Icom
Le radio VHF nautiche Icom sono progettate e costruite in Giappone e omologate secondo le specifiche europee. La gamma qui presentata comprende cinque portatili — gli galleggianti IC-M25EURO e IC-M37E, l'IC-M73EURO da 6W IPX8, l'ibrido nautico e PMR IC-M85E e l'IC-M94DE con DSC Classe D, GPS interno e ricevitore AIS — oltre al ricetrasmettitore black box IC-M400BBE e alla sua testa di comando CommandMic HM-195. La scelta dipende da potenza, galleggiamento, DSC e autonomia. Continua a leggere qui sotto...
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Come scegliere un VHF portatile Icom
I VHF nautici portatili sono limitati a 6W dall'omologazione, quindi la potenza di uscita differenzia la gamma molto meno di quanto suggeriscano le schede tecniche. Ciò che distingue realmente questi apparati è il galleggiamento, la protezione contro le infiltrazioni, l'autonomia della batteria e la presenza o meno del DSC. L'IC-M25EURO, l'IC-M37E e l'IC-M94DE galleggiano e lampeggiano se finiscono fuoribordo; l'IC-M73EURO e l'IC-M85E no, e sono invece specificati per profondità di immersione e tempo di funzionamento. Solo l'IC-M94DE dispone di DSC con ricevitore GPS interno, il che lo rende l'unico portatile qui in grado di inviare un allarme di soccorso con posizione indipendentemente dall'apparato fisso dell'imbarcazione.
Specifiche dei VHF portatili Icom
Modello | Potenza RF | Batteria | Autonomia | Protezione | Galleggia | DSC / GPS | Peso |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IC-M25EURO | 5W / 1W | Li-ion 1570mAh integrata | ~11 h | IPX7 | Sì | No | 218 g |
| IC-M37E | 6W / 1W | BP-296 Li-ion | ~12 h | IP57 | Sì | No | 293 g |
| IC-M73EURO | 6W / 3W / 1W | BP-245H Li-ion | ~17–20 h | IPX8 (1,5m/30min) | No | No | 320 g |
| IC-M85E | 5W / 3W / 1W | BP-294 Li-ion | ~21 h | IP67 | No | No | 281 g |
| IC-M94DE | 6W / 1W | BP-306 2400mAh Li-ion | ~10 h | IPX7 | Sì | DSC Classe D, GPS interno, ricezione AIS | 357 g |
Le autonomie sono i dati dichiarati da Icom con un ciclo di lavoro 5:5:90 tra trasmissione, ricezione e standby, valore ottimistico rispetto a una giornata di regata o a una guardia notturna. Riducete di conseguenza e portate un pacco batteria di riserva dove la batteria è rimovibile — si noti che su IC-M25EURO non lo è.
DSC, GPS e ricezione AIS sull'IC-M94DE
L'IC-M94DE combina DSC Classe D, un ricevitore GPS interno e un ricevitore AIS in un portatile galleggiante. La funzione AIS riceve e visualizza le imbarcazioni target sul display; non trasmette, quindi l'apparato rende visibile a voi il traffico circostante ma non rende voi visibili agli altri. Questa distinzione è importante quando la radio viene considerata come dotazione della grab bag. Il DSC richiede un MMSI programmato prima che un allarme di soccorso trasmetta identità o posizione.
I suffissi dei modelli Icom spiegati
I suffissi Icom non sono estetici. E ed EURO indicano la variante europea, con i canali ITU Regione 1 e, sulla maggior parte dei modelli, l'ATIS per il regime delle vie navigabili interne. D e DE indicano il DSC — l'IC-M94DE è la versione europea DSC dell'IC-M94D. PLUS ed EVO indicano revisioni successive; l'IC-M73EURO PLUS, per esempio, aggiunge la cancellazione attiva del rumore bidirezionale e la registrazione vocale rispetto al modello base. Acquistare una variante non europea significa ritrovarsi con il gruppo canali sbagliato.
Installazione black box e il CommandMic HM-195
L'IC-M400BBE separa il telaio del ricetrasmettitore da 25W dai suoi comandi. Il telaio va dove c'è spazio — in un gavone o sotto il tavolo da carteggio — e il CommandMic HM-195 IPX7 porta l'interfaccia completa, la tastiera e l'altoparlante alla timoneria o alla stazione di navigazione. Offre DSC Classe D con ricevitore dedicato Ch70, un hailer da 10W con diffusione sonora e uscita sirena da nebbia, e NMEA 0183 per un'alimentazione GPS esterna. È adatto a una seconda stazione in pozzetto dove un apparato fisso convenzionale non può essere installato.
