Toute nouvelle technologie d’électronique marine - Cellule de charge Smartlink2

Cyclops Marine et Sailmon ont récemment annoncé un lien direct (supprimant le besoin de passerelles supplémentaires) entre l’ordinateur de régate Max GPS et la cellule de charge smartlink Nano. Sailmon est l’un des premiers fabricants grand public d’électronique à reconnaître l’impact considérable que les données de charge auront sur la compréhension de la performance en voile, en créant une interface fluide et une expérience utilisateur véritablement Plug & Play. Dans le même temps, Cyclops a également profité de cette occasion pour introduire une mise à jour technologique majeure et lancer la smartlink2 Nano, qui sera déployée sur l’ensemble de leur gamme au cours des prochains mois.

Alors, quoi de neuf ?

Une toute nouvelle technologie de batterie fait passer l’autonomie de 250 à un énorme 2000 heures sur une seule charge

• Cela équivaut à 250 journées de navigation de 8 heures, soit une saison complète de régates selon les standards de tout le monde !

La batterie peut désormais être rechargée sans fil et la nouvelle smartlink2 Nano est livrée avec un chargeur sans fil inclus

• Charge complète en une heure
• 24 h d’autonomie obtenues en seulement 1 min de charge pour vous mettre à l’eau rapidement.
• L’autonomie étendue, associée à la charge sans fil, permet d’installer l’unité dans des emplacements plus difficiles d’accès, par ex. en tête de mât.

La charge sans fil permet à l’unité d’être 100% étanche aux éléments, ce qui améliore la durabilité et la fiabilité

• L’environnement marin est traditionnellement agressif pour l’électronique ; une unité totalement étanche constitue donc un avantage significatif

La portée Bluetooth a été améliorée de plus de 60%, ce qui renforce nettement la fiabilité des communications avec les systèmes à bord et/ou l’application Cyclops Marine.

L’application a également bénéficié d’une mise à niveau significative

• Enregistrement intuitif avec l’application en arrière-plan
• Données en direct affichées, chiffres au format maximal pour une lecture facile.
• Import simple des données au format CSV pour l’analyse après navigation.

Cette technologie est actuellement disponible uniquement sur la nouvelle génération smartlink2 Nano, mais sera intégrée à toute la gamme smartlink d’ici fin janvier 2022. Elle sera ensuite déployée sur la gamme smarttune d’ici fin mars 2022.

Crédit : Cyclops Marine

Le PDG de Cyclops Marine, Ian Howarth, a commenté le lancement du nouveau produit : « Nous sommes vraiment enthousiasmés par ces derniers développements. Notre équipe R&D, et le développement technologique en général, avancent aujourd’hui à une vitesse incroyable et c’est une période particulièrement excitante pour la technologie appliquée à la voile. Ce ne sera pas la dernière mise à niveau ; nous voyons cela un peu comme les téléphones mobiles : tous les 1 à 2 ans, nous pensons pouvoir lancer des améliorations produits qui ouvriront d’énormes opportunités pour collecter des données de charge à bord. »

Ce sujet tient particulièrement à cœur au PDG d’Upffront, Phil Anniss : « Il existe de nombreuses “règles empiriques” et approximations lorsqu’il s’agit de spécifier l’accastillage et les systèmes de gréement. La raison en est un manque général de compréhension des charges dynamiques dans le gréement des voiliers. Si l’on ne sait pas exactement quelles seront les charges de service, les concepteurs ont tendance à surdimensionner, “par sécurité”. Chez Upffront, nous pensons que l’enregistrement des données de charge, à grande échelle, conduira à des évolutions majeures et à l’optimisation de l’accastillage et du gréement dans les années à venir. Et à petite échelle, cela fournit un outil simple aux propriétaires pour optimiser les systèmes à bord, avec l’assurance qu’ils maintiennent des coefficients de sécurité suffisants. »

Si vous avez des questions sur l’électronique Cyclops, n’hésitez pas à nous envoyer un e-mail à [email protected], ou cliquez sur le lien ci-dessous pour voir notre gamme complète :

 CYCLOPS MARINE