PSP Segelreparaturband: Band passend zum Segeltuch wählen

Ein Band, das sich anders dehnt als das Tuch, löst sich ab oder verzieht das Segelfeld.

- PSP Spinnaker Tape (50 mm × 4,5 m) ist selbstklebendes Ripstop-Nylon für Spinnaker, Gennaker und andere leichte Nylonsegel. Es ist in 12 Farben erhältlich.

- PSP Dacron Tape (75 mm × 1,5 m) und PSP Dacron-Klebegewebe (2 Flicken à 24 × 37 cm) bestehen aus gewebtem Polyester für Großsegel, Genuas und Persenninge. Verwende die Flicken, wenn ein Riss breiter ist als das Band.

- PSP Mylar Tape (50 mm oder 150 mm × 3 m) ist eine klare Polyesterfolie, von Händlern mit 50 Mikron angegeben. Verwende es auf Laminatsegeln und klaren Segelfenstern, wo geringe Dehnung und Transparenz wichtig sind.

Für die stärkste Verklebung gehe wie folgt vor:

- Beide Seiten des Tuchs entfetten und trocknen.

- Die Ecken des Flickens auf etwa 25 mm Radius abrunden.

- Den Riss um 25–40 mm überlappen.

- Das Band auf beiden Seiten aufbringen und fest andrücken, bevor das Segel belastet wird.

Selbstklebende Segelbänder kriechen bei dauerhafter Belastung in der Hitze. Am Achterliek, Schothorn oder anderen hoch belasteten Bereichen ist Klebeband nur eine vorübergehende Reparatur, bis du es durchnähen kannst oder ein Segelmacher es repariert.

PSP selbstverschweißendes Band für das Rigg

PSP selbstvulkanisierendes Band (19 mm oder 25 mm × 5 m, weiß) hat keinen Kleber. Du dehnst es beim Wickeln mit etwa 50 % Überlappung, und die Lagen verschmelzen zu einer festen Hülle, die sich rückstandsfrei abschneiden lässt. Typische Anwendungen sind das Abdecken von Splinten an Wantenspannern, das Polstern von Salingsnocken, das Sichern von Tampenenden und das Abdichten elektrischer Verbindungen. Umwickelte Beschläge sind nicht einsehbar – entferne das Band daher bei jeder Riggkontrolle und prüfe sie.

PSP Scheuerschutz-Flicken

Jede Packung enthält vier klare, reibungsarme Folienflicken. Zwei messen 125 × 150 mm bei 250 Mikron, zwei (100 × 125 mm und 75 × 125 mm) haben 130 Mikron. Schneide sie passend zu, um Gelcoat und Lack an Leitösen, Klemmen, Süllrändern, Spinnakerschlauchöffnungen und Schwertkästen zu schützen. Verwende die dickere Folie dort, wo eine Leine unter Last läuft, und die dünnere bei engen Rundungen.

Sicherheits- und Wartungsbänder

- PSP SOLAS-Reflexstreifen (50 mm × 1 m) entsprechen der IMO-Resolution A.658(16) und tragen das SOLAS-Zulassungszeichen. Verwende sie an Rettungsringen, Rettungsinseln, Rettungswesten und Markierungsbojen.

- PSP Aluminium-Klebeband (50 mm × 7 m) hat einen Acrylkleber für −20 °C bis +120 °C, zum Abdichten von Warmluftheizungskanälen und Lüftungsschlauchverbindungen.

- PSP Gewebeband (50 mm × 5 m, hellgrau) ist UV-beständig und lässt sich rückstandsfrei entfernen.

- PSP Panzerband (50 mm × 5 m) gibt es in Schwarz, Weiß, Rot, Blau und Transparent für allgemeine Reparaturen. Es ersetzt kein Segelreparaturband auf belastetem Segeltuch.

Über PSP Marine Tapes

PSP Marine Tapes hat seinen Sitz in Park Gate, Southampton, und beliefert Yachtausrüster, Bootsbauer und Segelmacher. Die Verkaufsverpackungen sind an den Signalflaggen "Papa Sierra Papa" zu erkennen.

