Brandneue Marine-Elektronik-Technologie – Smartlink2-Lastmesszelle

Cyclops Marine und Sailmon haben kürzlich eine direkte Verbindung (ohne zusätzliche Gateways) zwischen dem Max GPS Race-Computer und der smartlink Nano-Lastmesszelle angekündigt. Sailmon gehören zu den ersten etablierten Elektronikherstellern, die den enormen Einfluss erkannt haben, den Lastdaten auf das Verständnis von Performance-Segeln haben werden – durch die Schaffung einer nahtlosen Schnittstelle und eines echten Plug-&-Play Nutzererlebnisses. Gleichzeitig hat Cyclops die Gelegenheit genutzt, ein großes Technologie-Update einzuführen und den smartlink2 Nano zu entwickeln, der in den kommenden Monaten über die gesamte Produktpalette ausgerollt wird.

Also, was ist neu?

Brandneue Batterietechnologie lässt die Akkulaufzeit von 250 auf massive 2000 Stunden pro Ladung steigen

• Das entspricht 250 Segeltagen à 8 Stunden – nach jedem Maßstab eine komplette Regattasaison!

Der Akku kann jetzt kabellos geladen werden und der neue smartlink2 Nano wird inklusive kabellosem Ladegerät geliefert

• Voll geladen in einer Stunde
• 24 Std. Laufzeit werden in nur 1 Min. Ladezeit erreicht, damit du schnell aufs Wasser kommst.
• Die verlängerte Akkulaufzeit in Kombination mit kabellosem Laden bedeutet, dass das Gerät auch an schwer zugänglichen Stellen montiert werden kann, z. B. oben im Rigg.

Das kabellose Laden ermöglicht es, dass das Gerät zu 100% gegen die Elemente abgedichtet ist, was die Robustheit und Zuverlässigkeit verbessert

• Die maritime Umgebung ist traditionell hart für Elektronik – eine vollständig abgedichtete Einheit ist daher ein erheblicher Vorteil

Die Bluetooth-Reichweite wurde um über 60% verbessert, was die Zuverlässigkeit der Kommunikation mit Bordsystemen und/oder der Cyclops Marine App deutlich erhöht.

Auch die App hat ein deutliches Upgrade erhalten

• Intuitives Logging, während die App im Hintergrund läuft
• Live-Datenanzeige, maximal große Ziffern für gute Ablesbarkeit.
• Einfacher CSV-Upload der Daten für die Analyse nach dem Segeln.

Diese Technologie ist derzeit nur in der neuen Generation smartlink2 Nano verfügbar, wird aber bis Ende Januar 2022 in die gesamte smartlink-Produktreihe integriert. Anschließend wird sie bis Ende März 2022 über die smarttune-Produktreihe ausgerollt.

Credit: Cyclops Marine

Cyclops Marine CEO Ian Howarth kommentierte den neuen Produkt-Rollout: „Wir sind von diesen neuesten Entwicklungen wirklich begeistert. Unser F&E-Team und die technische Entwicklung insgesamt sind heutzutage so schnell unterwegs – es ist eine wirklich spannende Zeit für Segeltechnologie. Das wird nicht das letzte Upgrade sein; wir sehen das ein bisschen wie bei Mobiltelefonen – alle 1–2 Jahre erwarten wir, Produktverbesserungen auf den Markt bringen zu können, die enorme Möglichkeiten für die Erfassung von Lastdaten an Bord eröffnen.“

Dieses Thema liegt Upffront-CEO Phil Anniss besonders am Herzen: „Bei der Spezifikation von Segel-Hardware und Rigg-Systemen gibt es viele ‚Faustregeln‘ und Näherungen. Der Grund dafür ist ein allgemeines mangelndes Verständnis der dynamischen Rigg-Lasten auf Segelbooten. Wenn man nicht genau weiß, wie hoch die Arbeitslasten sein werden, neigen Konstrukteure dazu, überzudimensionieren – ‚zur Sicherheit‘. Bei Upffront glauben wir, dass das Logging von Lastdaten im großen Maßstab in den kommenden Jahren zu großen Entwicklungen und zur Optimierung von Segel-Hardware und Rigg führen wird. Und im kleinen Maßstab bietet es einzelnen Eignern ein einfaches Werkzeug, um ihre Bordsysteme zu optimieren – mit der Gewissheit, dass sie ausreichende Sicherheitsfaktoren einhalten.“

Wenn du Fragen zu Cyclops-Elektronik hast, schreib uns gerne eine E-Mail an [email protected] oder klicke auf den Link unten, um unser komplettes Sortiment zu sehen:

 CYCLOPS MARINE