Bout-dehors Trogear - Installation au-dessus des daviers d’étrave existants

Installer un bout-dehors Trogear en retrofit, afin de permettre l’utilisation de voiles de code 0 et de voiles asymétriques, est une amélioration de performance de plus en plus populaire, tant pour les plaisanciers-croisiéristes que pour les marins de course au large. Un point majeur pour l’installation concerne la configuration de l’accastillage existant à l’étrave. Dans cet article, nous examinons Trogear, fabricant spécialisé de bout-dehors de retrofit, ainsi que la variété de méthodes d’installation disponibles pour s’adapter aux différentes configurations d’étrave.

Installation d’un bout-dehors Trogear

Les méthodes d’installation privilégiées par Trogear sont le montage traversant (through-hull) ou l’utilisation de équerres de montage sur pont, mais ces deux options nécessitent une étrave relativement dégagée. La présence d’un davier d’étrave à simple ou double gorge va, dans de nombreux cas, gêner la capacité du bout-dehors à être relevé / abaissé, ce qui constitue l’un de ses principaux avantages. Sur la plupart des bateaux au-dessus de 35 pieds, un davier est un équipement très courant. Au fil des années, l’équipe Trogear est donc devenue experte dans l’adaptation d’une grande variété de configurations d’étrave pour accueillir ses bout-dehors, et a également lancé récemment ses Équerres universelles pour davier d’étrave.

Avec une double gorge de davier, les équerres universelles pour davier d’étrave offrent généralement la solution parfaite et, selon la largeur des gorges, le bout-dehors Trogear peut être monté soit à l’extérieur, soit entre les deux équerres.

Une simple gorge est un peu plus compliquée. Une solution consiste à ajouter une seconde gorge, ou bien à fabriquer une gorge partielle / une équerre sur mesure pouvant être boulonnée / soudée sur le côté de la gorge unique, afin de servir de point d’ancrage aux équerres Trogear. 

L’utilisation des équerres Trogear pour davier d’étrave signifie que le bout-dehors fonctionne nettement au-dessus de la gorge / de l’ancre. Cela implique de perdre une petite partie de la longueur de guindant disponible pour le code zéro ou le spi asymétrique. Cependant, sur la plupart des bateaux de croisière, ce n’est pas un problème.

En plus des options d’équerres, il existe de nombreuses variantes possibles, selon la configuration et les préférences du client :

• Par exemple, avec un davier double, il est possible de réaliser une véritable installation traversante (through-hull), sous les gorges. Dans ce cas, le compromis est que le bout-dehors ne pourra pas pivoter vers le haut, et il est monté avec un sous-barbe fixe. 
• Parfois, si la géométrie le permet, le bout-dehors peut être installé directement sur le davier / la gorge elle-même, sans équerres. Cela peut nécessiter une modification du davier ou l’ajout d’entretoises pour s’adapter à la géométrie du bout-dehors Trogear.

• Certains clients choisissent de raccourcir leur(s) davier(s) afin que le bout-dehors puisse passer sans être gêné lors du pivotement. 

Il existe une très grande variété de configurations d’étrave, mais les équipes techniques Upffront / Trogear sont là pour vous accompagner à chaque étape de votre projet de retrofit. Nous serons ravis de vous aider à déterminer, avant l’achat, la meilleure solution pour votre bateau, et de vous guider pour toute fabrication sur mesure nécessaire. Cela impliquera souvent que vous nous fournissiez des photos détaillées et des mesures des gorges / daviers, et, si besoin, nous pouvons fournir des plans de la solution finale – voir l’exemple ici pour une installation d’AS50 sur un S&S 47

Les Équerres universelles pour davier d’étrave Trogearsont d’une épaisseur standard et conçues pour être utilisées avec les bout-dehors AS40, AS50 et Atlas.

Si vous avez des questions concernant les bout-dehors Trogear, n’hésitez pas à nous envoyer un e-mail à [email protected], ou cliquez sur le lien ci-dessous pour découvrir notre gamme complète :

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