Spinlock deck organisers sind seit Jahrzehnten ein zentraler Bestandteil moderner Tauwerk- und Leinenführungssysteme. Spinlock ist vor allem für seine Clutches und Jammers bekannt und hat sich einen Ruf für kontrollierte Lastpfade, effizientes Leinenmanagement und Komponenten erarbeitet, die sich sauber in moderne Cockpit-Layouts integrieren. Ihre Deck Organisers folgen derselben Designphilosophie: strukturell effizient, gewichtsbewusst und auf reale Leinenlasten ausgelegt – nicht auf Marketingversprechen.
Dieser Artikel bietet einen technischen Überblick über die Spinlock Deck Organiser-Produktpalette und vergleicht Organiser-Familien, Scheibendurchmesser, Materialien und vorgesehene Anwendungen. Ziel ist es, Eignern und Refit-Profis zu helfen, die passendste Organiser-Konfiguration für ihr laufendes Gut auszuwählen.
Was Spinlock Deck Organisers leisten
Deck Organisers sitzen am Übergang zwischen Mastfuß und Cockpit. Ihre Hauptaufgabe ist es, Fallen, Reffleinen und Trimm- bzw. Kontrollleinen nach achtern zu Clutches und Winschen zu führen – bei fairen Umlenkwinkeln und minimaler Reibung. Eine ungünstige Organiser-Geometrie erhöht die Reibung, beschleunigt den Leinenverschleiß und führt zu ungleichmäßiger Belastung der Clutch.
Spinlock deck organisers werden in mehreren Familien angeboten und decken Scheibendurchmesser von 25 mm bis 50 mm sowie Tragfähigkeiten ab, die vom kleinen Fahrtenboot bis zum performanceorientierten Rigg reichen. Die meisten Modelle sind in symmetrischen und asymmetrischen Layouts erhältlich:
- Symmetrische Organiser halten den Scheibenstapel zentriert über der Montagefläche und eignen sich am besten für geradlinige Leinenführung.
- Asymmetrische Organiser versetzen die Scheiben seitlich, reduzieren den Platzbedarf an Deck und verbessern die Fairness der Führung dort, wo die Deckgeometrie einen schrägen Anlauf erzwingt.
Dieser modulare Ansatz ermöglicht es, Spinlock deck organisers eng an das Decklayout anzupassen, statt Kompromisse erzwingen zu müssen.
Spinlock T-Series Deck Organisers: Einstieg in die Clutch-Bank
Die T-Serien-Organiser (T25, T38, T50 und TC50) sind alle speziell dafür ausgelegt, Leinen in Clutches und Jammers zu führen. Sie bilden das Fundament des Spinlock-Organiserprogramms.
T25 – Kompakte Spinlock Deck Organisers
Der T25 verwendet 25-mm-Composite-Scheiben in einem leichten, faserverstärkten Gehäuse. Er ist für kleinere Yachten und moderate Lasten gedacht, bei denen Platz und Gewicht die wesentlichen Einschränkungen sind. Edelstahlbasen passen sich gewölbten Kajütdächern an, und asymmetrische Versionen sind besonders hilfreich auf kompakten Decklayouts mit wenig Platz.
T38 – Deck Organisers für mittlere Lasten
Der T38 geht auf 38-mm-Scheiben und eine verbesserte Lagerfläche, reduziert die Reibung unter Last und erhöht die Lebensdauer der Leinen. Die Vari-Camber-Basis ermöglicht eine bessere Anpassung an gewölbte Decks, wodurch der T38 eine häufige Wahl für mittelgroße Fahrten- und Clubracing-Yachten ist.
T50 – Composite-Organiser für hohe Lasten
Mit 50-mm-Composite-Scheiben ist der T50 für höhere Fallenlasten und größere Leinen-Durchmesser ausgelegt. Er bleibt relativ leicht und bietet zugleich eine höhere Tragfähigkeit. Stapelbarkeit und Kompatibilität mit der TC50-Reihe machen ihn geeignet für Systeme, die sich im Laufe der Zeit weiterentwickeln können.
TC50 – Spinlock Deck Organisers aus Metall für höchste Lasten
Die TC50-Reihe nutzt 50-mm-Metallscheiben und bietet höhere Steifigkeit, bessere Wärmeableitung und langfristige Haltbarkeit bei wiederholten Hochlastzyklen. Diese Spinlock deck organisers werden typischerweise für Performance-Riggs, hoch gespannte Fallen und stark belastete Reffsysteme spezifiziert. Doppelstapel-Varianten erlauben eine hohe Leinendichte auf minimaler Deckfläche.
