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Torsionsseile

Torsionsleinen (Anti Torsionsleine) sind eine kosteneffiziente, von der Rolle erhältliche torsionale Kabel-Option für kleinere und mittelgroße Yachten. Wir empfehlen, sie nur bis zu einer Länge von 16 m für Top-Down-Furling und maximal 20 m für Bottom-Up-Furling zu verwenden. Torsionsleinen werden nach generischen Spezifikationen in langen Längen auf einer Rolle (200 m+) hergestellt und anschließend für jedes Segel auf Länge geschnitten. Die Endterminals werden hergestellt, indem das Ende der Leine um eine Einrollkausche gelegt wird; anschließend wird die Leine auf sich selbst zurückgeführt und zusammengeklemmt, um eine solide Endverbindung zu bilden. Mehr lesen... 

  • Torsionsseile
  • Code 0 Kabel
  • Gennaker Kabel
9,46 9,96 9.46 USD
5% Off
376,01 395,80 376.01 USD
5% Off
292,79 308,20 292.79 USD
5% Off
297,10 312,73 297.1 USD
5% Off
16,24 17,10 16.240000000000002 USD
5% Off
791,57 833,23 791.57 USD
5% Off
752,76 792,38 752.76 USD
5% Off
301,44 317,30 301.44 USD
5% Off
12,07 12,71 12.07 USD
5% Off
314,44 330,99 314.44 USD
5% Off
843,27 887,65 843.27 USD
5% Off
778,61 819,59 778.61 USD
5% Off
566,09 595,88 566.09 USD
5% Off
30,96 32,59 30.96 USD
5% Off
521,92 549,39 521.92 USD
5% Off
548,42 577,28 548.42 USD
5% Off
356,75 375,52 356.75 USD
5% Off
382,41 402,54 382.41 USD
5% Off
340,48 358,40 340.48 USD
5% Off
817,41 860,43 817.41 USD
5% Off

Was ist eine Torsionsleine?

Torsionsleinen (Anti Torsionsleine) haben den Vorteil, dass sie am Steg konfektioniert werden können, und es gibt eine große Vielfalt an Klemm-Methoden, die in der Branche verwendet werden

  • Segelmacher nähen oft die beiden Stränge der Leine zusammen
  • Eine Vielzahl von Spezialklemmen wurde von Code-Zero-Furler-Herstellern entwickelt, z. B. Ubi Maior und Karver Systems
  • Oder eine echte DIY-Lösung sind Drahtseilklemmen, die sehr günstig sind

Der größte Nachteil von Torsionsleinen ist jedoch die Wirksamkeit des Klemmsystems und die voluminöse Ausführung der Endterminals. Bei Code-Zero-Segeln kann es Probleme geben, die Klemmen/doppelte Seilstärke in die Vorliektaschen zu bekommen. Und bei Asymmetrischen musst du an die Hängenbleib-Gefahr deines Klemmsystems denken. Eine der besten Lösungen, die wir gesehen haben, ist das S-Splice-System von Kohlhoff Rigging. Dabei wird eine hochbelastbare, geflochtene Technora-Hülle verwendet, um das Ende der Leine zu ummanteln, und nach dem Prinzip des Constrictors wird die Leine an Ort und Stelle gehalten. Das ist das leichteste und flachste System, das wir auf dem Markt gesehen haben.


Wie wird die Torsionsleine hergestellt?

Wie der Name schon sagt, sind sie ähnlich aufgebaut wie normale Tauwerke. Sie haben einen Kern aus geflochtener oder unidirektionaler Verbundfaser. Historisch war das SK75, aber da der Einsatz von Torsionsleinen in höhere Performance-Bereiche vorangetrieben wurde, führen einige Hersteller SK99- oder Aramid-Kerne ein.

