Vous avez un 39 pieds et vous souhaitez utiliser le même emmagasineur à la fois pour votre code zéro et votre spi asymétrique. Nous passons en revue les options d’emmagasineur et discutons des câbles torsionnels disponibles en fonction de votre style de navigation et de votre budget.
Tailles d’emmagasineurs
À 39 pieds, vous êtes vraiment à un point de bascule en termes de taille d’emmagasineur.
Pour un enroulement bottom-up de votre code zéro, vous devez pouvoir créer de la tension de guindant. Par conséquent, un modèle avec une charge de travail admissible (SWL) de 2500 à 3000 kg est conseillé. Un tambour de plus grand diamètre est également un avantage significatif, car il fournit plus de couple pour lancer l’enroulement.
À l’inverse, pour un emmagasineur top-down, aucun des points ci-dessus n’est un avantage. Avec un top-down, les charges en service sont faibles, car le câble torsionnel n’a besoin d’être sous tension que pendant l’enroulement/déroulement. La plupart du temps, la drisse/cordage torsionnel reste relativement mou. De plus, un tambour plus petit signifie une vitesse de rotation plus élevée, ce qui est un avantage en top-down (à condition de pouvoir obtenir la vitesse de bout requise via votre winch principal ou votre équipage !).
En théorie, un emmagasineur plus petit conviendrait donc pour le top-down. Malheureusement, l’autre élément clé d’un top-down efficace est la rigidité torsionnelle apportée par votre câble d’emmagasineur, et cela implique qu’ils sont toujours de plus gros diamètre que le câble bottom-up équivalent. Un câble torsionnel de plus grand diamètre impose des cosses plus larges, ce qui nécessite une plus grande largeur de mâchoires sur votre tambour. Cela devient souvent le facteur déterminant dans le choix de l’emmagasineur et oblige à passer à la taille de tambour supérieure pour le top-down, indépendamment des faibles exigences de charge en service.
Par conséquent, une taille d’emmagasineur adaptée à la fois au bottom-up et au top-down se situe dans la plage de 2500–3000 kg de SWL, et vos principales options sont :
Malheureusement, Ronstan ne propose pas de système d’adaptateur top-down. Ils ont soit des tambours dédiés top-down, soit des tambours dédiés bottom-up ; donc si vous voulez partir sur une solution « combo », Ronstan est écarté. C’est dommage, car les nouveaux emmagasineurs Ronstan Gen2 sont très bien construits et, malgré une SWL plus élevée (3000 kg), la Série 160 est la plus légère des trois. Si vous cherchiez un emmagasineur dédié au code zéro, ce serait un candidat solide.
Cependant, chez upffront.com nous sommes de fervents partisans de l’approche par adaptateur top-down, qui vous permet d’utiliser le même tambour pour l’enroulement bottom-up et le top-down. Cela ajoute un peu de poids, mais les gains de flexibilité, pour la majorité des croiseurs, compensent largement la pénalité de poids. Il nous reste donc les options Facnor et Karver, qui proposent toutes deux des adaptateurs top-down pour leurs emmagasineurs :
Image : emmagasineur Facnor FX+2500 standard bottom-up avec émerillon supérieur et adaptateur top-down
Comparaison des deux systèmes d’emmagasinage (tambour + adaptateur) :
- Taille du tambour – Le Karver a un tambour plus petit (151 mm), ce qui est préférable pour le top-down car il génère plus de vitesse. Mais le tambour plus grand du Facnor (161 mm) peut être plus important pour amorcer l’enroulement du code zéro.
- En termes de poids, le package Karver est 6 % plus léger (tambour, émerillon et adaptateur top-down)
- Largeur de mâchoires – les emmagasineurs Karver et Facnor ont des largeurs de mâchoires de 18 mm et 17,5 m respectivement, ce qui peut/ne peut pas avoir d’impact selon les choix de câble – voir ci-dessous.
Donc, en conclusion, d’un point de vue technique, nous suggérerions qu’il y a peu de choses qui distinguent les systèmes Facnor et Karver. Karver est légèrement plus léger, mais le diamètre de tambour supplémentaire du Facnor sera utile pour votre code zéro.
N’oubliez pas le bout d’enroulement pour le tambour !
