Eine Andersen Winsch ist eine etablierte Wahl im Segelmarkt, insbesondere für Eigner, die langlebige Segelwinschen aus Edelstahl mit starkem Langzeit-Servicepotenzial suchen. Die in Dänemark entwickelten und hergestellten Andersen Winschen haben sich einen Ruf für hochwertige Konstruktion, zuverlässige Funktion und lange Lebensdauer erarbeitet.
Die richtige Winsch auszuwählen bedeutet jedoch nicht einfach, das größte Modell zu wählen, das aufs Deck passt. Die Winschgröße hängt vom Segelplan, den Leinenlasten, dem Deckslayout, der Crewstärke, dem Segelstil und den vorhandenen Systemen an Bord ab.
Wenn Sie eine Andersen Winsch ersetzen oder aufrüsten möchten, erklärt dieser Leitfaden die wichtigsten beteiligten Variablen und wie Sie den Auswahlprozess technisch sinnvoll angehen.
Anwendungen von Segelwinschen an Bord
Bevor Sie eine neue Winsch auswählen, ist es wichtig, die verschiedenen Einsatzbereiche von Winschen an Bord zu verstehen und wie sich die Lasten zwischen ihnen unterscheiden.
Primär- oder Genuaschotwinschen
Die Primärwinschen sind normalerweise die größten Winschen an Bord. Das liegt daran, dass große Genuas am Wind in der Regel die am höchsten belasteten Segel sind und Genuaschoten oft im Verhältnis 1:1 direkt zur Winsch geführt werden.
Wenn das Boot eine Selbstwendefock mit einer 2:1-Untersetzung hat, wird die Schotlast an der Winsch reduziert. In diesem Fall kann die Primärwinsch kleiner sein, als sie es bei einer konventionellen überlappenden Genua-Anordnung wäre.
Spinnakerschotwinschen
Spinnakerschotwinschen sind im Allgemeinen kleiner als die Primärwinschen, da die Segellasten vor dem Wind deutlich geringer sind als die Genua-Lasten am Wind.
Das bedeutet nicht, dass sie gering belastet sind, besonders auf größeren Yachten oder Performance-Booten, aber sie werden normalerweise kleiner dimensioniert als die Primärwinschen.
Großschotwinschen
Großschotsysteme sind oft auf Backbord und Steuerbord aufgeteilt, wodurch sich die Last auf zwei Winschen verteilt. Außerdem verfügen die meisten Großschotsysteme über ein Taljensystem, das die Leinenlast reduziert, bevor sie die Winsch erreicht.
Aus diesem Grund sind Großschotwinschen in der Regel kleiner als die Primärwinschen, wobei die richtige Größe stark von der Geometrie des Großschotsystems und dem Segelplan abhängt.
Fallwinschen
Die Falllasten variieren je nach Segel. Das Genuafall ist im Allgemeinen am höchsten belastet, gefolgt vom Großfall und danach vom Spinnakerfall für Vorwindkurse.
Bei auf dem Kajütdach montierten Fallwinschen ist es normalerweise sinnvoll, die Winsch auf die höchste zu erwartende Falllast auszulegen. Fallführungen können sich im Laufe der Zeit ändern, aber eine gute Andersen Winsch wird voraussichtlich viele Jahre an Bord bleiben.
Auf älteren oder größeren Booten mit dedizierten Fallwinschen kann eine spezifischere Optimierung möglich sein.
Runnerwinschen
Runnerwinschen sind dafür ausgelegt, der Last am Wind im Vorstag entgegenzuwirken und zu helfen, das Vorliek der Genua gerade zu halten. Sie können relativ hoch belastet sein.
Wie bei Großschotsystemen verfügen Runner jedoch normalerweise über mindestens eine 2:1-Untersetzung. Das bedeutet, dass die Leinenlast, die die Winsch erreicht, deutlich reduziert ist. Runnerwinschen sind oft ähnlich groß wie Großschotwinschen.
Reffwinschen
Eine dedizierte Reffwinsch wird im Allgemeinen eine der kleinsten Winschen an Bord sein. Refflasten sind wichtig, aber die Winsch muss normalerweise nicht die Kraft einer Primär-, Großschot- oder Runnerwinsch erreichen.
Leitfaden zur Auswahl der Andersen Winsch
Boote unterscheiden sich enorm. Sie können lang oder kurz, schwer oder leicht, schmal oder breit, Einrumpfboot oder Mehrrumpfboot, konservativer Cruiser oder Hochleistungsdesign sein.
Aufgrund dieser Unterschiede sollten alle Auswahlleitfäden von Winschherstellern als allgemeine Orientierung und nicht als absolute Regeln betrachtet werden. Die Auswahldaten für Andersen Winschen sind nützlich, beruhen aber dennoch auf Annahmen.
Der Schlüssel liegt darin zu bewerten, wo Ihr Boot im Verhältnis zu diesen Annahmen steht.
Variablen bei der Dimensionierung einer Andersen Winsch
Andersen verwendet zwei primäre Auswahlvariablen:
- Länge über alles, oder LOA
- Segelfläche
Ihre Empfehlungen basieren auf einem „mastgetakelten Einrumpfboot mittlerer Verdrängung“.