Scheibenmaterialien bei Spinlock Deck Organisers
Das Scheibenmaterial ist ein entscheidender Unterschied innerhalb der Spinlock deck organiser range:
- Composite-Scheiben (T25, T38, T50) priorisieren geringes Gewicht und effizientes Leinenhandling bei moderaten Lasten. Sie eignen sich sehr gut für Fahrtenyachten und leicht belastete Kontrollsysteme.
- Metallscheiben (TC50, TSR) bieten überlegene Steifigkeit und Widerstand gegen Verformung unter hohen Lasten. Zudem bewältigen sie Wärmeeintrag bei schnellem Trimmen oder wiederholten Lastzyklen effektiver.
Die Entscheidung zwischen Composite- und Metallscheiben sollte vom Lastprofil bestimmt werden – nicht allein von der Bootslänge.
Wann gestapelte Spinlock Deck Organisers sinnvoll sind
Gestapelte Organiser wie T50/D und TC50/D ermöglichen es, mehrere Scheiben vertikal statt nebeneinander anzuordnen. Das ist besonders nützlich, wenn die Kajütdachbreite begrenzt ist oder Clutch-Bänke sehr dicht belegt sind.
Spinlock bietet auch Stapeloptionen im kleineren Bereich. Der T25 kann mit BE10/2 oder BE10/3-Fairleads gestapelt werden. Das bietet eine praxisnahe und kosteneffiziente Möglichkeit, die Leinenkapazität zu erhöhen, ohne die Grundfläche an Deck zu vergrößern. Besonders hilfreich ist das auf kompakten Yachten, auf denen der Platz eingeschränkt ist.
Vorteile gestapelter Spinlock deck organisers:
• Mehr Leinenkapazität, ohne die Organiser-Basis zu verbreitern
• Trennung von hoch und geringer belasteten Leinen zwischen den Reihen
• Sauberere Leinenführung in dichten Fallen-Layouts
• Bewährte Kompatibilität zwischen T25-Einheiten und gestapelten BE10-Fairleads
Nachteile sind:
• Reduzierte Safe Working Load in den oberen Reihen bei echten Stacked-Organisern
• Größere Bauhöhe, die sorgfältig berücksichtigt werden muss
• Komplexere Anforderungen an Montage und Inspektion
Richtig spezifiziert sind gestapelte Spinlock deck organisers eine effiziente Lösung für komplexe Leinenführungs-Systeme.
TSR20 und TSR30: Spinlock Deck Organisers für Leinenführung nach der Clutch
Im Gegensatz zur T-Serie sind die TSR20- und TSR30-Organiser für den Einsatz nach der Clutch-Bank konzipiert. Diese Spinlock deck organisers sind Aft-Organiser, die darauf ausgelegt sind, erhebliche Umlenk-/Ablenklasten aufzunehmen, statt Einlauf-/Eintrittslasten in Clutches.
Wesentliche Merkmale sind:
- Rotierende Metallscheiben (20 mm oder 30 mm)
- Modulare Abstände für individuelle Leinenführung
- Sehr hohe Umlenk-/Ablenklastwerte (bis 5000 kg beim TSR30 bei 30°)
- Tulpenförmige Scheiben zur Reduzierung der Reibung bei vertikaler Bewegung
- Low-Profile-Optionen für enge Bereiche wie Mastfüße oder In-Deck-Tunnel
- Optionale feste Scheiben-Einsätze zur Erhöhung der zulässigen Umlenk-/Ablenklasten
- Verfügbarkeit kundenspezifischer Konfigurationen für komplexe Deckpläne
TSR Spinlock deck organisers sind die richtige Wahl, wenn stark belastete Leinen von Clutches zu Winschen umgelenkt werden oder die Leinengeometrie in fortgeschrittenen Cockpit-Layouts neu aufgebaut werden soll.
Den richtigen Spinlock Deck Organiser auswählen
Eine praxisnahe Zusammenfassung typischer Anwendungen:
- T25 – Kleine Yachten, geringe bis moderate Lasten
- T38 – Mittelgroße Yachten mit Bedarf an effizientem Fallenhandling
- T50 – Fallen mit höherer Last und größere Leinen-Durchmesser
- TC50 – Systeme mit sehr hohen Lasten und Metallscheiben
- T25 + BE10 – Kompakte gestapelte Fairlead-Lösung
- TSR20 / TSR30 – Leinenführung nach der Clutch bei hohen Umlenk-/Ablenklasten
Spinlock deck organisers verbinden Langlebigkeit, Effizienz und Anpassungsfähigkeit und sind damit ein Grundpfeiler des modernen Leinenmanagements auf Yachten. Die langjährige Expertise von Spinlock bei Clutches und Leinenkontrolle stellt sicher, dass jeder Organiser mit der Präzision und Zuverlässigkeit entwickelt ist, die Segler erwarten.
and then Add to Home Screen.
Spinlock Deck Organisers: Ein kompletter Leitfaden zu den führenden Leinenkontrollsystemen der Branche