Vorsicht bei einem Tauwerk mit SK75-Kern für eine Code-Zero-Torsionsleine über 11–12 m. Diese Kernfaser ist sehr dehnbar, und es kann Probleme geben, die Vorliekspannung zu halten und das Vorliek des Segels zu überlasten. Die Torsionssteifigkeit der Leine entsteht durch mehrere geflochtene Mäntel (mindestens x2), die mit einem flexiblen Harzsystem miteinander verklebt werden. Diese Leinen lassen sich auf relativ kleine Durchmesser aufschießen, damit das Kabel/Segel bei Nichtgebrauch im Segelsack verstaut werden kann, sind aber torsional sehr steif, um ein wirksames Einrollen von Code Zeros, Gennakern und asymmetrischen Spinnakern zu ermöglichen. 


Was sind die Grenzen von Torsionsleinen

Die Branche hat sich auf eine relativ standardisierte Bandbreite an Leinendurchmessern geeinigt: 7 mm, 9 mm, 11 mm, 13 mm und 15 mm; einige Hersteller bieten jedoch 18-mm-Leinen an. Mit zunehmendem Leinendurchmesser wird die Schnittstelle zwischen Einrollkausche und Rolltrommel zunehmend zu einem großen Thema, und wir verwenden 18-mm-Einrollleine nur selten.


Es gibt zwei limitierende Faktoren für den Einsatz von Torsionsleinen:

  • Die Festigkeit der geklemmten Endverbindungю Sowohl in Bezug auf die Zugfestigkeit als auch auf die Fähigkeit der Kausche, unter hohen Torsionslasten im Ende der Leine zu bleiben – sie kann buchstäblich aus dem geklemmten Auge der Leine herausgerissen werden.
  • Die Torsionssteifigkeit der Leine. Diese Leinen werden nach generischen Spezifikationen für den Standard-Einsatz auf Booten von 25–45 ft gefertigt. Für Performance-Anwendungen kann die Kabelspezifikation optimiert werden, indem man mit Kernmaterial und Anzahl der Torsionslagen spielt, um die Zug- oder Torsionssteifigkeit für eine bestimmte Länge zu erhöhen.

Es ist wichtig zu verstehen, dass Top-Down-Furling deutlich höhere Torsionslasten auf das Kabel ausübt als Bottom-Up-Furling. Je größer der Leinendurchmesser, desto höher ist die Torsionslast, die sie aufnehmen kann. Daher sollte ein 14-m-Kabel für Top-Down mindestens 15 mm im Durchmesser haben, im Vergleich zu einem 14 m langen Bottom-Up-Kabel, das problemlos 11 mm oder unter bestimmten Umständen sogar 9 mm haben könnte.


Hersteller-Richtlinien

Es ist wichtig, die Hersteller-Richtlinien zu beachten, welchen Durchmesser an Torsionsleine du für eine bestimmte Kabellänge und die jeweilige Anwendung (Top-Down oder Bottom-Up) benötigst

Wie finde ich die richtige Torsionsleine für meine Anforderungen?

Anhand der vom Hersteller empfohlenen Richtlinien:

  • Schritt 1 – Kabellänge & Einrollkonfiguration bestimmen (Top-Down oder Bottom-Up)
  • Schritt 2 – Die Hersteller-Tabelle verwenden, um den Leinendurchmesser auszuwählen. Für das leistungsstärkste Kabel können Bottom-Up-Kabel bei dieser Länge den kleinstmöglichen verfügbaren Durchmesser haben, während Top-Down den maximalen haben sollte.
  • Schritt 3 – Breite von Furler-Gabel & Beschlag prüfen. Wenn die Furler-Gabel 0,2–0,3 mm größer ist als die Beschlagbreite, passt es komfortabel. Oft ist der Kabelbeschlag 1–2 mm schmaler als die Furler-Gabel.
  • Schritt 4 – Kompatibilität des Bolzendurchmessers prüfen. Wenn der Furler-Bolzen zu groß für den Kabelbeschlag ist, passt das Kabel schlicht nicht. Ist der Bolzen zu klein, lässt sich das mit einer Buchse ausgleichen.

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