000, garantizando resistencia, durabilidad y resistencia a la corrosión. Los perfiles de mástil van de 232 mm a 406 mm de altura de sección, con un espesor de pared de extrusión que varía de 2,75 mm a 4,5 mm, según el tamaño de la embarcación y la carga prevista.

Los mástiles de fibra de carbono utilizan un proceso de bobinado de filamentos para lograr la relación resistencia/peso óptima. Las secciones de fibra de carbono ofrecen el doble de rigidez que mástiles de aluminio equivalentes, siendo hasta un 35% más ligeras. La reducción del peso del mástil baja el centro de gravedad del yate, mejorando la estabilidad y el rendimiento a vela.

Los mástiles incorporan un conducto interno para drizas y cableado, reduciendo la resistencia al viento y el arrastre. Las dimensiones de la ranura de grátil admiten varios sistemas de fijación del foque, incluidos relinga y perfiles de foil Tuff Luff.

Botavaras y Rodkicker Selden

Las botavaras Selden se ofrecen en aluminio y carbono, diseñadas para rizos tradicionales tipo slab, enrollado en botavara y sistemas avanzados de rizado de una sola línea.

Los perfiles de botavara van de 86 mm a 380 mm de altura, con un espesor de pared entre 2,0 mm y 9,0 mm. Las botavaras de aluminio están anodizadas para protección contra la corrosión, mientras que las de carbono aportan mayor rigidez con menor peso, reduciendo el momento durante la trasluchada.

Los vang rígidos Rodkicker de Selden mejoran el control de la mayor al proporcionar soporte a la botavara, eliminando la necesidad de una amantillo. La gama Selden Rodkicker incluye modelos con muelles de gas integrados para facilitar el trimado de las velas, con capacidades de carga de 500 kg a 2000 kg, según el tamaño de la botavara y la aplicación.

Rodkickers Selden

Sistemas de enrollado de foque Selden Furlex

El sistema Selden Furlex es un líder del mercado en soluciones de enrollado y rizado de foque. Disponible en modelos manuales, eléctricos e hidráulicos, Furlex garantiza un enrollado suave y un rendimiento fiable en todas las condiciones de viento.

• Furlex 50S a 404S (Manual): Diseñados para barcos de 18 pies a 50 pies, estos sistemas incorporan rodamientos de bolas de acero inoxidable, un giratorio de driza que distribuye la carga y foils de aluminio extruido para reducir la fricción y lograr un enrollado más suave.
• Furlex Eléctrico (Serie E): Disponible en configuraciones de 12 V y 24 V, el Furlex eléctrico ofrece un manejo de la vela sin esfuerzo con control por pulsador. El sistema utiliza un motor de alta eficiencia de 48 V con transmisión por tornillo sin fin, generando hasta 90 Nm de par para rizar incluso con vientos fuertes.
• Furlex Hidráulico (Serie H): Diseñado para yates de mayor eslora, el Furlex hidráulico se integra directamente en el sistema hidráulico del yate, ofreciendo el máximo par con un esfuerzo manual mínimo. Los enrolladores hidráulicos admiten estayes de proa de hasta 16 mm de diámetro, con longitudes máximas de estay que superan los 20 m.

Todos los modelos Selden Furlex incorporan una extrusión de doble ranura para aplicaciones de regata, lo que permite cambios rápidos de velas de proa o configuraciones de doble vela de proa para navegar en popa.

Sistemas Selden para maniobra de spinnaker y gennaker

Selden ofrece soluciones avanzadas de enrollado para velas Code 0 y spinnakers asimétricos.

• Enrollador Selden CX Code 0: Utiliza un tambor de enrollado de línea continua con cable antitorsión, permitiendo un enrollado firme de la vela. Las cargas nominales van de 5 a 20 toneladas, lo que lo hace adecuado desde pequeños cruceros hasta yates de regata oceánica.
• Enrollador top-down Selden GX: Diseñado para spinnakers asimétricos, el sistema GX garantiza un enrollado suave y controlado, incluso cuando la vela está parcialmente desplegada. Incorpora rodamientos de bolas sellados, un tambor con bloqueo automático por trinquete y un giratorio de driza de giro libre.

