Segelautopilot-Systeme – Schlüsselkomponenten

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Für die meisten Fahrten- und Offshore-Regattasegelboote ist der Autopilot ein entscheidendes Ausrüstungsteil. Der Unterschied zwischen einem „guten“ und einem „nicht so guten“ Segelautopiloten kann jedoch enorm sein! Daher lohnt es sich sehr, alle notwendigen Komponenten eines guten Systems zu verstehen, um das Autopilot-Paket zusammenzustellen, das zu Ihren Anforderungen passt.

Zu einem guten Segelautopiloten gehört weit mehr als nur Antriebseinheit, Computer und Kompass. Um bei wechselnden Wind- und Wellenbedingungen einen stabilen Kurs zu halten, sind deutlich mehr Sensorinformationen erforderlich. Mit der heutigen Rechenleistung und präzisen Sensoren wird es jedoch zunehmend möglich, dass ein Autopilot effizienter steuert als selbst ein erfahrener Regatta-Steuermann.

In den letzten 10 Jahren haben Segelautopiloten stark von umfangreichen F&E-Investitionen der Shorthanded-Offshore-Rennszene profitiert, in der dies ein „kritisches Erfolgs“-System ist.

Ein Segelautopilotsystem lässt sich in zwei zentrale Instrumentengruppen unterteilen – Navigation und Pilot – wobei das Pilot-System auf einem grundlegenden Navigationssystem aufbaut.

Navigation

• Navigationsprozessor (CPU)

    o Der Computer, der alle Sensordaten zusammenführt, interpretiert und die Anzeige ermöglicht

• Kompass

    o Traditionell war dies ein einachsiger Fluxgate-Kompass, zunehmend verbreitet und deutlich präziser ist jedoch ein 9-Achsen-Gyrokompass

    o Zusätzlich zum Kurs liefern sie Daten zu Krängung und Stampfen (unter Berücksichtigung der Drehrate) sowie Beschleunigung

    o Diese verbesserten Daten zur Bootsbewegung sind ein Schlüsselelement für Leistungssteigerungen bei Segelautopiloten, setzen jedoch einen aktuellen Prozessor voraus, der die komplexen Berechnungen bewältigen kann.

• Windsensor

    o Windsensoren sind in unterschiedlichen Empfindlichkeiten und Genauigkeiten erhältlich

    o Ebenso kann präzise Windmessung – zusammen mit der Rechenleistung, um in Echtzeit saubere Apparent-Wind-Daten zu liefern – die Autopilotleistung deutlich verbessern.

• Geschwindigkeitssensoren

    o Traditionell sind das durch den Rumpf geführte Schaufelradgeber oder bündig montierte Ultraschallsensoren.

    o Für den Autopiloten ist vor allem die Berechnung der Beschleunigung wichtig; zunehmend gibt es alternative Backup-Quellen für diese Daten, z. B. GPS oder Beschleunigungssensoren

• Anzeige

    o Ein Schlüsselelement des Navigationssystems, aber für den Piloten nicht erforderlich

• Tiefensensor

    o Auch hier gilt: abgesehen von einem Backup-Tiefenalarm (!) wird er für den Autopiloten nicht benötigt, ist aber ein standardmäßiger und wesentlicher Bestandteil Ihrer Navigationselektronik.

Autopilot

• Autopilot-CPU

    o Kombiniert die Daten aus dem Navigationssystem mit dem Ruderlagengeber, um die Autopilot-Antriebseinheit zu steuern

• Antriebseinheit

    o Es gibt viele Antriebsarten auf dem Markt

    o Die meisten sind entweder Linearantriebe, die am Pinnearm ansetzen, oder Direktantriebe, die direkt mit dem Ruderschaft verbunden sind

    o Sie können elektrisch oder hydraulisch sein

• Ruderlagengeber

    o Dies ist eine Schlüsselkomponente für den Autopilotbetrieb

    o Einige Autopilot-Antriebe integrieren diesen Sensor im Gehäuse des Direktantriebs, was die Einrichtung deutlich erleichtert

    o Das Abstimmen und Aufrechterhalten der Genauigkeit eines separaten Ruderlagesensors kann anspruchsvoller sein und im Laufe der Zeit zu einem Leistungsabfall des Piloten führen.

• Pilot-Bedienteil / Fernbedienung

    o Eine einfache, aber wichtige Autopilot-Komponente, üblicherweise neben der Steuermöglichkeit montiert, jedoch zunehmend ergänzt durch eine Fernbedienung, die um den Hals des Skippers getragen werden kann.

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Dies sind die Schlüsselkomponenten jedes Autopilotsystems, und wenn Sie bei null beginnen, ist es relativ einfach, einen bevorzugten Anbieter auszuwählen und ein komplettes Plug&Play-System zusammenzustellen. Die meisten Eigner möchten jedoch aufrüsten oder mit vorhandenen (Legacy-)Systemen arbeiten. Das Zusammenspiel unterschiedlicher Systeme zur Sicherstellung der Kompatibilität ist dabei immer ein zentrales Thema und erfordert meist fachkundige Beratung.

Fazit

Wenn Sie nur über ein grundlegendes Navigationssystem verfügen, ist es wichtig zu wissen, dass das Nachrüsten des besten Autopiloten am Markt NICHT zwangsläufig ein großartiges Ergebnis liefert. Entscheidend für die Gesamtleistung eines Segelautopiloten sind die Daten aus dem Navigationssystem sowie die Qualität der Wind-, Geschwindigkeits- und Kompasssensoren – zusammen mit der Rechenleistung der CPU.

Wenn Sie Fragen zu Autopiloten haben, schreiben Sie uns gerne eine E-Mail an [email protected] oder klicken Sie auf den Link unten, um unser komplettes Sortiment zu sehen:

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