Alle Segelboote brauchen Tauwerk. Doch welche Anforderungen an ein Tau gestellt werden, variiert je nach Einsatzgebiet erheblich. Ein Baumniederholer-Flaschenzug stellt andere Anforderungen als eine Schot, genauso wie ein Fall auf einem Fahrtenboot sich deutlich von dem auf einer Grand-Prix-Regattayacht unterscheiden kann. Typischerweise müssen wir uns um die Details nicht allzu sehr kümmern, da Hersteller ihre Produktlinien meist gezielt positionieren: „Cruising-Schot“, „Performance-Fall“ etc. Aber was unterscheidet diese Tauwerke auf technischer Ebene wirklich, und welche Materialien sorgen für die jeweiligen Eigenschaften? In diesem Blog geben wir einen kurzen Überblick über einige der Fasern, die in modernen Tauwerk-Mänteln am häufigsten zu finden sind.
Ein kurzer Hinweis zu Kernen von Tauwerk
Ein Doppeltgeflecht-Tau hat einen Kern und einen Mantel. Der Kern verleiht dem Tau seine Festigkeit und seine Dehnungs-/Streck-Eigenschaften. Der Mantel bestimmt die Handlingeigenschaften des Taus und seine Performance in Klemmen, auf Winschen usw. Kernmaterialien sind meist einer von zwei Typen: UHMWPE (wie Dyneema®) und Polyester. Polyester ist die günstigere Option und wird auf Fahrtenbooten weit verbreitet eingesetzt. Die meisten Tauwerke mit Polyesterkern haben auch einen einfachen Polyestermantel. Erst wenn wir uns höherwertige Performance-Tauwerke mit UHMWPE-Kernen ansehen, sehen wir eine größere Vielfalt an Mantelmaterialien – und darauf liegt der Fokus dieses Blogs.
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Materialien für Tauwerksmäntel
Die meisten Performance-Tauwerke verwenden eine Materialmischung im Mantel, um für einen bestimmten Einsatz eine Kombination aus Eigenschaften zu erreichen. Die folgende Tabelle fasst einige der gängigsten Fasern zusammen:
Polyester
Polyester (PET) ist das Arbeitspferd moderner Tauwerksmäntel. Ein reiner, geflochtener Polyestermantel kann im Neuzustand rutschig sein, wird aber nach wenigen Einsätzen griffig und bietet gute Allround-Eigenschaften – damit ist er die erste Wahl für Fahrtensegler und Cruiser/Racer. Der Nachteil von Polyester ist sein relativ niedriger Schmelzpunkt. Ein Polyestermantel kann bei einem starken Fieren einer hoch belasteten Spinnakerschot durch die Reibungswärme leicht zu schmelzen beginnen. Polyester wird häufig als Basismaterial genutzt, um andere Fasern beizumischen.
Produkte mit Polyestermantel:
ECO Cruiser (Polyesterkern)
ECO Cup
Technora®
Die unter der Marke Technora geführte Aramidfaser ist für ihre ausgezeichnete Hitzebeständigkeit bekannt und damit ideal für schnell laufende Leinen. Technora ist UV-empfindlich, ist aber eine passende Ergänzung zu Polyester. Technora/Polyester-Mäntel werden häufig auf Performance-Cruisern und Regattabooten eingesetzt. Das ergibt ein vielseitiges Performance-Tauwerk, geeignet für Schoten, Fallen und Trimmleinen.
Tauwerk mit Polyester/Technora-Mantel:
Cordura®
Cordura ist eine Nylon-basierte Faser, die speziell behandelt wird, um eine raue Oberfläche zu erzeugen. Mit ähnlichen Eigenschaften wie Polyester bietet Cordura von der ersten Nutzung an hervorragenden Grip, ohne erst „eingefahren“ werden zu müssen. Cordura wird häufig Performance-Leinen beigemischt, um deren Griffigkeit zu erhöhen.