Chi è Icom
Icom Incorporated è stata fondata a Osaka nel 1954 e produce nel proprio stabilimento in Giappone, realizzando apparecchiature per radioamatori, aviazione, land mobile e nautica su una base ingegneristica condivisa. È uno dei produttori affermati nel VHF nautico da diporto insieme a Standard Horizon, Cobra e Garmin. Upffront tratta solo la gamma nautica portatile e black box, non le linee radioamatoriali, aeronautiche o land mobile commerciali di Icom.
Blocco FAQ Icom
Come si imposta il numero MMSI su una radio VHF Icom?
L'MMSI si inserisce dal menu delle impostazioni DSC della radio e viene confermato due volte. Sugli apparati Icom normalmente può essere inserito una sola volta. Una volta memorizzato, non può essere modificato dal pannello frontale — un cambio di proprietà dell'imbarcazione o una cifra digitata male richiedono un reset da parte di un rivenditore o centro assistenza Icom. Inseritelo con attenzione e verificatelo sul documento di licenza prima di confermare.
Posso reimpostare da solo l'MMSI su una radio Icom?
No. L'inserimento dell'MMSI a livello utente è per progetto un'operazione irripetibile, per evitare che un'identità registrata venga alterata con leggerezza. La cancellazione richiede accesso a livello rivenditore o assistenza. Se avete acquistato un apparato Icom usato, presumete che l'MMSI del precedente proprietario sia ancora memorizzato e fatelo cancellare prima di mettere la radio in servizio — trasmettere un allarme di soccorso con l'identità di un'altra imbarcazione è un problema serio.
Serve una licenza per una radio VHF portatile nel Regno Unito?
Sì, due cose. L'apparecchiatura richiede una Ship Radio Licence oppure, per un portatile non legato a una sola imbarcazione, una Ship Portable Radio Licence — entrambe rilasciate da Ofcom e gratuite, ed entrambe con un MMSI. L'operatore necessita di uno Short Range Certificate. Operare senza licenza è un reato penale con una multa massima di 5.000 £ e sei mesi di reclusione.
L'Icom IC-M94DE trasmette in AIS?
No. L'IC-M94DE ha un ricevitore AIS, non un transponder. Mostra sul display il traffico dotato di AIS attorno a voi e fornisce distanza e rilevamento dei target, ma non trasmette la vostra posizione via AIS. Per essere visti sui plotter delle altre imbarcazioni serve un transponder AIS Classe A o Classe B, oppure un beacon AIS personale per l'uomo a mare.
Qual è la differenza tra DSC, AIS e una normale radio VHF?
Il VHF è voce. Il DSC è un livello di chiamata digitale sul Canale 70 che invia il vostro MMSI, e la vostra posizione GPS se la radio ne dispone, premendo il tasto di soccorso — avvia l'allarme, poi si parla sul Ch16. L'AIS è un sistema di segnalazione separato su due canali VHF dedicati che trasmette continuamente identità, posizione, rotta e velocità dell'imbarcazione per prevenire le collisioni.
Quali VHF portatili Icom galleggiano?
L'IC-M25EURO, l'IC-M37E e l'IC-M94DE sono galleggianti e utilizzano la funzione Float'n Flash di Icom — l'apparato galleggia e il display lampeggia per poterlo recuperare. L'IC-M73EURO e l'IC-M85E non galleggiano. L'IC-M73EURO è certificato IPX8 fino a 1,5m per 30 minuti e l'IC-M85E è IP67, quindi entrambi sopravvivono all'immersione, ma affondano.
Qual è la portata di una radio VHF portatile?
La portata è determinata dall'altezza dell'antenna, non dalla differenza di 1W tra i modelli. Un portatile tenuto a circa 1,5m ha un orizzonte radio di circa 3nm, esteso dall'altezza della stazione che si chiama — tipicamente 4–6nm verso una nave e più verso un'antenna della guardia costiera posta in altura. Un apparato fisso da 25W con antenna in testa d'albero a 15m raggiunge 20nm o più. Un portatile è un backup e una radio per il tender, non un sostituto di un'installazione fissa.
