Upffront.com se esfuerza constantemente por una navegación más ligera, rápida y segura para todos los propietarios de embarcaciones, independientemente del estilo de navegación. La jarcia de materiales compuestos o la jarcia sintética es una de las mejoras de rendimiento más grandes y más rentables que puedes realizar. En este blog analizamos las ventajas de cambiar de cable o varilla a jarcia firme de material compuesto.
Las ventajas de la jarcia de material compuesto
Peso
Las cifras exactas variarán según la fibra y el sistema elegidos pero, como regla general, una conversión de jarcia de cable / varilla a material compuesto supondrá un ahorro de peso aproximado del 75%. Por ejemplo, el peso solo de la varilla (excl. herrajes) en un X362 sería de aprox. 23 kg (V’s/D’s, estay de proa y estay de popa), mientras que el peso equivalente del cable PBO (también excl. herrajes) sería de aprox. 6 kg. Eso es un ahorro de 17 kg.
De media, cada kilogramo ahorrado en tu paquete de mástil y jarcia equivale a añadir 4 kg a la quilla, lo que aporta amplios beneficios a tu rendimiento a vela.
Ventajas de reducir peso en lo alto:
- Mayor momento de adrizado / estabilidad significa que navegas más rápido
- Centro de gravedad más bajo = mejor manejo y respuesta
- Aceleración más rápida al salir de las viradas
- Menor momento de cabeceo = más velocidad a ceñida en mar picada
- Menor ángulo de escora y menor balanceo fondeado = mayor confort
- ¡Menor consumo de combustible a motor!
Resistencia
La jarcia firme de material compuesto se especifica sobre una base de “equivalencia de estiramiento”. Eso significa que, si estás sustituyendo un elemento de jarcia de varilla Nitronic, el cable compuesto se diseñará para tener la misma rigidez / estiramiento que tu varilla actual. Esto se hace para asegurar que tu mástil esté correctamente soportado y rinda tal y como fue diseñado originalmente.
Un subproducto beneficioso es que, dependiendo de la fibra, la resistencia de rotura global del cable compuesto será un 50-60% mayor que la equivalente en varilla. Como las cargas de trabajo son las mismas, significa que dispones de un factor de seguridad mucho más alto con jarcia de material compuesto.
Por tanto, la jarcia de material compuesto es significativamente más ligera e intrínsecamente más segura que la jarcia firme de varilla / cable… ¿entonces cuál es el truco?
Coste
El inconveniente evidente de cambiar a jarcia de material compuesto es que cuesta más que la de varilla / cable. En un ejemplo reciente en un 40 pies cruiser/racer, el proyecto de conversión a jarcia compuesta (incluyendo cables, nueva metalistería y las modificaciones necesarias en los obenques) estuvo entre 2x y 3x el coste de sustituir la varilla (dependiendo del presupuesto del fabricante de compuesto). Así que esta mejora de rendimiento no encaja en el presupuesto de todo el mundo, pero si buscas dar una nueva vida a un barco querido, cambiar a jarcia de material compuesto ha demostrado ser LA mejora de rendimiento más rentable.
La mentalidad de la jarcia de fibra
Existe la percepción general de que puedes montar un juego de obenques de cable en tu barco y olvidarte de ellos. Aunque esto es erróneo, con el cuidado y el mantenimiento adecuados los obenques metálicos suelen ser muy resistentes. ¡Probablemente te preocuparía más tu tangón de spi en una colisión contra el estay de proa, y una vela / bolsillo de sables saldrá peor parado si la mayor queda presionada contra los obenques durante largos periodos en popa!
Independientemente del material del núcleo, no se puede discutir el hecho de que un canto duro (metal o incluso tejido de vela) puede rozar y atravesar tanto la funda como el núcleo de un cable de carbono / fibra. Por lo tanto, necesitas evitar que los sables enteros descansen contra los obenques y no deberías dejar que escotas/drizas pasen por encima de tus Verticales de material compuesto. Sin embargo, una de las funciones principales de las fundas trenzadas en la jarcia de material compuesto es actuar como una alerta temprana de que el roce es un problema potencial. En algunos barcos de regata oceánica, llevan dos fundas trenzadas: la exterior negra, con una funda interior blanca, para facilitar la inspección visual y abordar posibles problemas pronto.
Así, con un enfoque proactivo para gestionar tu jarcia y con inspecciones regulares, se pueden evitar todas las amenazas potenciales y la jarcia de material compuesto puede, en última instancia, durar tanto como, si no más que, la de varilla/cable.
Conclusión sobre la jarcia de material compuesto
Una conversión a jarcia de material compuesto es una de las mayores mejoras individuales de rendimiento que puedes hacer en tu velero. Requiere una mentalidad diferente y una inversión inicial, pero los efectos pueden ser transformadores en un barco antiguo. Esto no es solo para regatistas. Reducir peso en lo alto puede simplemente hacer que el crucero costero sea más agradable y seguro:
¡Ligero + Seguro = Rápido + Divertido!
Si te gustaría explorar las opciones para una conversión a jarcia de material compuesto en tu barco, por favor utiliza el enlace de abajo, o contáctanos en [email protected].
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Jarcia de material compuesto: ¿cuáles son las ventajas?