Trogear Bugspriet – Montage oberhalb vorhandener Bugrollen

Die Nachrüstung eines Trogear-Bugspriets, um den Einsatz von Code 0- und asymmetrischen Segeln zu ermöglichen, ist ein immer beliebter werdendes Performance-Upgrade sowohl für Fahrtensegler als auch für Offshore-Regattasegler. Ein wichtiger Punkt bei der Installation ist die Anordnung der vorhandenen Beschläge am Bug. In diesem Blog werfen wir einen Blick auf den Spezialhersteller für nachrüstbare Bugspriete, Trogear, und auf die Vielzahl an Installationsmethoden, die für unterschiedliche Bug-Layouts zur Verfügung stehen.

Trogear Bugspriet-Installation

Trogears bevorzugte Installationsmethoden sind Through-hull oder die Verwendung von Deck mounting brackets, aber beide Optionen setzen einen relativ freien Bug voraus. Das Vorhandensein einer einfachen oder doppelten Ankerrollen-/Bugroller-Schiene verhindert in vielen Fällen, dass das Spriet hoch-/runtergeschwenkt werden kann – was einer seiner Hauptvorteile ist. Auf den meisten Booten über 35 ft ist eine Bugrolle ein sehr häufiges Ausstattungsmerkmal. Über die Jahre ist das Trogear-Team daher zu Experten darin geworden, eine große Vielfalt an Bugkonfigurationen so anzupassen, dass ihre Bugspriete montiert werden können, und sie haben kürzlich auch ihre Universal Bow Roller Brackets auf den Markt gebracht.

Bei einer Doppelrollen-Schiene bieten die Universal Bow Roller Brackets in der Regel die perfekte Lösung und – abhängig von den Breiten der Schienen – kann das Trogear-Bugspriet entweder außerhalb oder zwischen den beiden Haltern montiert werden.

Eine Einzelschiene ist etwas komplizierter. Eine Lösung ist, eine zweite Schiene zu ergänzen, oder es kann eine Teilschiene / ein Custom-Halter gefertigt werden, der seitlich an die Einzelschiene geschraubt/geschweißt wird, um als Befestigungspunkt für die Trogear-Halter zu dienen. 

Die Verwendung der Trogear Bugrollen-Halter bedeutet, dass das Spriet frei oberhalb der Schiene / des Ankers arbeitet. Das heißt, dass Sie ein kleines bisschen an verfügbarer Vorliekslänge für den Code Zero oder den asymmetrischen Spinnaker verlieren. Auf den meisten Fahrtenbooten ist das jedoch kein Problem.

Zusätzlich zu den Halter-Optionen gibt es viele weitere mögliche Varianten – abhängig von der vorhandenen Ausstattung und den Kundenpräferenzen:

• Zum Beispiel ist es bei einer doppelten Bugrolle möglich, eine saubere Through-hull-Installation unterhalb der Schienen umzusetzen. Der Kompromiss dabei ist, dass das Spriet nicht nach oben schwenken kann und mit einem festen Bobstay montiert wird. 
• Manchmal kann – wenn die Geometrie es zulässt – das Spriet ohne Halter direkt auf der Rolle / Schiene selbst installiert werden. Dafür kann eine Modifikation der Rolle oder Distanzstücke erforderlich sein, um sie an die Geometrie des Trogear-Bugspriets anzupassen.

• Einige Kunden entscheiden sich dafür, ihre Rolle(n) zu kürzen, damit das Spriet beim Schwenken ungehindert passieren kann. 

Es gibt eine sehr große Vielfalt an Bugkonfigurationen, aber die technischen Teams von Upffront / Trogear stehen Ihnen zur Seite, um Sie durch jeden Schritt der Nachrüstung zu begleiten. Wir helfen gerne dabei, bereits vor dem Kauf die beste Lösung für Ihr Boot zu ermitteln, und geben Hinweise zu eventuell erforderlichen Sonderanfertigungen. Häufig bedeutet das, dass Sie detaillierte Fotos und Maße der Schienen/Rollen liefern, und falls nötig können wir Zeichnungen der finalen Lösung bereitstellen – siehe hier ein Beispiel für eine AS50-Installation auf einer S&S 47

Die Trogear Universal Bow Roller Bracketssind in Standardstärke ausgeführt und für die Verwendung mit den Bugsprieten AS40, AS50 und Atlas ausgelegt.

Wenn Sie Fragen zu Trogear-Bugsprieten haben, schreiben Sie uns gerne eine E-Mail an [email protected], oder klicken Sie auf den Link unten, um unser vollständiges Sortiment zu sehen:

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