Al comprar un sistema de enrollador, hay varias consideraciones adicionales que deben tenerse en cuenta para asegurarte de contar con un sistema de enrollador totalmente operativo. Algunas son básicas / esenciales y otras son extras opcionales.
Herraje de amura para sistemas de enrollador
La mayoría de los tambores vienen con un grillete en D o un mosquetón, aunque no todos, así que por favor comprueba qué viene de serie con tu tambor. Si planeas guardar el tambor junto con la vela, entonces un mosquetón será la solución más sencilla y eficiente. Sin embargo, si planeas posicionar tu tambor y dejarlo en cubierta para usarlo con varias velas, entonces unos grilletes en D estándar serían adecuados.
Hay otras opciones, específicamente para usar en conjunto con locks – ver la sección inferior.
Herraje de cabeza y opciones de driza 2:1 en configuraciones de enrollador
La mayoría de los giratorios (swivels) vienen con un grillete en D de serie. La consideración principal es si quieres optar por una configuración de driza 2:1.
Las ventajas de la driza 2:1 son:
- Reduce el peso efectivo al izar la vela
- Reduce la compresión en el mástil
- Reduce la carga sobre los herrajes
- Menos carga en el mordedor de driza
- Permite el uso de una driza más fina
Desventajas:
- Aumento del 50% en la longitud de la driza
- Más driza que pasar durante el izado
- Más driza que estibar cuando está izada
- Sustituir la driza requiere subir al mástil
Algunos fabricantes de giratorios ofrecen opciones de polea 2:1 dedicadas/integradas; sin embargo, también es posible simplemente amarrar una polea del tamaño adecuado al grillete en D.
Bloqueo de tambor / carraca para un enrollado controlado
Cabo continuo de enrollador Los sistemas que utilizan cables de torsión no están diseñados para un enrollado parcial bajo carga. Sin embargo, el retroceso incontrolado durante el enrollado es un problema común y frustrante.
Perder el agarre del cabo de enrollador a mitad del enrollado puede provocar que la vela se desenrolle rápidamente — especialmente con viento aparente — lo que puede generar problemas tanto de maniobra como de seguridad.
Por esta razón, los bloqueos de tambor o las carracas se especifican cada vez más en los sistemas de enrollador modernos.
- Algunos fabricantes de enrolladores suministran bloqueos de tambor desmontables de serie.
- Otros requieren un diseño de tambor modificado.
Si el enrollado controlado bajo carga es importante para tu programa de navegación, esta decisión debe tomarse desde el principio.
Cabo de enrollador
¡Esencial, pero fácil de olvidar! Tu enrollador continuo necesita un cabo de enrollador continuo: un bucle de cabo de 6 mm, 8 mm o 10 mm.
Tanto si compites como si navegas de crucero, un cabo de enrollador de calidad con una funda compacta es esencial para garantizar un funcionamiento suave de la unidad de enrollador en todo momento. Una funda floja que se acumule en la entrada de la unidad de enrollador, provocando un atasco, puede significar perder puestos en la baliza de sotavento durante una regata pero también crea una situación potencialmente peligrosa si no puedes enrollar una vela justo cuando lo necesitas.
Además de elegir un buen cabo de enrollador, hay varias opciones de configuración que debes decidir.
Control de enrollado en proa vs en bañera
La disposición del sistema de enrollador debe reflejar el número de tripulantes y el tamaño del barco.
Operación en proa o en bañera
- En barcos más pequeños donde la unidad puede enrollarse fácilmente a mano, es bastante común usar un cabo de enrollador más corto con un tripulante enrollando desde proa
- Para navegación con poca tripulación o en barcos más grandes, el cabo de enrollador generalmente se lleva de vuelta a la bañera, donde puede ponerse en un winche principal.
Recogida con elástico
- Tanto los sistemas de proa como los de bañera a menudo se configuran con una recogida mediante elástico para mantener el cabo ordenado cuando no se usa
- Esto consiste en un simple tramo de elástico y una pasteca de apertura (que permite que el cabo de enrollador pase por ella) que se amarra en la base del mástil o en el púlpito de popa.
Poleas de reenvío
- Los barcos de crucero a menudo guían su cabo de enrollador a lo largo de las bases de los candeleros y hay una variedad de guías dobles disponibles en el mercado.
- Sin embargo, estas unidades tienden a ponerse/quitarse junto con la vela y, aunque los tambores están configurados para una retirada rápida/sencilla del cabo de enrollador del tambor, muchos prefieren llevar el cabo de enrollador directo, sin poleas de reenvío, y usar el elástico para mantenerlo limpio.
Locks de enrollador
Una opción cada vez más popular, a medida que hay más variedad de productos en el mercado, es un lock de enrollador. Los locks tienen varias ventajas:
- Menor compresión en el mástil
- Driza / cabo de izado más fino
- Menos carga y desgaste en drizas, roldanas y mordedores
- Altura de izado fija / consistente
Karver KFH5 - Lock de enrollador (Imagen cortesía de Karver)
La principal preocupación percibida sobre el uso de locks es que la vela se quede atascada izada; sin embargo, la tecnología ha avanzado considerablemente en los últimos años y los barcos de regata y los superyates pueden acumular muchos años de uso sin problemas. Además, con un lock de enrollador, un problema al bajar la vela no es un inconveniente particular, siempre que la vela pueda enrollarse.
Sin un lock de enrollador, la driza se utiliza para proporcionar una tensión de driza variable. Con un lock en uso, se requiere un sistema de aparejo adicional 2:1 o 3:1 entre el tambor y la cubierta para lograr la carga requerida en el sistema. Todos los fabricantes de unidades de enrollador tienen herrajes en la parte inferior del tambor para permitir aparejos 2:1 o 3:1.
Reflexiones finales sobre la configuración de un sistema de enrollador
Un sistema de enrollador es tan fiable como su componente más débil. Al especificar herrajes de enrollador, considera:
- Estilo de navegación previsto (regata, crucero, con poca tripulación)
- Niveles de carga
- Disposición de cubierta
- Gestión de cabos
- Acceso para mantenimiento
Una configuración cuidadosa del tambor del enrollador, el giratorio, el arreglo de driza, el cabo de enrollador y los sistemas de control asociados dará como resultado una configuración de enrollador que funcione de forma suave, segura y repetible. Si tienes cualquier pregunta sobre accesorios de code zero y gennaker, no dudes en escribirnos a [email protected], o haz clic en el enlace de abajo para ver nuestra gama completa:
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Sistema de enrollador: opciones y accesorios de enrollador