Draht vs. Composite – strukturelle Rollvorstage

In unserem vorherigen Blog, haben wir erklärt, was wir mit dem Begriff: strukturelles Rollvorstag meinen. In diesem Artikel schauen wir uns an, wann man ein traditionelles Drahtseil im Vergleich zu einem Verbundkabel als Torsionsstag einsetzt.

Strukturelle Rollvorstag-Systeme mit einem normalen Drahtvorstag sind am Markt für Bootslängen bis ca. 10–11 m und einen maximalen Drahtdurchmesser von 7 mm erhältlich. Wenn man sich genau ansieht, wie ein Drahtseil aufgebaut ist, erkennt man die spiralförmige Verseilung, die sich sehr gut eignet, um Torsionslasten beim Rollvorgang aufzunehmen.

Zu beachten ist, dass Drahtseile nur in eine Richtung gerollt werden dürfen. Das unterscheidet sich nicht von Verbundkabeln, die ihre Torsionsfestigkeit/-steifigkeit aus der faserigen Flechtung mit Off-Axis-Faserorientierung beziehen. Für optimale Performance sollte jedes Rollstag (Draht oder Composite) nur in einer Richtung gerollt werden.

Am oberen Limit von 7 mm Draht ist eine Dyform-Drahtkonstruktion vorzuziehen, da diese eine deutlich robustere Konstruktion mit weniger einzelnen Drahtlitzen hat, die zu Drahtbrüchen neigen – und dadurch potenzielle Schnitt-/Rissgefahren bei Standard-1x19-Draht entstehen.

(Hinweis: Wir haben 8-mm-Dyform-Struktur-Rollvorstage geliefert, aber Fallwirbel sind in dieser Größe nicht verfügbar) – das bedeutet, die Genua wird am Kopf dauerhaft angeschlagen/laschiert.

Oberhalb von 11 m Bootslänge und 7 mm Drahtdurchmesser empfehlen die meisten Hersteller den Wechsel auf ein Composite-Torsionskabel als strukturelles Rollvorstag.

Vorteile von strukturellen Rollvorstagen aus Draht

Vorhandenes Vorstag weiterverwenden

• Ihr vorhandenes Vorstag kann normalerweise im neuen System weiterverwendet werden – mit einer  kleinen Längenanpassung, die jeder gute lokale Rigger ausführen kann

Kosten

• Da Sie Ihr Drahtvorstag weiterverwenden, bleiben die Kosten auf ein
  Minimum reduziert
• Vorliekhaken wie bisher – die einzige Modifikation, die ggf.
  erforderlich ist, ist eine kleine Verkürzung der Vorliekslänge

Fallwirbel

• Fallwirbel sind für Drahtdurchmesser von 5–7 mm problemlos verfügbar
• Das bedeutet, Sie können Ihr bestehendes Genuafall-System nutzen
• Außerdem kann die Genua wie gewohnt gesetzt / geborgen werden

Windwiderstand

• Ein Drahtvorstag hat einen kleineren Durchmesser als das Composite-Äquivalent – das bedeutet bessere Am-Wind-Performance.
• Wobei es einen Zielkonflikt zwischen Gewicht und Windwiderstand gibt

Vorteile von strukturellen Rollvorstagen aus Composite

Gewicht

Ein Composite-Stag ist in der Regel 70–80 % leichter als das Drahtäquivalent

Verschleiß

Ein Composite-Kabel ist beim Rollvorgang schonender für Ihr Segel

Festigkeit

Composite-Struktur-Riggkabel werden anhand der Steifigkeit spezifiziert, sodass sich der Mast unabhängig vom Riggmaterial gleich verhält. Als Nebeneffekt dieser Steifigkeits-Spezifikation ist die Festigkeit eines Composite-Kabels in der Regel 3–4-mal höher als die eines gleichwertigen Drahtseils, wodurch die Sicherheitsfaktoren steigen.

Individuelle Torsionssteifigkeit / -festigkeit

Die Torsionssteifigkeit und -festigkeit, die erforderlich ist, um ein Segel effektiv zu rollen, variiert je nach Segelfläche und der konstruktiven maximalen Windgeschwindigkeit des Segels

Composite-Strukturkabel werden individuell ausgelegt, und die Torsionssteifigkeit kann je nach spezifischen Anforderungen von Boot und Segel angepasst werden.

Fazit zum strukturellen Rollvorstag

Strukturelle Rollvorstage aus Draht sind bei Jollen / Sportbooten verbreitet, und es gibt viele einfache, leichte und preislich wettbewerbsfähige Systeme am Markt für 3–5 mm Drahtdurchmesser.

Bei 5–7 mm Drahtdurchmesser erfolgt der Übergang zu Kielbooten ab ca. 23 ft – 34 ft, für die alle spezialisierten Rollanlagen-Hersteller Lösungen für Rollvorstage aus Draht anbieten.

8 mm Draht ist der Übergangsbereich. Es ist weiterhin möglich, ein Draht-Rollvorstag zu betreiben, aber ab diesem Punkt empfehlen die meisten Hersteller den Wechsel auf Composite-Vorstagen.

Wenn Sie ein Drahtvorstag mit 10 mm Durchmesser oder größer haben (38–40 ft+ Boot), benötigen Sie ein Composite-Torsionskabel, um die erforderlichen Torsionslasten aufzunehmen.

F: Könnte man bei einem 27-ft-Boot mit 6-mm-Vorstag ein Composite-Vorstag verwenden?

A: Man könnte, aber es ist in der Regel kostenmäßig nicht sinnvoll. Die Kosten für ein maßgeschneidertes Torsionskabel (in dieser Größe) verdoppeln normalerweise die Kosten des Pakets!

Wenn Sie mehr über strukturelle Rollvorstage erfahren möchten, kontaktieren Sie uns per E-Mail an [email protected] oder klicken Sie unten, um unser komplettes Sortiment zu sehen:

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