Du hast einen 39-Fußer und möchtest dieselbe Rollanlage sowohl für deinen Code Zero als auch für deinen asymmetrischen Spinnaker verwenden. Wir schauen uns die Optionen bei den Rollanlagen an und besprechen die verfügbaren Torsionskabel – abhängig von deinem Segelstil und Budget.
Größen der Rollanlage
Bei 39 Fuß bist du in Bezug auf die Größe der Rollanlage wirklich an einem Übergangspunkt.
Für Bottom-up-Rollen deines Code Zero musst du etwas Vorliekspannung erzeugen können. Daher ist eine Einheit mit 2500–3000 kg Safe Working Load (SWL) empfehlenswert. Eine größere Trommel ist ebenfalls ein klarer Vorteil, da sie mehr Kraft liefert, um das Rollen zu starten.
Andererseits bringen diese Punkte bei einem Top-down-Furler keinen Vorteil. Beim Top-down-Furler sind die Arbeitslasten gering, da das Torsionskabel nur während des Ein- und Ausrollens unter Spannung stehen muss. Die meiste Zeit ist das Torsionsseil relativ lose. Außerdem bedeutet eine kleinere Trommel eine höhere Drehgeschwindigkeit, was beim Top-down ein Vorteil ist (vorausgesetzt, du kannst die erforderliche Leinen-Geschwindigkeit über deine Primärwinsch oder deine Crew erzeugen!).
Theoretisch wäre daher für Top-down eine kleinere Rollanlage passend. Leider ist der andere Schlüssel für effektives Top-down-Rollen die Torsionssteifigkeit deines Rollkabels – und dadurch haben sie immer einen größeren Durchmesser als das entsprechende Bottom-up-Kabel. Ein größerer Durchmesser beim Torsionskabel bedeutet breitere Kauschen, was eine größere Maulweite an der Trommel erfordert. Das wird oft zum entscheidenden Faktor bei der Wahl der Rollanlage und zwingt Top-down-Rollen in die nächstgrößere Trommelgröße – unabhängig von den eigentlich geringen Anforderungen an die Arbeitslast.
Daher liegt eine passende Größe der Rollanlage für sowohl Bottom-up- als auch Top-down-Rollen im Bereich von 2500–3000 kg SWL, und deine Hauptoptionen sind:
Leider hat Ronstan kein Top-down-Adapter-System. Dort gibt es entweder dedizierte Top-down- oder Bottom-up-Trommeln – und wenn du den „Combo“-Weg gehen willst, fällt Ronstan damit raus. Das ist eigentlich schade, denn die neuen Ronstan Gen2 Furler sind sehr gut gebaut und trotz höherer SWL (3000 kg) ist die Serie 160 die leichteste Rollanlage von den drei. Wenn du einen dedizierten Code-Zero-Furler suchst, wäre das ein starker Kandidat.
Bei upffront.com sind wir jedoch große Fans des Top-down-Adapter-Ansatzes, mit dem du dieselbe Trommel sowohl fürs Bottom-up- als auch fürs Top-down-Rollen nutzen kannst. Das bringt etwas Zusatzgewicht, aber die Flexibilitätsvorteile überwiegen für die meisten Fahrtensegler die Gewichtsnachteile deutlich. Damit bleiben die Facnor- und Karver-Optionen, da beide Top-down-Adapter für ihre Furler anbieten:
Bild: Facnor FX+2500 Standard-Bottom-up-Rollanlage mit Top-Wirbel und Top-down-Adapter
Vergleich der beiden Rollsysteme (Trommel + Adapter):
- Trommelgröße – Karver hat die kleinere Trommel (151 mm), was für Top-down-Rollen besser ist, da mehr Geschwindigkeit erzeugt wird. Die größere Trommel der Facnor (161 mm) kann jedoch wichtiger sein, um das Rollen des Code Zero zu starten.
- Gewicht – das Karver-Paket ist 6% leichter (Trommel, Wirbel und Top-down-Adapter).
- Maulweiten – die Karver- und Facnor-Furler haben 18 mm bzw. 17,5 m Maulweiten, was je nach Kabelwahl einen Einfluss haben kann oder auch nicht – siehe unten.
Fazit: Aus technischer Sicht würden wir sagen, dass zwischen den Facnor- und Karver-Systemen wenig zu wählen ist. Karver ist etwas leichter, aber die zusätzliche Trommelgröße bei Facnor wird für deinen Code Zero nützlich sein.
Die Rollleine für die Trommel nicht vergessen!