Enrolladores Selden

Herrajes de cubierta Selden

Selden fabrica una gama completa de herrajes de cubierta, incluyendo motones, mordazas, organizadores de cubierta y sistemas de carro de escota.

• Motones: Disponibles en configuraciones con casquillo, rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos, los motones Selden están construidos para aplicaciones de alta carga. Las pletinas laterales de acero inoxidable y las roldanas de material compuesto reducen la fricción, optimizando la eficiencia del control de las velas.
• Organizadores de cubierta: Permiten una gestión eficiente de cabos con configuraciones de múltiples roldanas, manejando cabos de hasta 16 mm bajo altas cargas.
• Sistemas de carro de escota: Los carros de alta carga utilizan tecnología de rodamientos de bolas para un funcionamiento suave. Estos sistemas soportan cargas de escota de mayor superiores a 5000 kg, según el tamaño del yate.

Sistemas hidráulicos Selden

Los componentes hidráulicos de Selden mejoran la eficiencia del aparejo al permitir un control preciso de los ajustes de la vela.

• Ajustadores hidráulicos de backstay: Estas unidades proporcionan hasta 20 toneladas de ajuste de tensión, permitiendo a regatistas y cruceristas afinar la curvatura del mástil y la tensión del estay de proa.
• Vangs hidráulicos de botavara: Diseñados para el trimado de la mayor, estos vangs sustituyen a los vangs mecánicos tradicionales, ofreciendo ajuste por pulsador para una forma de vela óptima.
• Mástiles enrollables hidráulicos: Se integran con el sistema de enrollado motorizado de Selden, permitiendo rizar la mayor con solo pulsar un botón. Los mástiles enrollables hidráulicos están disponibles para yates de hasta 70 pies.

Winches Selden

La gama de winches Selden incluye modelos manuales y eléctricos.

• Winches manuales: Incorporan función autovirante con múltiples relaciones de engranajes para un funcionamiento eficiente. Los tamaños de tambor varían de 60 mm a 250 mm, con capacidades de cabo de hasta 16 mm.
• Winches eléctricos: Disponibles en versiones de 12 V, 24 V y 48 V, los winches eléctricos se integran perfectamente con los sistemas de enrollado de Selden, proporcionando un manejo de velas sin esfuerzo. Las relaciones de engranajes van de 2:1 a 4:1, con una potencia máxima de tiro de hasta 2000 kg.

Terminales y accesorios de jarcia Selden

Los componentes de jarcia de Selden incluyen soportes de crucetas, grilletes articulados y terminales.

• Tensores: Fabricados en bronce cromado, los tensores Selden ofrecen alta resistencia a la corrosión y un ajuste preciso.
• Soportes de crucetas: Diseñados para una alineación óptima de los obenques, los soportes de crucetas están disponibles en acero inoxidable fundido y en configuraciones de carbono.
• Sistemas de pie de mástil: Incluyen plataformas de aluminio anodizado para un fácil acceso a la base del mástil, reduciendo el desgaste en los herrajes de cubierta.

Innovaciones técnicas

Selden integra tecnología de vanguardia en sus diseños de producto.

• Bobinado de filamentos: Los mástiles de fibra de carbono se fabrican mediante un proceso de bobinado de filamentos controlado por ordenador, garantizando una distribución uniforme del material y relaciones resistencia/peso superiores.
• Rodamientos de distribución de carga: Presentes en los enrolladores Furlex, estos componentes patentados reducen la fricción y mejoran la durabilidad.
• Cunningham hidráulico de escota de puño de escota (outhaul): Permite un trimado preciso de la mayor con un esfuerzo mínimo, sustituyendo a los winches manuales del outhaul.

Selden es el líder mundial en aparejos para yates, ofreciendo una gama completa de mástiles, botavaras, sistemas de enrollado y herrajes de cubierta. Ya sea para regata, crucero o navegación oceánica, los productos Selden aportan rendimiento de vanguardia, fiabilidad e innovación. Su experiencia en ingeniería garantiza que los navegantes se beneficien de las soluciones de aparejo de la más alta calidad disponibles.