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Petersen

I grilli Petersen sono forgiati da Petersen Stainless Rigging, specialista in grilli e barre in acciaio inox fondata a Bergen, in Norvegia, e con sede a Blaydon-on-Tyne, nel nord-est dell'Inghilterra, dal 1978. Teniamo a magazzino due famiglie: grilli D, D lungo, twist e bow in 316L per la vela, con perni da 5 a 19 mm, e grilli a D ad alta resistenza in 17-4PH, provati per il sollevamento da 1 a 9 t. Scopri di più qui sotto.

Grilli Petersen: una forgia da Bergen al Tyneside

Petersen nasce all'inizio del Novecento come officina di forgiatura a Bergen, in Norvegia, al servizio dei settori nautico e agricolo. Nel 1978 si trasferisce in Inghilterra e oggi opera da Cowen Road, a Blaydon-on-Tyne. La sua specialità è la tornitura, la forgiatura per ricalcatura e la formatura di barre in acciaio inox. Oltre alla nautica, i suoi grilli trovano impiego nel sollevamento, nel petrolchimico, nell'architettura e nell'aerospaziale. Nel 2013 è diventata la prima azienda produttrice di grilli da barra certificata secondo lo standard di qualità aerospaziale AS9100.


Il processo produttivo conta molto per un grillo. Petersen forma la testa mediante ricalcatura elettrica, che mantiene la fibra della barra continua lungo l'arco anziché interromperla, come accadrebbe con una lavorazione dal pieno. Il risultato è un accessorio con una buona resistenza a fatica rispetto alle sue dimensioni, esattamente ciò che serve a un grillo su una drizza, una scotta o una mura.


Scegliere i grilli Petersen: vela o sollevamento

Teniamo a magazzino due famiglie diverse, con classificazioni differenti. I grilli da vela in 316L riportano un carico minimo di rottura. I grilli ad alta resistenza in 17-4PH riportano un carico di lavoro limite, provati e certificati per il sollevamento. Scegli la famiglia in base all'impiego, poi la forma e il diametro del perno.


Grilli da vela in 316L: D, D lungo, twist e bow

La gamma da vela è forgiata in acciaio inox 316L. Il suo basso contenuto di carbonio lo rende una buona scelta per i componenti esposti all'acqua salata. Carichi di rottura per diametro del perno, secondo i dati Petersen:


PernoDBowTwistD lungo
5 mm1.500 kg1.200 kg1.200 kg1.200 kg
6 mm1.950 kg1.600 kg1.600 kg1.600 kg
8 mm3.000 kg2.400 kg2.400 kg2.400 kg
9,5 mm4.800 kg3.800 kg3.800 kg3.800 kg
11 mm–4.800 kg––
12,7 mm7.500 kg6.000 kg6.000 kg–
16 mm10.000 kg8.000 kg––
19 mm–10.000 kg11.000 kg–


Un grillo a D Petersen è la forma più resistente a parità di perno, per un tiro diritto. Un grillo bow Petersen accetta carichi da più direzioni, come un bozzello o due cime su un unico punto. Un grillo twist Petersen ruota il perno di 90° così che un bozzello o la penna o la bugna di una vela si allineino al carico. Il D lungo raggiunge attraverso accessori spessi o scomodi. I grilli bow sono disponibili con tre tipi di perno. Il perno a vite standard è l'opzione semplice. Il perno trattenuto antisvitamento resiste all'allentamento e non può cadere fuori bordo. Il perno a brugola resta a filo, quindi non c'è nulla che possa impigliare una vela o una scotta.


Grilli Petersen ad alta resistenza: 17-4PH, provati

I grilli a D ad alta resistenza sono forgiati in 17-4PH, un acciaio inox indurito per precipitazione. È molto più resistente del 316L, con una resistenza alla corrosione simile ai gradi 18/8. Ciascuno è sottoposto a prova di carico al doppio del proprio carico di lavoro limite, con un coefficiente di sicurezza 6:1, e realizzato in conformità alla Direttiva Macchine 2006/42/CE. Un certificato di collaudo secondo BS EN 10204 3.1 è disponibile su richiesta.


Carico di lavoro limite1 t2 t3 t5 t7 t9 t
Perno10 mm12,7 mm16 mm19 mm22,2 mm25,4 mm

Ogni misura è disponibile con perno a vite con collare standard (tipo A), perno a vite con collare esteso (tipo AL) o perno a testa svasata (tipo B). Sono adatti al sollevamento di un tender o di un motore, agli ancoraggi di sicurezza e a ogni punto in cui serva un carico di lavoro certificato.


Carico di rottura o carico di lavoro?

Le due famiglie sono classificate in modo diverso, quindi i valori non sono interscambiabili. Il carico di rottura è il carico al quale un grillo cede. Per l'uso velico, scegli un grillo il cui carico di rottura sia ben superiore al carico massimo che la cima o l'accessorio dovrà sopportare, in genere con un margine di diverse volte. Il carico di lavoro limite include già il coefficiente di sicurezza: il grillo ad alta resistenza da 1 t può essere caricato fino a 1 t, con un carico minimo di rottura sei volte superiore. Per qualsiasi sollevamento, utilizza la gamma ad alta resistenza certificata, non un grillo da vela.


Cos'altro produce Petersen

Oltre ai grilli sopra descritti, Petersen forgia grilli bow da sollevamento collaudati e realizza accessori e componenti in acciaio inox su specifica del cliente, per impieghi architettonici, petrolchimici e aerospaziali. Upffront tiene a magazzino i grilli D, D lungo, twist e bow qui elencati. Per un confronto con altre marche, consulta la nostra guida I migliori grilli bow 2025.


FAQ sui grilli Petersen

Dove vengono prodotti i grilli Petersen?

Petersen Stainless Rigging è un'azienda specializzata in grilli e forgiatura di barre in acciaio inox fondata a Bergen, in Norvegia. Dal 1978 li produce nel suo stabilimento di Blaydon-on-Tyne, nel nord-est dell'Inghilterra.


I grilli Petersen sono forgiati?

Sì. La testa è formata mediante ricalcatura elettrica, che mantiene la fibra della barra continua lungo l'arco.


Qual è la differenza tra i grilli Petersen in 316L e quelli ad alta resistenza?

Il 316L è il grado da vela resistente alla corrosione, classificato in base al carico di rottura. Il 17-4PH è molto più resistente, e quei grilli sono provati e classificati in base al carico di lavoro limite per il sollevamento.


Quale perno scegliere su un grillo bow Petersen?

Un perno standard per l'uso generale, il perno trattenuto antisvitamento dove le vibrazioni potrebbero allentarlo, e il perno a brugola dove una testa sporgente potrebbe impigliarsi.

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