Les emmagasineurs Karver comme Facnor nécessitent un bout d’enroulement de 8 mm. La plupart des clients préfèrent enrouler depuis le cockpit, ce qui signifie que vous cherchez une longueur de boucle d’environ 11 m (selon votre implantation de pont). Il existe deux options de qualité :
Comme pour tout dans la vie, « on en a pour son argent » et comme le projet est d’utiliser ce tambour à la fois pour le code zéro et l’asymétrique, nous recommandons vivement d’investir dans le meilleur bout d’enroulement. La ligne GP est réalisée en Gottifredi Maffioli Loopline, un cordage spécifiquement conçu pour cet usage.
Options de câble d’emmagasinage
Sur le site upffront.com, si vous allez sur la page catégorie des câbles d’emmagasinage, il est très facile de voir vos options de câble. Sélectionnez simplement la longueur de câble via le filtre (boîte noire au-dessus du tableau). Nous allons utiliser 17 m – 17,25 m pour vous montrer l’éventail d’options disponibles.
Les cordages torsionnels se sont nettement améliorés ces dernières années, mais en supposant une longueur d’environ 17 mètres, nous sommes très proches de la transition entre cordage torsionnel et la nécessité d’un véritable câble torsionnel. La raison principale est qu’à mesure que les charges de torsion augmentent, il est très difficile de terminer le cordage autour de la cosse et d’empêcher la cosse de vriller hors du câble, et les extrémités deviennent très volumineuses.
La performance torsionnelle est directement liée au diamètre, et il est particulièrement important en top-down d’avoir le bon diamètre, par rapport à la longueur de câble, pour garantir un bon enroulement. Un rapide tour d’horizon des options disponibles suggère que, pour un 39 pieds, vous devriez viser un câble de 13 mm de diamètre pour le bottom-up, et un minimum de 15 mm pour votre câble top-down.
Le choix du câble torsionnel dépend ensuite du style de navigation, des préférences et du budget !
Pour un bateau de croisière, le cordage Hampidjan en 13 mm serait l’option la plus économique et parfaitement adéquate pour le code zéro. Cependant, si vous recherchez une option plus orientée performance, le câble Gottifredi Maffioli DM20 est spécialement conçu pour l’enroulement bottom-up. Il est léger, d’un bon diamètre (pas trop gros) et proposé à un prix raisonnable. Le standard pour une campagne de régate GP est d’utiliser une âme en PBO pour les codes zéro, afin de minimiser la creux de guindant, mais cela a un surcoût.
Pour le câble top-down de l’asymétrique, il y a un problème avec l’option économique Hampidjan en 15 mm. La cosse nécessaire pour recevoir confortablement un cordage de 15 mm est en réalité trop grande pour entrer dans les emmagasineurs Karver ou Facnor. C’est là qu’un câble sur mesure offre plus de flexibilité pour optimiser la largeur des cosses afin de s’adapter à la largeur de mâchoires du tambour.
Par conséquent, pour des usages croisière, le câble torsionnel Armare K49 est un excellent choix. C’est un câble sur mesure de très haute qualité, à un prix raisonnable. C’est le plus lourd et celui de plus grand diamètre, mais il sera fiable et durera de nombreuses années. L’option performance est le câble top-down spécialisé de Gottifredi Maffioli avec un filament creux « Aircore ». Cela fournit le diamètre nécessaire pour un excellent enroulement top-down tout en maintenant le poids au minimum.
Résumé sur les ensembles d’emmagasineurs
- L’utilisation du même emmagasineur pour plusieurs voiles devient de plus en plus populaire
- La meilleure façon de procéder est d’utiliser un emmagasineur standard bottom-up avec un adaptateur top-down
- À cette taille (39 ft), Facnor et Karver proposent des produits techniquement comparables
- Le câble torsionnel reste une option viable pour le code zéro, mais problématique pour l’asymétrique en top-down
- C’est un dilemme courant avec le top-down : payer un câble sur mesure plus cher, dont la largeur des terminaisons peut être réduite pour s’adapter à l’emmagasineur, ou acheter une unité plus grande.
Si vous avez des questions sur le code zéro ou les ensembles d’emmagasineur top-down, n’hésitez pas à nous écrire à [email protected], ou cliquez sur le lien ci-dessous pour découvrir notre gamme complète :
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Adaptateurs top-down : maximisez la valeur de votre emmagasineur