Der freie Journalist Dave Proctor hat die spannende Aufgabe erhalten, sich durch die Wunschliste eines Bootsliebhabers zu arbeiten – beginnend mit einer Spinnaker-Strumpf bzw. einem Spinnaker-Bergeschlauch. Erfahren Sie in seinen kommenden Artikeln, was er über dieses nautische Zubehör herausfindet.
Darf ich mich vorstellen, mein Name ist Dave Proctor. Ich bin freier Journalist und stolzer Besitzer einer klassischen 27-Fuß-Yacht. Einer 1971 gebauten, sloopgetakelten Albin Vega. Ich wurde eingeladen, eine Artikelreihe über meine Wunschliste der Dinge zu schreiben, die ich gern für mein Boot kaufen würde.
Ich besitze mein Boot seit etwas mehr als einem Jahr, aber mit einer unerfahrenen Crew arbeiten wir uns nach und nach durch die Auswahl an Vorsegeln, die wir dazu bekommen haben (Fock, 120er Genua und eine 150er Genua). Bis hierher läuft es gut, und meine Crew hat noch kein einziges Mal geschrien.
Jetzt möchte ich den symmetrischen Spinnaker nutzen, der beim Boot dabei war. Obwohl ich kein Interesse am Regattasegeln habe, wo Spinnaker wirklich zur Geltung kommen, beneide ich die Fahrten-Geschwindigkeiten, die man mit so einem Segel erreichen kann – und um ehrlich zu sein: Einen Spinnaker zu fliegen sieht verdammt cool aus.
Der Spinnaker, den ich übernommen habe, sieht aus wie neu, und der Spinnakerbaum ist in gutem Zustand, aber ich muss zugeben: Ich bin nervös, dieses riesige und kraftvolle Segel zu benutzen – besonders mit einem unerfahrenen Crewmitglied auf dem Vorschiff.
Ich habe zahlreiche Bilder und Videos gesehen, was passieren kann, wenn man einen Spinnaker über die Seite fallen lässt, welche Probleme Crews beim Handling dieses Segels haben und welche Komplikationen der Einsatz dieses Segels verursachen kann.
Deshalb ist das Erste, was ich kaufen möchte, ein Spinnaker-Strumpf oder ein Spinnaker-Bergeschlauch, wie es manchmal genannt wird.
Dieses großartige Gerät ist wie eine Wursthaut, die den Spinnaker in sich aufnimmt. Zunächst setzt man das Segel in seinem Schlauch am Fall hoch; dann gibt es raffinierterweise einen verstärkten unteren Ring, den man mittels einer integrierten leichten Leine am Fall nach oben zieht. Während man den Ring hochzieht, rafft sich die Außenhülle nach oben und gibt dabei den Spinnaker frei.
Wie funktioniert ein Spinnaker-Bergeschlauch?
Schauen Sie sich ein Video an – das ist leichter zu sehen als zu erklären.
Um den Spinnaker zu bergen, schiebt man den Ring und den Schlauch einfach über das Segel nach unten und lässt das eingepackte Segel dann aufs Deck fallen.
Das ist natürlich wesentlich sicherer und einfacher, als ein riesiges und kraftvolles Segel nach oben oder unten zu ringen, und dieses System verhindert das Risiko, dass das lose Segel ins Wasser fällt – mit potenziell gefährlichen Folgen.
Wenn ich jetzt Ausrüstung für mein Boot kaufe, habe ich drei Kriterien. Sicherheit, Qualität und Preis.
Deshalb nehme ich – nachdem ich Stunden auf unzähligen Websites recherchiert und stundenlang Videos angesehen habe – einen Oleu Black Box Snuffer in meine Wunschliste auf.
Da mein Vorstag etwas über 9 Meter lang ist, hoffe ich, den 8-Meter-Bergeschlauch zu kaufen. Made in Germany – dieses fantastische Design ist außerdem wirklich erschwinglich. Und abgesehen von einem gut konstruierten unteren Ring, der ein sehr leichtes Hoch- und Runtergleiten am Segel ermöglicht, besteht der Hauptkörper des Schlauchs aus einem robusten Netzgewebe, sodass das Segel auch im verstauten Zustand atmen kann. So wird verhindert, dass das Segel feucht wird und sich in der Folge Schimmel bildet.
Später hoffe ich, einen asymmetrischen Spinnaker zu kaufen – und das Schöne an diesem Bergeschlauch ist, dass er mit beiden Spinnaker-Typen verwendet werden kann, ebenso mit einem Gennaker oder anderen Arten großer Vorsegel.
Wenn Sie Fragen zum Spinnaker-Bergeschlauch haben, schreiben Sie uns gern eine E-Mail an [email protected] oder klicken Sie auf den Link unten, um das Sortiment an Bergeschläuchen zu sehen, das Upffront auf Lager hat:
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Warum ich einen Spinnaker-Bergeschlauch möchte