Verrous de tambour d’emmagasineur – verrouiller ou ne pas verrouiller ?

Il existe un certain débat sur l’utilisation des verrous de tambour (drum locks) sur un tambour d’emmagasineur à bout continu.

Comme son nom l’indique, un verrou de tambour est conçu pour immobiliser un tambour d’emmagasineur à bout continu, afin d’éviter un déroulement accidentel – ce qui peut être gênant et potentiellement dangereux.

Il existe de nombreux systèmes de blocage classiques pour garder votre voile emmagasinée lorsqu’elle n’est pas utilisée, ou pendant l’envoi et l’affalage :

• Velcro :
  Couramment utilisé pour les code 0 sur des bateaux jusqu’à 40 - 45 ft, le code 0 possède un renfort de point d’écoute en Velcro qui se fixe sur lui-même lorsque la voile est entièrement emmagasinée – dans le bon sens ! Cependant, ce n’est pas idéal car la voile doit toujours être emmagasinée très précisément et le Velcro n’est pas toujours fiable.
• Ganse de bout :
  Selon le fabricant du tambour, une autre façon astucieuse de bloquer l’emmagasineur consiste à passer une ganse (boucle) du bout d’emmagasinage dans l’un des trous d’allègement du tambour.
  
  C’est évidemment uniquement possible lorsqu’il y a une ouverture dans le corps de l’emmagasineur, et cela nécessite du mou dans votre bout d’emmagasinage – ainsi qu’un aller sur le pont avant !
• Bloqueur de bout d’emmagasinage :
  Pour maintenir un bout d’emmagasinage continu solidement en place, il est possible de le frapper sur un taquet des deux côtés de la boucle. Selden propose un bon ensemble double poulie/taquet spécifiquement conçu à cet effet, qui offre un système sûr lorsque la voile n’est pas utilisée.   
• Taquet à cornes :
  Probablement la manière la plus simple et la plus sûre de sécuriser un bout d’emmagasinage continu afin d’empêcher la voile de se dérouler consiste à prendre l’extrémité de la boucle et à la tourner autour d’un taquet à cornes.

Exemple de ganse de bout

Poulie tandem Selden

Verrou de tambour Karver

Cependant, tout ce qui précède sont des solutions pour sécuriser un code 0 ou un asymétrique entièrement emmagasiné. Le rôle d’un verrou de tambour est assez différent : il est conçu comme un mécanisme de sécurité temporaire pour éviter un déroulement accidentel pendant une manœuvre.

Avantages des verrous de tambour

Imaginez la situation : vous êtes à mi-chemin de l’emmagasinage du code 0 et vous repérez votre manivelle de winch préférée, à double poignée, sur le passavant opposé, sur le point de basculer par-dessus bord. Que faites-vous ? Vous lâchez le bout d’emmagasinage et laissez la voile se dérouler, au risque d’endommager une voile coûteuse... ou vous sauvez la voile et perdez la manivelle !?

C’est là que le verrou de tambour automatique prend tout son sens, vous permettant de sauver à la fois la voile et la manivelle ! Vous pouvez littéralement « lâcher » le bout d’emmagasinage et le verrou s’enclenchera automatiquement, retenant le tambour pendant que vous récupérez la manivelle. Ensuite, vous pouvez revenir au bout d’emmagasinage et reprendre rapidement l’emmagasinage.

Lorsqu’on utilise un verrou de tambour, il est important de se rappeler qu’il s’agit uniquement d’un dispositif de sécurité de très courte durée, et non d’un moyen sûr de maintenir le tambour bloqué pendant de longues périodes. Il ne doit jamais non plus être utilisé comme système de prise de ris – les mécanismes de verrouillage ne sont pas conçus pour supporter ce type de charge.

Ça ressemble à une fonctionnalité sensée – pourquoi ne pas en avoir un ?

L’inconvénient du verrou de tambour est qu’il ajoute une couche de complexité à un système autrement très simple. Certains verrous de tambour ne fonctionnent que dans un seul sens, ce qui signifie que vous devez toujours faire attention au sens d’emmagasinage. De plus, il existe un risque supplémentaire de fiabilité et la possibilité qu’un verrou de tambour défectueux vous empêche en réalité de terminer un emmagasinage.

Conclusion sur les verrous de tambour

Au final, pour la croisière et la navigation en équipage réduit, upffront recommanderait sans hésiter les verrous de tambour comme un mécanisme de sécurité temporaire précieux, et un excellent complément à votre système d’emmagasinage pour plus de tranquillité d’esprit.

En revanche, pour les régatiers et les bateaux avec équipage complet, nous suggérons qu’un verrou de tambour n’est pas nécessaire – en fait, beaucoup de régatiers le retirent, car les inconvénients potentiels l’emportent sur les avantages.

Vous envisagez d’ajouter un verrou de tambour à votre tambour d’emmagasineur à bout continu ? Contactez-nous pour toute question liée aux systèmes d’emmagasinage par e-mail à [email protected] ou cliquez ci-dessous pour découvrir notre gamme d’emmagasineurs à bout continu :

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