Réduire le poids dans les hauts avec un pataras en Dyneema

Réduire le poids dans les hauts avec un pataras en Dyneema est l’un des moyens les plus rentables d’augmenter la vitesse et les performances de votre bateau : chaque kilogramme retiré du gréement équivaut à environ 4 kg ajoutés au bas de votre quille.

Avantages du pataras en Dyneema

En conséquence, Upffront.com a constitué une gamme de pataras en Dyneema pour des bateaux jusqu’à 45 ft ; réalisés à partir de l’Ultrawire 99 de Gottifredi Maffioli, les pataras en Dyneema offrent un gain de poids d’environ 70 à 80 % par rapport à un pataras en câble inox. Par exemple : un pataras en câble 1x19 de 17 m de long et 8 mm de diamètre pèsera environ 5,5 kg, tandis que l’équivalent composite ne pèsera que 1,5 kg – soit un gain de 4,0 kg (75 %).

Au-delà de l’avantage de poids, le pataras en Dyneema est beaucoup plus sûr. Le gréement composite est généralement spécifié avec un allongement équivalent à celui du câble afin de garantir que le mât se comporte de la même manière que prévu à la conception. Les composites étant nettement plus résistants que l’acier, à raideur égale, on obtient un facteur de sécurité plus élevé. Par exemple, nous utilisons de l’Ultrawire 99 en 10 mm pour remplacer un pataras en câble 1x19 de 8 mm. Bien que leurs charges de travail soient similaires, le câble a une charge de rupture de 4 640 kg. En comparaison, la charge de rupture de l’Ultrawire est de 13 100 kg – presque 3x plus résistant que le câble. Pas étonnant que Gottifredi Maffioli l’ait nommé Ultrawire !

Avec une gaine tressée en Dyneema® résistante à l’abrasion, le pataras en Dyneema est également facile à manipuler et bien plus doux pour la chute de votre grand-voile.

De plus, le remplacement d’un câble par un pataras en Dyneema ne pourrait pas être plus simple. Le nouveau pataras est fourni avec une boucle souple en tête, qui peut être fixée directement sur l’axe de votre corne de mât. L’extrémité basse est équipée d’une (amovible) ferrule de raboutage Tylaska, offrant diverses options de fixation directement sur un réglage de pataras ou un système de palan. Le remplacement peut se faire mât en place, en quelques minutes.

Dans notre gamme, les câbles standards sont tarifés par incréments d’1 m, de 8 à 21 m de longueur, et avec des diamètres de 4 à 10 mm. Cette gamme convient pour remplacer des pataras en câble 1x19 de 3 à 8 mm de diamètre. Les câbles sont fabriqués sur commande par des gréeurs experts et peuvent être finis selon vos exigences de longueur spécifiques. Cliquez ici pour voir la gamme complète en ligne.                                                          

Et qu’en est-il de la durée de vie de votre pataras Ultrawire ? Le pataras en Dyneema est étanche, inerte et ne souffre pas de corrosion. Il est trois fois plus résistant et durera aussi longtemps – sinon plus – que votre pataras en câble actuel.

Entretien du pataras en Dyneema

Cependant, comme pour tout équipement de gréement, vous devez effectuer des inspections régulières et déposer annuellement le câble pour une inspection visuelle complète. Si vous constatez un boulochage des fibres de la gaine, vous devez contacter votre gréeur local et envisager un remplacement. Comme pour tout gréement dormant – et à titre de précaution – un cycle de remplacement de 8 ans est recommandé.

Résumé sur le pataras en Dyneema

Offrant un gain de poids significatif et une résistance supérieure, le pataras en Dyneema est durable, facile à manipuler, respectueux de vos voiles, et rapide et simple à installer en remplacement. Au final, passer à des pataras en Dyneema signifie une navigation plus légère, plus rapide et plus sûre – gagnant-gagnant, alors pourquoi s’en priver ?

Pour plus d’informations ou pour toute question concernant le pataras en Dyneema, n’hésitez pas à nous contacter à [email protected] ou cliquez ci-dessous pour voir notre gamme complète :

PATARAS