Powerhalyard enthält Cordura als Beimischung im Mantel
Dyneema®
Bekannt dafür, superleicht und stärker als Stahl zu sein, werden Dyneema und andere UHMWPE-Fasern am häufigsten als Kernmaterial eingesetzt. Dyneema hat jedoch auch als Mantelmaterial seinen Platz und bietet geringe Reibung, gute UV-Stabilität und Abriebfestigkeit. Reine Dyneema-Mäntel können an exponierten Schot- und Fallenden eingesetzt werden, um Reibung und Verschleiß durch Blöcke/Scheiben zu reduzieren. Dyneema wird außerdem mit anderen Materialien gemischt, um Abriebfestigkeit und UV-Stabilität zu erhöhen. Dyneema hat eine begrenzte Temperaturbeständigkeit.
Superswift enthält Dyneema im Mantel für hervorragende Abriebfestigkeit
Zylon®
Zylon ist ein Markenname für PBO und wird aufgrund seiner hohen Festigkeit und Stabilität unter statischer Last häufig als Kernmaterial für stehendes Gut aus PBO-Kabeln eingesetzt. PBO wird pur oder als Mischung in geflochtenen Tauwerksmänteln verwendet und bietet Hitzebeständigkeit sowie geschmeidige Kontrolle auf der Winsch. Typische Anwendungen sind Runner-Tails auf Grand-Prix-Regattayachten. Die Lebensdauer des Materials ist aufgrund starker UV-Degradation relativ kurz.
Vectran®
Vectran wird aus Flüssigkristallpolymer gesponnen und ist – nach PBO – eine der Fasern mit der höchsten Festigkeit und der geringsten Dehnung. Vectran bietet guten Grip sowie Widerstand gegen Abrieb und Hitze. Vectran wird typischerweise mit Polyester oder Polyester/Technora für Hochlast-Leinen, Achtergeien oder Runner gemischt. Vectran ist UV-empfindlich.
Kevlar®
Kevlar ist eine weitere Aramidfaser, wurde jedoch teilweise von Technora abgelöst. Kevlar wird weiterhin in Mischmänteln zusammen mit Polyester oder Dyneema eingesetzt, um die Hitzebeständigkeit zu erhöhen.
Zusammenfassung zu Tauwerk
Wir haben 7 verschiedene moderne Fasern zusammengefasst, die häufig in Mantelgeflechten von Tauwerk verwendet werden. Natürlich gibt es viele weitere Fasern, aber diese sind oft nahe Verwandte der oben aufgeführten – zum Beispiel weitere Aramide (wie Technora und Kevlar) und eine Vielzahl an UHMWPE-Materialien (wie Dyneema). Einige Hersteller produzieren außerdem eigene Markenfasern.
Bei der Wahl eines neuen Tauwerks lohnt es sich, ein grundlegendes Verständnis der verschiedenen Materialien und ihrer Eigenschaften zu haben. Polyestermäntel sind der Einstieg und für die meisten Anwendungen geeignet. Ein Upgrade auf eine Polyester/Technora-Mischung kann bei schnell laufenden Leinen wie Spinnakerschoten einen großen Unterschied machen, bietet aber auch besseren Grip und höhere Standzeit für Fallen und andere Leinen.
Cordura bietet hervorragenden Grip zu einem erschwinglichen Preis – ideal für Fallen.
Dyneema im Mantel sorgt für ausgezeichnete Standzeit, besonders bei hoch belasteten Trimmleinen in aggressiven Klemmen oder bei Schoten, zum Beispiel auf dem 49er, Nacra usw.
Zylon/PBO ist eine Spezialfaser für Hochlast-Leinen, die guten Grip und präzise Kontrolle erfordern – wie Runner-Tails auf Grand-Prix-Regattayachten oder Schoten in olympischen Klassen.
Vectran und Kevlar bieten grundsätzlich ähnliche Eigenschaften hinsichtlich Hitzebeständigkeit und Grip. Geeignet für Schoten oder Fallen.
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Tauwerk: ein kurzer Leitfaden zu Mantelmaterialien