Simrad Pinnenpilot – Ein kosteneffizientes zusätzliches Paar Hände

Für Einhand- und Zweihandsegler ist ein guter Autopilot wie ein zusätzliches Paar Hände an Deck. Doch die Kosten für ein vollwertiges Instrumentensystem können für viele kleinere Boote unerschwinglich sein. Ein Simrad Pinnenpilot bietet eine kosteneffiziente Lösung für pinnegesteuerte Boote bis 37ft Länge, einschließlich Ocean-Rowing-Boote.

Der Simrad Pinnenpilot ist eine abgedichtete Einheit mit einem leistungsstarken mechanischen Antrieb, einem internen Fluxgate-Kompass und cleverer Elektronik. Es gibt 3 Größen in der Serie, wobei die 2 größeren Modelle zusätzlich die Option bieten, über NMEA 0183 oder Simrads SimNet-Bussystem an andere Instrumente an Bord angeschlossen zu werden.

Simrad Pinnenpilot TP10

Der TP10 ist das kleinste und einfachste Gerät der Serie. Der Pilot nutzt den internen Kompass, um die Kursinformation des Fahrzeugs zu ermitteln, und steuert auf den gewünschten Sollkurs. Bei konstanten Windbedingungen oder für kurze Zeiträume während Manövern ist das in der Regel mehr als ausreichend, um das Boot auf einem konstanten Kurs zu halten. Der TP10 verfügt außerdem über eine Wende-Funktion, die das Boot um 100° in die gewählte Richtung dreht und es einem Einhandsegler ermöglicht, die Pinne kurz zu verlassen und die Fock zu wenden.

Da der Simrad Pinnenpilot TP10 nicht nach Wind steuern kann, ist die Leistung bei drehenden bzw. böigen Winden natürlich geringer. Außerdem ist zu beachten, dass der interne Kompass durch nahe Magnetfelder gestört werden kann. Besonders bei Booten mit Stahlrumpf lohnt sich ein Upgrade auf den größeren TP22, der an einen externen Kompass angeschlossen wird.

Simrad Pinnenpiloten TP22 & TP32

Die größeren Modelle der Serie arbeiten nach denselben Grundprinzipien wie der TP10, bieten jedoch zusätzlich die Möglichkeit, über den SimNet-Highspeed-Bus oder die integrierte NEMA-0183-Schnittstelle mit anderer Bordelektronik verbunden zu werden. Mit Wind- & GPS-Daten können TP22 und TP32 den Funktionsumfang eines fest installierten Systems bieten.

Zusätzliche Funktionen umfassen:

• Nach Wind steuern
• Automatisches Wenden & Halsen
• Der Pilot erkennt, ob Sie am Wind oder vor dem Wind segeln, und wendet bzw. halst entsprechend, um das Boot auf dem Gegenbug wieder auf denselben Windwinkel zu bringen

• Zum Wegpunkt steuern

Installation des Simrad Pinnenpiloten

Die Installation ist unkompliziert und erfordert nur grundlegende DIY-Kenntnisse und Werkzeug. Alle Pinnenpiloten werden mit 12V DC betrieben. Der TP10 wird mit offenen Kabelenden geliefert, die direkt an die Stromversorgung oder an den separat erhältlichen wasserdichten Schottstecker angeschlossen werden können. TP22 und TP32 enthalten ein Kabel und einen Schottstecker, der Stromversorgung und Datenverbindung führt. Die Decksmontage besteht aus einem Montagebecher, der in die Cockpitbank eingesetzt wird, sowie einem Pinnenpin am Pinnenarm. Je nach Bootsdetails sind verschiedene Zubehörteile verfügbar, um unterschiedliche Montagekonfigurationen zu ermöglichen. Der Simrad Pinnenpilot ist für Steuerbordmontage voreingestellt, kann jedoch für eine Montage an Backbord umkonfiguriert werden.

Fazit zum Simrad Pinnenpilot

Der Simrad Pinnenpilot ist eine einfache, erschwingliche Möglichkeit, ein pinnegesteuertes Boot mit einem Autopiloten auszurüsten. Er kann als Hauptsystem fürs Einhand- bzw. Zweihandsegeln dienen oder als eigenständiges Backup-Gerät, falls Ihr fest installiertes System ausfällt.

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