Cosa significano i suffissi E, EURO, D e PLUS sulle radio Icom?
E ed EURO indicano la versione europea con i canali ITU Regione 1 e, sulla maggior parte dei modelli, la capacità ATIS per le vie navigabili interne. D e DE indicano il DSC, quindi l'IC-M94DE è il modello europeo DSC. PLUS ed EVO indicano revisioni successive di un modello esistente — l'IC-M73EURO PLUS aggiunge la cancellazione attiva del rumore e la registrazione vocale. Un apparato per il mercato statunitense avrà il gruppo canali sbagliato per le acque europee.
Cos'è l'ATIS e mi serve?
L'ATIS è un sistema automatico di identificazione del trasmettitore richiesto sulle vie navigabili interne coperte dall'accordo RAINWAT — il Reno, il Danubio e le reti interne europee collegate. La radio aggiunge un codice identificativo alla fine di ogni trasmissione. I modelli Icom europei E ed EURO sono predisposti per l'ATIS, ma l'ATIS deve essere attivato e programmato con un codice ottenuto dall'autorità nazionale. Non serve per l'uso costiero o d'altura.
Qual è la differenza tra IPX7, IPX8 e IP67?
La prima cifra riguarda i solidi e la seconda l'acqua. IPX7 significa immersione a 1m per 30 minuti senza classificazione dichiarata per la polvere; IP57 e IP67 aggiungono la protezione dalla polvere ai livelli 5 e 6 con lo stesso test in acqua. IPX8 è il più severo qui — l'IC-M73EURO è testato a 1,5m per 30 minuti. Nessuna di queste classificazioni implica il galleggiamento, che è una caratteristica progettuale separata.
L'IC-M85E può essere usato come radio land mobile?
Sì, è proprio il suo scopo. L'IC-M85E trasmette sulla banda nautica e copre anche 136–174 MHz con fino a 100 canali PMR programmabili, così una sola radio serve sia la barca sia una squadra a terra o in cantiere. Il lato PMR deve essere programmato e le frequenze land mobile utilizzate richiedono una licenza propria — la licenza nautica non le copre.
Quale portatile Icom mettere nella grab bag?
L'IC-M94DE è la scelta logica: galleggia, lampeggia, ha il proprio GPS e può lanciare un allarme di soccorso DSC con posizione senza l'apparato fisso dell'imbarcazione. A suo sfavore, ha l'autonomia dichiarata più breve della gamma, circa 10 ore, quindi una BP-306 di riserva carica va tenuta nella borsa insieme ad esso. Dove conta il budget, l'IC-M25EURO galleggia ed è il più leggero con 218g.
Icom è meglio di Standard Horizon?
Entrambi sono produttori di VHF nautici di lunga tradizione e le specifiche si sovrappongono strettamente — confronti come l'IC-M94DE contro l'HX890 si riducono a dettagli più che a categorie. Confrontate ciò che varia: galleggiamento, grado IP, autonomia dichiarata della batteria, se la batteria è sostituibile dall'utente, leggibilità del display e presenza di DSC e GPS. La tabella delle specifiche qui sopra fornisce i dati Icom da confrontare.
Dove vengono prodotte le radio nautiche Icom?
Icom Incorporated è un produttore giapponese, fondato a Osaka nel 1954, e produce nel proprio stabilimento in Giappone anziché esternalizzare l'assemblaggio. L'azienda realizza radio per radioamatori, aviazione, land mobile e nautica dalla stessa base ingegneristica, ed è per questo che la codifica dei ricambi per batterie, caricatori e microfoni altoparlante è condivisa tra le linee di prodotto.
Quali batterie e caricatori sono compatibili con il mio portatile Icom?
I pacchi batteria sono specifici per modello: BP-296 per l'IC-M37E, BP-245H per l'IC-M73EURO, BP-294 per l'IC-M85E e BP-306 per l'IC-M94DE. L'IC-M25EURO utilizza una cella integrata ricaricabile via USB e non ha pacco rimovibile, quindi non può essere mantenuto in funzione con una batteria di riserva. Verificate i codici BP- e BC- rispetto al vostro apparato prima di ordinare, poiché pacchi fisicamente simili non sono interscambiabili.
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