Winch Andersen in acciaio inox per yacht a vela

Andersen è conosciuta soprattutto per i winch da vela in acciaio inox progettati per applicazioni su scotte, drizze e linee di controllo su monoscafi e multiscafi. La gamma comprende winch compatti a una velocità per imbarcazioni più piccole fino a winch self-tailing più grandi a due velocità, elettrici e idraulici per carichi di manovra delle vele più elevati.

Una caratteristica fondamentale dei winch Andersen è il tamburo in acciaio inox con profilo Power Rib™. Invece di affidarsi a una superficie del tamburo abrasiva, le nervature creano una presa meccanica sulla cima mentre la superficie lucidata in acciaio inox aiuta le spire della cima a spostarsi verticalmente mentre il tamburo ruota. Questo è pensato per offrire una regolazione e un lasco controllati con una minore usura della cima rispetto a finiture del tamburo più ruvide.

La maggior parte dei winch Andersen self-tailing utilizza acciaio inox 316 nel tamburo e nei principali componenti esterni, garantendo una buona resistenza alla corrosione in ambiente marino. Le ganasce self-tailing si adattano automaticamente a una gamma di diametri di cima, rendendo questi winch adatti per scotte del genoa, scotte randa, drizze e linee di controllo dove è richiesta una conduzione in solitario o con equipaggio ridotto.

Winch Andersen self-tailing manuali

I winch Andersen self-tailing manuali sono disponibili in un'ampia gamma di misure, inclusi modelli popolari come 12ST, 18ST, 28ST, 34ST, 40ST, 46ST, 50ST e misure offshore più grandi. I modelli più piccoli sono comunemente utilizzati su sportboat, dayboat e piccoli cruiser, mentre i winch più grandi a due velocità sono specificati per scotte del genoa, sistemi di scotta randa e drizze fortemente caricate su yacht più grandi.

Quando si seleziona un winch manuale Andersen, i fattori principali sono la dimensione dello yacht, la superficie velica, il dislocamento, il tipo di armo e l'applicazione prevista. Un winch primario per scotta genoa richiederà normalmente più potenza di un winch per drizza sulla stessa barca, mentre i multiscafi e gli yacht a dislocamento elevato spesso generano carichi sulle scotte superiori a quanto suggerisca la sola LOA. Controllare sempre le schede tecniche Andersen/Ronstan per dimensioni, rapporto di potenza, gamma di diametri cima, impronta di montaggio e requisiti di manutenzione prima di sostituire un winch esistente.

Winch elettrici Andersen e kit di conversione

winch elettrici Andersen sono disponibili per gli armatori che desiderano una manovra delle vele a pulsante senza modificare il layout base della coperta. La gamma comprende winch elettrici E1 a una velocità, sistemi elettrici a due e tre velocità e winch elettrici Compact Motor™ con configurazioni motore sopra coperta o sotto coperta. A seconda della dimensione del modello, le versioni elettriche sono disponibili per impianti elettrici di bordo a 12V o 24V.

Per molte installazioni esistenti, un kit di conversione elettrica Andersen E1 può essere utilizzato per trasformare un winch manuale self-tailing in un winch elettrico. Gli attuali winch Andersen self-tailing da 28ST a 72ST possono essere elettrificati con i kit di conversione E1, e molti modelli più vecchi possono anch'essi essere aggiornati a seconda dell'età e della versione. Il funzionamento manuale rimane disponibile dopo la conversione, aspetto importante come ridondanza se l'alimentazione elettrica non è disponibile.

Prima di ordinare un winch elettrico Andersen o un kit di conversione, controllare lo spessore della coperta, lo spazio libero sotto coperta, l'orientamento del motore, il passaggio dei cavi, la specifica dell'interruttore automatico e la capacità della batteria. I winch elettrici impongono elevati carichi elettrici transitori, quindi una corretta installazione è importante quanto la scelta della misura corretta del winch.

Manovelle winch Andersen, kit di manutenzione e ricambi

Andersen fornisce anche manovelle winch, pulsanti, interruttori automatici, grasso, kit di manutenzione e parti di ricambio. La selezione del kit di manutenzione winch dipende dalla misura del winch, dall'età e dal numero di versione, quindi il solo modello non è sempre sufficiente. Per i winch self-tailing, i manuali prodotto Andersen sono determinati dal numero di versione del prodotto winch. Per i winch motorizzati, il manuale rilevante dipende anche dal numero di serie del gruppo motore.

