Dieser Blog stellt die vier gängigsten Methoden zur Nachrüstung eines Bugspriets an Ihrem Boot vor sowie einige Vorteile des verstellbaren A-Frame-Designs des Trogear-Bugspriets.
Hier bei Upffront sprechen wir viel über asymmetrische Segel und Code Zeros – und das aus gutem Grund! Schneller und leichter zu handhaben sind sie bei vielen Seglern eine beliebte Wahl, mit einem Haken: Sie benötigen einen Anschlagpunkt für die Rollanlage (Trommel) vor dem Vorstag, was idealerweise ein Bugspriet bedeutet.
Während die meisten modernen Performance-Segelboote fest montierte Bugspriete haben, benötigen viele ältere Boote eine Modifikation, um ein Bugspriet zu installieren und diese kostbaren zusätzlichen Fuß am Bug zu gewinnen.
1. Maßanfertigung
Jede gute Refit-Werft kann ein maßgeschneidertes Bugspriet direkt für Ihr Boot konstruieren und installieren. Das sorgt sicherlich für ein sauberes, professionelles Finish, und Sie können Ihr Bugspriet sowohl funktional als auch optisch so anpassen, dass es optimal zu Ihrem Boot und Ihren Segelsystemen passt. Zum Beispiel wurde das unten abgebildete Bugspriet so angepasst, dass es einen Anker aufnimmt. Aber wie bei allen individuellen Bootsumbauten ist dies die teuerste Lösung, weil dafür mehrere Spezialisten für Konstruktion/Engineering sowie Bau und Montage des Bugspriets benötigt werden.
- Credit: Jim Vernon 2014
2. Durch den Rumpf
Eine gängige Lösung bei kleineren Sportbooten. Günstiger als ein komplett maßgefertigtes Spriet, da ein Carbon- oder Aluminiumrohr von der Stange verwendet wird, dennoch ist die Nachrüstung für einen professionellen Bootsbauer ein erheblicher Aufwand. Sie haben zwar den Vorteil, dass sie einziehbar sind, der Nachteil ist jedoch der Einfluss auf Platz und/oder Struktur unter Deck.
3. Auf Deck
Die natürliche Weiterentwicklung der Durch-den-Rumpf-Option ist, das Bugspriet einfach direkt auf dem Vorschiff zu montieren. Ein wesentlicher Vorteil dieser Systeme ist, dass sie leicht zu montieren sind und das Spriet je nach Bedarf ausgefahren oder eingefahren werden kann. Die Nachteile: Oft ist es schwierig, einen freien Weg über das Vorschiff zu finden – vorbei am Vorstag und an eventuell vorhandener Ankerausrüstung. Außerdem nehmen sie im eingefahrenen Zustand recht viel Decksfläche ein und sind die optisch am wenigsten ansprechende Option. Mit dem richtigen Bug-Setup ist dies jedoch für viele Boote definitiv die einfachste und kosteneffektivste Methode.
4. Trogear-Bugspriet-Lösung
Hier kommt das A-Frame Trogear-Bugspriet ins Spiel, das speziell entwickelt wurde, um die Probleme von Aufdeck-Systemen zu lösen, und dabei relativ einfach von ambitionierten Eignern zu installieren ist. Es besteht aus einem gelenkigen A-Frame-Design aus Carbonfaser, lässt sich sauber am Bug montieren und bietet eine bezahlbare Lösung mit den meisten Vorteilen eines vollständig maßgefertigten Bugspriets.
Wie die Durch-den-Rumpf- und Aufdeck-Bugspriete kann auch das Trogear-Bugspriet bei Nichtgebrauch eingefahren (hochgeklappt) oder komplett demontiert werden. Es ist deutlich leichter als viele Aufdeck-Alternativen, was die Verstellung einfach macht und es sehr vielseitig werden lässt, während die solide A-Frame-Konstruktion es stark, langlebig und zuverlässig macht.
Obwohl es verschiedene externe Befestigungsoptionen (Rumpf- oder Decksmontage) gibt, erfordert die empfohlene Lösung, dass ein Loch durch Ihren Bug gebohrt wird!
Die Idee, ein Loch durch den Bug zu bohren, erscheint vielen zunächst kontraintuitiv – in der Praxis ist es jedoch eine relativ einfache Installation. Mit der richtigen Portion Geduld und sorgfältigem Messen kann dies von einem Amateur mit nur wenigen Werkzeugen und dem detaillierten und hilfreichen Montageleitfaden von Trogear durchgeführt werden.
Kurz gesagt: Nachdem Sie Ihre beiden Durchführungsbohrungen vorbereitet haben, wird innen zwischen den beiden Rumpfseiten ein Lagerrohr verklebt/abgedichtet. Dadurch kann die Basis des A-Frames durch den Bugbereich geführt werden und frei schwenken – ohne jede Gefahr von Wassereintritt.
Der limitierende Faktor für diese Installationsmethode ist, wenn Sie im Bugbereich eine Unterdeck-Rollanlage oder andere Strukturen haben; in diesem Fall können Sie externe Befestigungen in Betracht ziehen. Ein weiteres mögliches Thema ist Ihr am Bug montierter Anker bzw. der Ankerbeschlag/Ankerroller. Allerdings sind auch kundenspezifische Installationen möglich, um mit/um Ihre vorhandene Ankerausrüstung zu arbeiten.
Das Trogear-Bugspriet ist in 4 Standardgrößen für Boote von 25–50 ft erhältlich; größere Sondergrößen sind auf Anfrage verfügbar.
Weitere Informationen zum Trogear-Bugspriet
Wir haben einen tollen Blog hier, wenn Sie mehr über das Trogear-Bugspriet und seine Einsatzmöglichkeiten erfahren möchten.
Bugspriet bereits installiert? Dann schauen Sie in unserem Blog über das Riggen des Bobstays vorbei, um das Maximum aus Ihrem Trogear-Bugspriet herauszuholen.
Wenn Sie Fragen zum Trogear-Bugspriet haben, senden Sie uns gerne eine E-Mail an [email protected], oder klicken Sie auf den Link unten, um unser gesamtes Sortiment zu sehen:
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Trogear-Bugspriet: Ein guter Grund, ein Loch durch den Bug zu bohren