Sowohl die Karver- als auch die Facnor-Furler benötigen eine 8-mm-Rollleine. Die meisten Kunden rollen lieber vom Cockpit aus, was bedeutet, dass du eine Loop-Länge von ca. 11 m benötigst (abhängig von deinem Deck-Layout). Es gibt zwei Qualitätsoptionen:
Wie bei allem im Leben gilt: „You get what you pay for“ – und da der Plan ist, diese Trommel sowohl für Code Zero als auch für den Asymmetrischen zu nutzen, würden wir dringend empfehlen, in die bessere Rollleine zu investieren. Die GP-Leine wird aus Gottifredi Maffioli Loopline gefertigt – einem Tauwerk, das speziell für diesen Zweck entwickelt wurde.
Optionen für Rollkabel
Auf der upffront.com-Website kannst du dir in der Kategorieseite Rollkabel sehr einfach deine Kabeloptionen ansehen. Wähle einfach im Filter (schwarze Box über der Tabelle) deine Kabellänge aus. Wir verwenden 17 m – 17,25 m, um dir die Bandbreite der verfügbaren Optionen zu zeigen.
Torsionsseile haben sich in den letzten Jahren deutlich verbessert, aber bei einer Kabellänge von ca. 17 Metern sind wir sehr nah am Übergang zwischen Torsionsseil und dem Bedarf an einem echten Torsionskabel. Der Hauptgrund ist, dass es mit steigenden Torsionslasten sehr schwierig wird, das Seil sauber um die Kausche zu terminieren und zu verhindern, dass sich die Kausche aus dem Kabel herausdreht – zudem werden die Enden sehr voluminös.
Die Torsionsleistung hängt direkt vom Durchmesser ab, und für Top-down-Rollen ist es besonders wichtig, den richtigen Durchmesser in Relation zur Kabellänge zu haben, um ein gutes Rollverhalten sicherzustellen. Ein kurzer Blick auf die verfügbaren Optionen legt nahe, dass du bei einem 39-Fußer für Bottom-up ein Kabel mit 13 mm Durchmesser und für dein Top-down-Rollkabel mindestens 15 mm ins Auge fassen solltest.
Die Wahl des Torsionskabels hängt dann von Segelstil, Vorlieben und Budget ab!
Für ein Fahrtenboot wäre das 13-mm-Hampidjan-Seil die kostengünstigste Option und für den Code Zero völlig ausreichend. Wenn du jedoch eine performance-orientiertere Option suchst, ist das Gottifredi Maffioli DM20-Kabel speziell für Bottom-up-Rollen entwickelt. Es ist leicht, hat einen guten Durchmesser (nicht zu dick) und ist preislich attraktiv. Standard in einer GP-Race-Kampagne ist ein PBO-Kern für Code Zeros, um das Vorliekdurchhängen zu minimieren – das hat allerdings einen Preisaufschlag.
Beim asymmetrischen Top-down-Kabel gibt es ein Problem mit der Budget-Option 15-mm-Hampidjan-Seil. Die Kausche, um ein 15-mm-Seil komfortabel aufzunehmen, ist tatsächlich zu groß, um in die Karver- oder Facnor-Furler zu passen. Hier bietet ein maßgefertigtes Kabel mehr Flexibilität, um die Kauschenbreite passend zur Maulweite der Trommel zu optimieren.
Daher ist für Fahrtenanwendungen das Armare K49 Torsionskabel eine ausgezeichnete Wahl. Das ist ein sehr hochwertiges, maßgefertigtes Kabel zu einem vernünftigen Preis. Es ist das schwerste und hat den größten Durchmesser, wird aber zuverlässig sein und viele Jahre halten. Die Performance-Option ist Gottifredi Maffiolis spezialisiertes Top-down-Kabel mit hohlem Filament-„Aircore“. Das liefert den nötigen Durchmesser für exzellentes Top-down-Rollen, bei gleichzeitig minimalem Gewicht.
Zusammenfassung zu Rollanlagen-Sets
- Die Nutzung derselben Rollanlage für mehrere Segel wird zunehmend beliebter.
- Der beste Weg dafür ist eine Standard-Bottom-up-Rollanlage in Kombination mit einem Top-down-Adapter.
- In dieser Größe (39 ft) bieten Facnor und Karver technisch vergleichbare Produkte.
- Ein Torsionsseil ist für den Code Zero weiterhin eine brauchbare Option, beim Top-down-Asymmetrischen jedoch problematisch.
- Das ist ein häufiges Dilemma beim Top-down-Furler: Entweder ein teureres, maßgefertigtes Kabel bezahlen, bei dem die Anschlussbreite reduziert werden kann, damit es in den Furler passt – oder eine größere Einheit kaufen.
Wenn du Fragen zu Code Zero oder Top-down-Rollanlagen-Sets hast, schreib uns gern eine E-Mail an [email protected], oder klicke auf den Link unten, um unser gesamtes Sortiment zu sehen:
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Top-down-Adapter: den Wert deiner Rollanlage maximieren