Le ratio parfait entre bout/câblot de mouillage et chaîne de mouillage

Depuis longtemps, de nombreux navigateurs de croisière estiment qu’une ligne de mouillage tout chaîne (le bout ou câblot de mouillage qui relie l’ancre au bateau) est supérieure à une ligne avec cordage. Cependant, la plupart des régatiers ne seraient pas d’accord et choisissent le moins de chaîne possible afin de gagner du poids et de maximiser la vitesse. En réalité, pour la plupart des marins, le ratio idéal se situe quelque part entre les deux.  

La proportion de bout de mouillage (ou câblot de mouillage) par rapport à la chaîne de mouillage que vous utilisez dépendra de la taille et du type de bateau, ainsi que des conditions auxquelles vous êtes confronté. Ce blog vous présente le rôle de chaque composant dans la ligne de mouillage et quelques repères pour déterminer la bonne longueur de ligne et la bonne proportion de bout (ou câblot) par rapport à la chaîne de mouillage pour votre bateau : 

Bout de mouillage ou câblot de mouillage 

Le bout de mouillage (ou câblot de mouillage) est un élément important de la ligne de mouillage, car il est léger, souple et résistant aux à-coups. Le bout de mouillage vous fait également gagner un poids précieux à bord et permet au bateau de se déplacer librement avec le vent et la houle au mouillage, ce qui réduit les efforts sur l’ancre et aide à éviter qu’elle ne décroche. 

 

Chaîne de mouillage 

Les chaînes de mouillage sont lourdes, très lourdes. C’est un gros inconvénient lorsqu’elles sont stockées à bord, mais c’est aussi l’un de leurs plus grands avantages dans l’eau. Le surpoids d’une chaîne de mouillage, par rapport à un bout ou un câblot, en particulier en extrémité de ligne, apporte du poids, de la résistance et une meilleure tenue. La chaîne de mouillage aide à maintenir l’ancre sur le fond et l’empêche de chasser lorsque le bateau est au mouillage. 

Les chaînes de mouillage sont également résistantes à l’abrasion et à l’érosion dues au fond marin. Cependant, l’absence d’élasticité de la chaîne signifie qu’elle transmet les à-coups du vent et des vagues directement à l’ancre, ce qui peut provoquer son décrochage.  

Longueur filée (scope) correcte

La ligne de mouillage est la combinaison de la chaîne de mouillage, du bout (ou câblot) de mouillage et de toutes les connexions qui relient l’ancre au bateau. Une règle empirique pour une combinaison chaîne/cordage est que pour chaque mètre de fond, vous devriez avoir 8 m de ligne filée – on parle alors d’un rapport de 8:1. Ainsi, si vous faites de la croisière côtière avec une profondeur moyenne de 5 m, vous devriez disposer d’au moins 40 m de ligne de mouillage. Un point de départ courant pour les navigateurs est de partir sur un mouillage par 10 m de fond, avec une longueur totale de ligne de 80 à 100 m. Pour une ligne tout chaîne, ce rapport peut être réduit à 4:1 

Malheureusement, cette méthode relativement simpliste pose problème en eau très faible et/ou très profonde. Une alternative, et potentiellement une meilleure généralisation pour la longueur filée, est : 15 + 4d pour une ligne cordage/chaîne et 15 + 2d pour une ligne tout chaîne. Par exemple, pour mouiller par 15 mètres d’eau avec cordage/chaîne : la méthode 8:1 suggérerait 120 m de ligne, ce qui commence à être excessif pour la plupart des baille à mouillage, alors que la méthode de calcul 15 + 4 x profondeur donnerait 75 m.  

Longueur hors tout du yacht	< 6 mètres	6 - 8 mètres	8 - 10 mètres	10 - 12 mètres	12 - 14 mètres	14 - 16 mètres	16 - 18 mètres	18 - 20 mètres
Longueur approximative en pieds	< 20 pieds	20 - 26 pieds	26 - 33 pieds	33 - 40 pieds	40 - 46 pieds	46 - 53 pieds	53 - 60 pieds	60 - 66 pieds
Déplacement en tonnes	1 tonne	2.5 tonnes	5 tonnes	9 tonnes	13 tonnes	16 tonnes	20 tonnes	25 tonnes
Diamètre de chaîne	6mm	7/8mm	8mmm	8/10mm	10mm	10mm	10/12mm	12mm
Diamètre du cordage	10mm	12mm	14mmm	14/16mm	16mm	18mm	20mm	24mm

N.B. Ce tableau n’est donné qu’à titre indicatif, avec des colonnes basées sur :

• Cordage LIROS de qualité supérieure
• Recommandation LIROS
• Expérience Upffront et retours clients
• Chaîne de mouillage Grade 40 de qualité supérieure

Quelle proportion de bout de mouillage (ou câblot) par rapport à la chaîne de mouillage ? 

Pour des raisons pratiques, et parce que la vie est un compromis, la plupart des navigateurs utilisent une combinaison de cordage et de chaîne pour la ligne de mouillage. En règle générale, la chaîne devrait représenter au moins un tiers de la longueur totale de la ligne. Cela contribue à garantir que l’ancre reste bien posée sur le fond, que l’abrasion sur le fond marin soit limitée, et que le cordage apporte suffisamment de souplesse pour absorber les à-coups du vent et de la mer dans des conditions de mouillage plus exigeantes. 

Conclusion sur les bouts de mouillage

Il est important de noter que la proportion de cordage par rapport à la chaîne dans la ligne de mouillage dépendra de la taille et du type de bateau, ainsi que des conditions de vent et d’état de mer auxquelles vous faites face. Ces règles empiriques constituent un bon point de départ, mais les bateaux plus grands nécessiteront généralement une ligne de mouillage plus longue avec une proportion de chaîne plus importante, tandis que les bateaux plus petits pourront s’en sortir avec une ligne plus courte et une proportion de cordage plus élevée. 

Veillez toujours à suivre les recommandations du fabricant pour votre ancre et à tenir compte des conditions auxquelles vous serez confronté pour déterminer la bonne proportion de cordage et de chaîne pour votre bateau. 

Si vous avez des questions sur votre système de mouillage, n’hésitez pas à nous envoyer un email à [email protected], ou cliquez sur le lien ci-dessous pour découvrir toute notre gamme d’équipements de mouillage :

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