PSP Marine Tapes

PSP Marine FAQ-Block

Welches PSP Segelreparaturband sollte ich für mein Segel verwenden? 

Passend zum Segeltuch:

- Ripstop-Nylon-Spinnakerband: Spinnaker, Gennaker und andere leichte Nylonsegel.

- Dacron-Band oder Dacron-Flicken: gewebte Polyester-Großsegel, Genuas und Persenninge.

- Klares Mylar-Band: Laminatsegel und Segelfenster.

Ein Band mit anderer Dehnung als das Tuch löst sich tendenziell ab oder verzieht das Segelfeld.

Ist eine geklebte Segelreparatur dauerhaft? 

In belasteten Bereichen meist nicht. Klebebänder kriechen unter dauerhafter Last, besonders in der Hitze. Auf Leichtwindsegeln oder gering belasteten Segelfeldern kann eine beidseitig sauber aufgebrachte Reparatur lange halten. Am Achterliek, Schothorn, Kopf oder an einer hoch belasteten Naht gilt sie als vorübergehend, bis sie durchgenäht oder von einem Segelmacher repariert werden kann.

Wie bringe ich Segelreparaturband richtig an?

- Salz und Fett entfernen und das Tuch trocknen lassen.

- Das Segel flach auslegen und den Riss schließen.

- Die Bandecken auf etwa 25 mm Radius abrunden, damit sich die Kanten nicht abheben können.

- Den Riss um 25–40 mm überlappen.

- Das Band fest andrücken und auf der anderen Seite wiederholen.

- Dem Kleber Zeit zum Abbinden geben, bevor du das Segel belastest.

Wann sollte ich einen Dacron-Flicken statt Band verwenden? 

Wenn der Riss breiter ist als das 75-mm-Band oder L-förmig bzw. dreieckig verläuft. Die 24 × 37 cm großen Dacron-Flicken lassen sich so zuschneiden, dass sie den gesamten Schaden mit ausreichender Überlappung auf beiden Segelseiten abdecken.

Was ist der Unterschied zwischen selbstverschweißendem und selbstvulkanisierendem Band? 

Es ist dieselbe Art von Band. Es hat keinen Kleber und verschmilzt mit sich selbst, wenn es gedehnt und über die vorherige Lage gewickelt wird. Da nichts am Beschlag haftet, lässt es sich rückstandsfrei abschneiden. Dadurch eignet es sich für Wantenspanner, Splinte und elektrische Verbindungen, die zur Kontrolle freigelegt werden müssen.

Sollte ich die Splinte an meinen Wantenspannern umwickeln? 

Das Umwickeln verhindert, dass scharfe Splintenden Schoten, Segel und Crew aufreißen, und selbstverschweißendes Band hält dort besser als Klebebänder. Der Nachteil: Splint und Wantenspanner sind nicht mehr einsehbar. Viele Rigger biegen die Splinte lieber flach und lassen sie sichtbar. Wenn du sie umwickelst, schneide das Band bei jeder Riggkontrolle ab und prüfe die Beschläge.

Welche Dicke des PSP Scheuerschutz-Flickens sollte ich wählen?

- 250 Mikron: flache oder leicht gewölbte Bereiche, in denen eine Leine unter Last läuft, etwa Süllrand oder Leitöse.

- 130 Mikron: engere Rundungen, bei denen sich dickere Folie an den Kanten abheben würde.

Wo sollte SOLAS-Reflexband angebracht werden? 

An Rettungsmitteln, die im Wasser oder im Dunkeln gefunden werden müssen: Rettungsringe, Markierungsbojen, Rettungsinseldächer und Rettungswesten. PSP SOLAS-Streifen entsprechen der IMO-Resolution A.658(16), die Leistung und Anbringung von retroreflektierendem Material an Rettungsmitteln festlegt.

Wofür wird PSP Aluminiumband an Bord verwendet? 

Zum Abdichten und Reparieren von Verbindungen in Warmluftheizungskanälen und Lüftungsschläuchen. Sein Acrylkleber ist für −20 °C bis +120 °C ausgelegt, und die Folie reflektiert Strahlungswärme.