Die Segelfläche hat direkten Einfluss auf die Leinenlasten, daher ist es wichtig, Ihre Segelflächen korrekt zu berechnen, bevor Sie einen Auswahlleitfaden verwenden. Hinweise zur Berechnung von Segelflächen finden Sie in unserem ausführlichen Blogbeitrag zur Segelflächenberechnung.
Für eine gegebene Bootslänge hat Andersen durchschnittliche Daten zur Rigggeometrie ihres Standardboottyps verwendet, um maximale Segelflächen abzuschätzen. Daraus leiten sie geeignete Größen der Andersen Winsch für die wichtigsten Anwendungen an Bord ab.
Doch selbst mit diesen Annahmen kann der Auswahlleitfaden nur einen Bereich möglicher Winschgrößen liefern.
Zum Beispiel könnte eine Spinnakerwinsch auf einem 37-Fuß-Einrumpfboot mit Masthead-Rigg und mittlerer Verdrängung Größe 28, 34 oder 40 haben. Das entspricht einer Spanne von ungefähr +/-20 % für ein Boot derselben Länge, Rigggeometrie und Verdrängungskategorie.
Das ist eine nützliche Erinnerung: Die Winschauswahl ist keine exakte Berechnung allein auf Basis der LOA.
Welche Andersen Winsch sollten Sie also wählen?
Die Auswahlleitfäden der Hersteller beruhen auf vereinfachten Annahmen. In der Praxis macht es die Vielzahl der beteiligten Variablen für einen Bootseigner sehr schwierig, die endgültige Winschauswahl aus ersten Prinzipien herzuleiten.
Zum Glück haben die meisten Bootseigner bereits vorhandene Winschen an Bord. Das bietet einen praktischen und zuverlässigen Ausgangspunkt.
Wenn die vorhandenen Winschen gut funktioniert haben, besteht der Standardansatz in der Regel darin, sie durch dieselbe Größe und denselben Winschentyp zu ersetzen. Wenn Sie die Marke wechseln, ist der logische Ausgangspunkt, eine Andersen Winsch mit entsprechender Größe und Leistung zu wählen.
Verständnis von Winschgröße und Leistung
Die branchenweit übliche Benennung von Winschen macht Vergleiche relativ einfach. Die Winschgrößennummer bezieht sich im Allgemeinen auf das maximale Übersetzungsverhältnis der Winsch.
Die Leistung ist eine Funktion aus Übersetzungsverhältnis und Trommeldurchmesser. Zwar gibt es feine Unterschiede zwischen den Gangwechseln bei 2-Gang-Andersen Winschen und 3-Gang-Winschen, der grundsätzliche Vergleich bleibt jedoch nützlich.
Zum Beispiel haben eine Lewmar 40 und eine Andersen Winsch 40 dasselbe maximale Übersetzungsverhältnis. Das macht eine entsprechende Größenwahl zwischen Marken zu einem sinnvollen Ausgangspunkt beim Ersatz älterer Winschen.
Sollten Sie eine Andersen Winsch eine Größe größer wählen?
Bevor Sie eine Ersatzwinsch kaufen, stellen Sie eine einfache praktische Frage: Habe ich genug Kraft?
Es gibt mehrere Gründe, warum Sie in Betracht ziehen könnten, eine Winschgröße höher zu gehen:
- Die Crew wird älter
- Sie segeln mit einer leichteren oder körperlich weniger starken Crew
- Sie segeln auf Offshore-Passagen mit kleiner Crew
- Sie vergrößern die Segelfläche
- Sie möchten leichteres Trimmen unter höheren Lasten
- Sie rüsten das Boot für langfristiges Cruising um
Eine Größe höher zu gehen kann das Boot leichter handhabbar machen, besonders beim Segeln mit kleiner Crew. Dennoch sollte dies im Verhältnis zu Decksfläche, Leinenhandling, Installationsfläche und dem vorhandenen Winschlayout betrachtet werden.
Auswahl der Andersen Winsch: Praktisches Fazit
Es gibt zu viele Variablen, um die Winschauswahl auf eine einzige endgültige Formel zu reduzieren. Bootslänge, Verdrängung, Segelfläche, Rigggeometrie, Schotuntersetzung, Deckslayout, Crewstärke und Segelstil beeinflussen alle die richtige Wahl.
In den meisten Fällen ist das kein großes Problem, weil das vorhandene Winschenpaket Ihnen einen klaren Referenzpunkt gibt. Wenn die aktuellen Winschen gut funktionieren, ersetzen Sie Gleiches durch Gleiches oder wählen Sie eine Andersen Winsch mit entsprechender Größe und Leistung.
Wenn sich die aktuellen Winschen zu schwach anfühlen oder wenn das Boot für Segeln mit kleiner Crew, Offshore-Cruising oder einen größeren Segelplan umgebaut wird, kann es sinnvoll sein, eine Winschgröße höher zu gehen.
Bei anspruchsvollen Refit- oder Neubauprojekten ist es am besten, mit einem Experten zu sprechen. Eine fundierte Empfehlung sollte die physischen Yachtparameter, den Segelplan, das Deckslayout, den Segelstil und die Fähigkeiten der Crew berücksichtigen.
Wenn Sie Fragen zu Andersen Winschen haben, senden Sie uns bitte eine E-Mail an [email protected] oder klicken Sie auf den untenstehenden Link, um unser komplettes Sortiment an Andersen Winschen zu sehen:
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Andersen Winsch - die richtige Wahl treffen