Lohnt es sich, mehr Geld für besseres laufendes Gut zu zahlen?

Wie sieht das Kosten-Nutzen-Verhältnis bei verschiedenen Optionen für laufendes Gut auf einem 25-Fuß-Segelboot aus? Wir betrachten drei Spezifikationen für laufendes Gut, von Budget bis hin zu voller Performance für Regattarennen, und prüfen, ob der Kostenanstieg durch die Performance-Vorteile gerechtfertigt ist.

Kategorien für laufendes Gut

Wir haben einen Rigg-Experten gebeten, einige generische Spezifikationen für laufendes Gut für einen 25-Fuß-Wochenend-Cruiser, einen Club-Regattasegler und eine Grand-Prix-Regattakampagne auszuarbeiten, basierend auf den Gottifredi-Maffioli-Produktreihen. Seine Empfehlungen sind in der folgenden Tabelle zusammengefasst: 

Für den Vergleich unserer Pakete bekam jedes Boot die gleichen Beschläge: Ronstan-Großfall-Schäkel, Ronstan-Schnappschäkel für Fock-/Spi-Fälle und Dyneema-Loop-Schäkel für die Schoten. 

Cruise-Tauwerk

T90 ist eine doppelt geflochtene Konstruktion mit Polyesterkern und 100% Polyester-Mantel. Gottifredi Maffioli verwendet ein Wärmebehandlungsverfahren für sein Polyester, um eine sehr geringe Dehnung zu erzielen

Club-Race-Tauwerk

Um die Fall-Performance gegenüber dem T90 zu verbessern, hat Powersprint einen vollständigen Dyneema® SK78-Kern, aber den gleichen H.T.-Polyester-Mantel wie das T90. Der Einsatz von Airswift in den Schoten bringt einen deutlichen Gewichtsvorteil, da der Kern aus hohlen Filamentfasern namens "Aircore" besteht. Der geflochtene Mantel aus Dyneema® + rutschhemmender Faser bietet hervorragenden Grip bei guter Abriebfestigkeit. Außerdem lässt es sich leicht verjüngen, indem der Kern für die letzten 1,5 m bzw. 4 m der Fock- und Spi-Schoten entfernt wird.

GP-Race-Tauwerk

In der Grand-Prix-Regatta-Version wurden Groß- und Fockfälle auf die DSK78 Race-Produktreihe mit einem generischen H.T.-Polyester-Mantel upgegradet. Der SK78-Kern der Gottifredi-Maffioli-Race-Reihe wurde thermisch vorgestreckt, um seine Festigkeit zu erhöhen und seine Dehnung weiter zu reduzieren. Der DYCO-Mantel für das Spi-Fall ist eine Dyneema® + Cordura®-Mischung, die sehr leicht ist und eine sehr gute Abriebfestigkeit sowie guten Halt in Klemmen bietet. Die Verwendung der einfach geflochtenen Dyneema® + rutschhemmenden Faser, Swiftcord, für die Großschot liefert eine sehr starke, leichte Leine mit gutem Grip und sehr weichem Griff für konstantes, komfortables Trimmen durch den Steuermann. Superswift schließlich, für Fock- und Spi-Schoten, ist eine doppelt geflochtene Leine mit SK78-Kern und Dyneema + rutschhemmendem Faser-Mantel. Diese Leine ist stark, leicht und hat eine gute Abriebfestigkeit sowie eine einfache Verjüngbarkeit (wie bei der Club-Spezifikation).

Zusammenfassung zum laufenden Gut

Um Kosten und Nutzen dieser x3 Pakete zu vergleichen, haben wir uns das Gesamtgewicht des Tauwerks (ohne Beschläge, die bei allen Paketen identisch sind) und die durchschnittliche Leinenfestigkeit angesehen. Die Ergebnisse lassen sich in der folgenden Tabelle zusammenfassen.

(Hinweis: Die angegebenen Preise sind ungefähre UVP-Paketwerte für Leine und Arbeitszeit - ohne Beschläge).

Wenn wir die Cruise-Spezifikation als Basis nehmen, zeigt die Auswertung einige interessante Werte:

• Diese spezielle Club-Race-Spezifikation ist Dyneema®, bietet aber insgesamt nur eine 9%ige Verbesserung bei Festigkeit/Steifigkeit gegenüber der reinen Polyester-T90-Cruise-Spezifikation.
• Das liegt vor allem an der Wahl von Airswift für die Schoten, das wegen seines weichen Griffs, seines Halts, seiner Abriebfestigkeit und seines geringen Gewichts gewählt wurde und weniger wegen seiner maximalen Festigkeit.
• Das Gewicht des Club-Race-Pakets ist 22% geringer als bei der Cruise-Spezifikation.
• Wenn wir die x2 Faktoren (Festigkeit und Gewicht) addieren, erhalten wir nominell eine 31%ige Performance-Verbesserung gegenüber einer 36%igen Preissteigerung - nicht schlecht!
• Vergleichen wir die GP-Race-Spezifikation mit der Club-Race, sehen wir 0% Gewichtsverbesserung, aber eine deutliche 61%ige Verbesserung der durchschnittlichen Paketfestigkeit, bei nur 46% Preissteigerung - gutes Preis-Leistungs-Verhältnis!.
• Zum Schluss der Vergleich von GP Race mit Cruise. Kombinieren wir die beiden Performance-Faktoren, sehen wir eine 98%ige Performance-Verbesserung gegenüber einem 99%igen Preisunterschied - unheimlich!

Fazit zum laufenden Gut

Mit frei verfügbaren, vom Hersteller bereitgestellten Daten ist es erstaunlich einfach, eine quantitative Grundlage zu schaffen, um zentrale Performance-Merkmale verschiedener Pakete für laufendes Gut zu vergleichen.

Die Wahl von Airswift für die Club-Race-Schoten bringt zwar erhebliche Vorteile bei Gewicht und Handling, scheint das Club-Paket aber aus Gesamt-Performance-Sicht (relativ zum Preis) "herunterzuziehen", da es eine deutlich geringere Festigkeit als die T90-Schoten hat.

Die Performance der GP-Race-Spezifikation rechtfertigt die Preiserhöhung gegenüber dem Club-Race-Paket mehr als deutlich.

Und beim Vergleich des GP-Race-Pakets mit Cruise gilt: doppelte Performance für den doppelten Preis, was sinnvoll erscheint.

Mehr Informationen zu laufendem Gut oder benötigen Sie ein Angebot?

Wenn Sie Fragen haben oder ein maßgeschneidertes Angebot für laufendes Gut für Ihr Boot möchten, kontaktieren Sie uns unter [email protected] oder sehen Sie sich unser gesamtes Sortiment über den folgenden Link an: 

SEGELTAUWERK