La manutenzione ordinaria dovrebbe includere pulizia, ispezione di cricchetti e molle, lubrificazione di cuscinetti e ingranaggi e sostituzione dei componenti usurati dove necessario. In condizioni di normale uso ricreativo, Andersen raccomanda la manutenzione approssimativamente ogni due anni, mentre i winch molto utilizzati per crociera o regata possono richiedere ispezioni più frequenti. L'uso del corretto grasso Andersen per winch e del kit di manutenzione aiuta a mantenere l'innesto dei cricchetti, l'efficienza dei cuscinetti e una gestione sicura del carico.

Selezione del kit di manutenzione Andersen Winch

Scegliere i winch Andersen su Upffront

Su Upffront, la gamma Andersen comprende winch self-tailing manuali, winch non self-tailing, winch elettrici, accessori per winch elettrici, manovelle winch, kit di manutenzione, ricambi winch e grasso per winch. Andersen è un'ottima opzione per gli armatori che danno priorità alla costruzione in acciaio inox, al controllo della presa sulla cima, alla manutenibilità e al supporto ricambi a lungo termine rispetto al peso più basso possibile dell'attrezzatura di coperta.

Se stai sostituendo un winch esistente, controlla il modello attuale, lo schema di montaggio, il diametro della cima, l'angolo di entrata della cima e lo spazio disponibile in coperta. Se stai passando all'elettrico, verifica se il tuo attuale winch Andersen può essere convertito o se un winch elettrico completo rappresenta la soluzione migliore.

FAQ winch Andersen

Di cosa sono fatti i winch Andersen?

I winch Andersen sono conosciuti soprattutto per la costruzione del tamburo in acciaio inox. Molti modelli self-tailing utilizzano acciaio inox 316 lucidato per il tamburo e i principali componenti esterni, offrendo una buona resistenza alla corrosione per l'attrezzatura di coperta marina.

Che cos'è Andersen Power Rib™?

Power Rib™ è il profilo del tamburo nervato utilizzato sui winch Andersen. Le nervature aiutano il winch a fare presa meccanicamente sulla cima, mentre la superficie lucidata in acciaio inox consente alle spire sotto carico di salire sul tamburo mentre ruota. Questo è progettato per offrire una presa controllata senza affidarsi a una finitura abrasiva del tamburo.

Di quale misura di winch Andersen ho bisogno?

La misura del winch dipende dalla lunghezza dello yacht, dalla superficie velica, dal tipo di armo, dal dislocamento e dall'applicazione. I winch per scotta genoa richiedono normalmente più potenza dei winch per drizza, mentre i multiscafi e i pesanti yacht da crociera possono richiedere winch più grandi di quanto suggerisca una semplice guida basata sulla LOA.

Posso convertire un winch manuale Andersen in elettrico?

Molti winch manuali Andersen self-tailing possono essere convertiti in elettrici. Gli attuali winch Andersen self-tailing da 28ST a 72ST possono essere elettrificati utilizzando i kit di conversione E1, e anche alcuni modelli più vecchi possono essere aggiornati a seconda della versione del winch.

Qual è la differenza tra i winch elettrici Andersen E1 e Compact Motor™?

I winch E1 utilizzano un sistema motore elettrico a una velocità per issata e regolazione a pulsante. I winch Compact Motor™ utilizzano un motore compatto integrato, riduttore e controller e sono disponibili in configurazioni sopra coperta o sotto coperta, risultando utili dove lo spazio di installazione è limitato.

Di quale kit di manutenzione Andersen winch ho bisogno?

Il corretto kit di manutenzione Andersen dipende dalla misura del winch, dall'età e dal numero di versione del prodotto. Per i winch motorizzati, può essere richiesto anche il numero di serie del gruppo motore. Controlla i dettagli identificativi del winch prima di ordinare parti di manutenzione.

Ogni quanto devono essere sottoposti a manutenzione i winch Andersen?

In condizioni di normale uso ricreativo, Andersen raccomanda la manutenzione circa ogni due anni. I winch utilizzati per crociere offshore, charter o regate dovrebbero essere ispezionati più frequentemente, soprattutto se esposti ad alti carichi, accumulo di sale o uso intensivo.

I winch Andersen sono adatti alla navigazione con equipaggio ridotto?

Sì, i winch Andersen self-tailing ed elettrici sono comunemente specificati per la navigazione con equipaggio ridotto perché riducono la quantità di manovra manuale della cima richiesta. I modelli elettrici sono particolarmente utili per issare la randa, regolare grandi vele di prua e manovrare linee di controllo sotto carico con minore sforzo fisico.