Quelles sont les principales différences entre un emmagasineur bottom-up (enroulement de bas en haut) et un emmagasineur top-down (enroulement de haut en bas), et ai-je besoin d’un tambour dédié pour chaque type d’enroulement ?
Pour une définition des expressions « top-down » et « bottom-up » en enroulement — veuillez lire notre article de blog ici.
Emmagasineur top-down dédié
La principale différence entre un tambour bottom-up et un tambour top-down dédié est qu’un tambour top-down intègre en plus un émerillon d’amure flottant, monté sur le tambour d’emmagasinage. Lorsque le tambour enroule, la chape et le câble tournent tandis que l’émerillon d’amure reste statique. Cela permet de transmettre le couple sur toute la longueur du câble jusqu’à la tête de voile, là où l’enroulement commence. Grâce à l’amure de gennaker flottante, le bas de la voile est alors la dernière partie à s’enrouler autour du câble torsionnel.
Image avec l’aimable autorisation de Karver Systems
Un tambour top-down est plus lourd que son équivalent bottom-up en raison de l’ajout de cet émerillon d’amure. Il convient de noter que certains fabricants spécifient une charge de travail distincte pour l’émerillon d’amure. Par exemple : les emmagasineurs top-down Karver KSF8 et KSF8R ont essentiellement la même Charge Maximale d’Utilisation (CMU / SWL) globale de 8T, mais leurs CMU (SWL) d’émerillon d’amure sont respectivement de 3T et 6T. Cela dit, en enroulement top-down, la CMU est rarement un problème, car le câble n’est mis en tension que pendant l’enroulement et le déroulement, et même alors, juste avec la charge nécessaire pour maintenir le câble bien droit pendant l’enroulement plutôt que sous une forte tension.
Remarque : un emmagasineur top-down peut être utilisé comme un emmagasineur bottom-up standard ; c’est simplement que l’émerillon d’amure devient superflu.
Emmagasineurs pour la croisière
Les systèmes d’emmagasinage représentent un investissement conséquent ; beaucoup seront donc heureux d’apprendre qu’il existe des options, autres que l’achat d’un tambour top-down dédié.
La plus courante, et très appréciée des navigateurs de croisière, consiste à utiliser un adaptateur top-down. Il s’agit d’un émerillon d’amure autonome, avec un œil pour se connecter à un tambour bottom-up standard et une chape supérieure dans laquelle est connecté le câble torsionnel.
Ci-dessus : deux exemples d’un émerillon d’amure de Facnor (à gauche) et Karver (à droite)
L’adaptateur top-down peut être monté et laissé en permanence sur la voile, avec le câble connecté et la liaison d’amure en place. Avec un émerillon dédié de la même manière et rangé avec la voile, au moment d’envoyer votre gennaker, il suffit de fixer l’adaptateur top-down dans la mâchoire du tambour, de frapper la drisse sur l’émerillon et de hisser directement depuis le sac.
Les seuls inconvénients de l’adaptateur top-down sont l’augmentation de poids, par rapport à un tambour top-down dédié, et une légère diminution de la longueur de guindant disponible. Cependant, pour la plupart des programmes de croisière, et pour un nombre croissant d’équipages de course, les avantages d’utiliser un seul tambour à la fois pour leur Code 0 et leurs spinnakers asymétriques de portant l’emportent sur les inconvénients.
Emmagasineurs pour la course
Une autre option, un peu plus complexe, est utilisée sur un certain nombre de grands bateaux, avec l’équipage et les ressources pour la mettre en œuvre ! En pratique, l’amure du gennaker peut être totalement indépendante du tambour d’emmagasinage. Certains bateaux installent un bout d’amure de gennaker en 2:1 directement sur une cadène de pont, proche du tambour. Pour l’envoi, l’émerillon est frappé sur la drisse, le bas du câble torsionnel sur la chape du tambour, puis l’amure sur le bout ramené sur le pont.
Les avantages de ce montage sont qu’il s’agit de l’option la plus légère et qu’il permet à l’équipage d’ajuster rapidement et facilement la tension de guindant du gennaker. L’inconvénient est qu’il faut s’assurer que le régleur du bout d’amure reste attentif pendant les manœuvres d’enroulement/déroulement.
Résumé : bottom-up vs. top-down
Deux emmagasineurs séparés dédiés, bottom-up et top-down : cher
Utiliser un adaptateur top-down sur chacun de vos gennakers avec un seul emmagasineur bottom-up standard : lourd, mais une configuration de croisière très flexible et efficace
Utiliser un emmagasineur top-down dédié pour l’enroulement bottom-up et top-down : changements de voile plus lents, mais sinon parfaitement acceptable
Utiliser un tambour bottom-up avec un bout d’amure de gennaker séparé : nécessite un équipage expérimenté
Si vous avez des questions sur les emmagasineurs bottom-up et top-down, n’hésitez pas à nous envoyer un e-mail à [email protected], ou cliquez sur le lien ci-dessous pour découvrir toute notre gamme :
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Emmagasineur top-down et emmagasineur bottom-up – différences et options