Un bon jeu de voiles de gros temps peut être une véritable carte « sortie de prison » si vous vous retrouvez pris dans du gros temps. Indispensable pour les traversées au large, en croisière comme en course, et un équipement de sécurité prudent pour la plupart des croiseurs.
Que sont les voiles de gros temps ?
Un jeu typique se compose de deux voiles robustes, confectionnées dans une toile tissée durable comme le Dacron : une trinquette de tempête et une voile de cape. Elles sont souvent de couleur vive pour améliorer la visibilité, ce qui peut être crucial en situation de recherche et sauvetage (SAR).
Trinquette de tempête
©RORC/Rick Tomlinson
Une trinquette de tempête est le plus petit foc embarqué et elle est souvent séparée de l’inventaire de voiles « standard », même si certains bateaux choisiront d’avoir un foc n°4 répondant aux exigences d’une trinquette de tempête.
Une trinquette de tempête doit être hissée sur un étai adapté, idéalement en arrière de l’étai de tête principal. Cela recule le centre d’effort vers le milieu du bateau, ce qui aide à conserver l’équilibre à la barre.
Certaines trinquettes de tempête intègrent un ralingue d’étai structurelle ou un câble, et n’ont donc pas besoin d’être frappées sur un étai existant.
Lorsqu’un étai intérieur n’est pas possible, une trinquette de tempête peut être hissée sur l’étai de tête principal. Le mode d’accrochage doit être indépendant de tout profil d’enrouleur / gorge de ralingue utilisée. Par exemple, si les focs habituels sont hissés dans un profil TuffLuff ou Harken, les trinquettes de tempête doivent être équipées de mousquetons souples (soft hanks) suffisamment grands pour passer autour de l’étai, avec ou sans profil.
Les yachts équipés de voiles à mousquetons peuvent simplement utiliser des mousquetons standard pour frapper la trinquette de tempête de la même manière que les focs / génois standards.
Pour les bateaux de croisière avec génois sur enrouleur, il existe une option permettant de hisser une trinquette de tempête par-dessus le génois enroulé grâce à un manchon supplémentaire. Un manchon en Dacron passe autour de la voile enroulée, la trinquette de tempête étant fixée sur le bord arrière.
image©Oleu Watersports GmbH
Une trinquette de tempête est généralement à point d’écoute haut, et peut être réglée soit sur le même rail que le génois, soit via un renvoi additionnel extérieur situé au rail.
Voile de cape
Picture2Image Copyright: Carlo Borlenghi/ROLEX
Une voile de cape (ou tri-sail) remplace la grand-voile dans des conditions extrêmes ou de gros temps, lorsque la grand-voile entièrement prise de ris présente encore trop de surface. Certains propriétaires opteront pour une grand-voile avec un 3e ris profond, facilitant la réduction/l’augmentation de la surface de voile lorsque les conditions changent. Cependant, même une grand-voile très réduite ne peut pas remplacer une voile de cape dans les conditions les plus extrêmes.
Une voile de cape se hisse également le long du mât, mais doit être indépendante de la grand-voile. Pour les bateaux équipés de coulisseaux / chariots sur la grand-voile, l’une des options les plus courantes consiste à installer un rail secondaire de mât, parallèle au rail ou à la gorge principale, afin que la voile de cape puisse être hissée sans retirer aucun chariot / coulisseau de la grand-voile. Pour les systèmes de grand-voile à ralingue, la voile de cape peut être hissée dans la même gorge de ralingue. D’autres méthodes existent, notamment de simples sangles Velcro pour fixer la voile de cape au mât.
Une voile de cape ne se fixe pas sur la bôme ; elle se règle directement sur un bloc arrière.
Dimensionnement des voiles de gros temps
Image Copyright- World Sailing©World Sailing
Les World Sailing Offshore Special Regulations (OSR) régissent les règles applicables aux bateaux participant à des courses au large reconnues, y compris les voiles de gros temps qu’ils doivent embarquer. Même s’il n’existe pas de règle équivalente pour les bateaux de croisière, les informations fournies dans les OSR sont basées sur les meilleures pratiques et sont mises à jour au moins tous les 2 ans afin de refléter les connaissances les plus récentes en matière de sécurité au large, y compris les enseignements tirés d’incidents en mer.
L’OSR 4.27 Storm & Heavy Weather Sail Specifications inclut l’exigence de couleurs « hautement visibles » et la possibilité de hisser un foc « indépendant d’une gorge de ralingue ». Les surfaces maximales de voiles sont également définies comme suit, ce qui peut être un guide utile pour les non-coureurs :
Trinquette de tempête
- Surface de 13,5 % de la hauteur du triangle avant au carré
- Pour les courses Cat 2, cela est réduit à une surface de 5 % de la hauteur du triangle avant au carré, avec une longueur de guindant maximale de 65 % de la hauteur du triangle avant
Par exemple, un yacht typique de 35 pieds avec 14 m de hauteur de triangle avant : Surface max. de trinquette de tempête = (5/100)*196 = 9,8 m2
Voile de cape
- Surface ne dépassant pas 17,5 % du guindant de grand-voile (P) x longueur de bordure de grand-voile (E)
- Pour les voiles fabriquées après 2011 : surface de la voile de cape calculée comme (0,5 x longueur de chute x plus courte distance entre le point d’amure et la chute)
Résumé sur les voiles de gros temps
Les voiles de gros temps peuvent être inestimables pour survivre au gros temps, et pour le faible surplus de poids / volume de stockage requis, c’est une évidence de les embarquer. Le gréement exact doit être soigneusement planifié afin d’être aussi simple et robuste que possible. Comme pour tout l’équipement de sécurité, il est absolument essentiel de se familiariser avec la mise en place de vos voiles de gros temps avant de partir pour une traversée plus longue où elles pourraient être nécessaires. Les OSR définissent les règles relatives aux voiles de gros temps pour les coureurs, mais fournissent aussi des recommandations utiles et des meilleures pratiques pour les croiseurs.
Si vous avez des questions sur les voiles de gros temps, n’hésitez pas à nous envoyer un e-mail à [email protected], ou cliquez sur le lien ci-dessous pour découvrir notre gamme complète :
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