Das Einwintern des Bootes ist für viele Bootseigner eine ganz normale Aufgabe – unabhängig davon, wo sich dein Boot befindet. Für manche bedeutet es bei milderen Winterbedingungen, einfach alles trocken und ordentlich zu halten. Für viele jedoch – bei härteren Wintern mit Schnee und sogar Frost – ist das Einwintern des Bootes eine Notwendigkeit. Dieser Artikel unseres Bloggers Dave Proctor führt dich durch die Vorbereitung auf den Winter, um im nächsten Frühjahr einige unangenehme Überraschungen zu vermeiden.
Der Herbst ist da, und für viele von uns ist es Zeit, die Segelsaison nach dem Sommer zu beenden und unsere Boote für den Winter vorzubereiten. Einige von uns werden ihre Boote aus dem Wasser nehmen und möglicherweise unterstellen. Für andere bleiben die Boote im Wasser. Dieser Artikel hilft dir dabei sicherzustellen, dass dein Boot vor dem kommenden Wetter geschützt ist. Denk daran: Es ist viel einfacher, dein Boot zu schützen, als es zu reparieren!
Wo und wie solltest du deine Segel im Winter lagern?
Segel sind offensichtlich teure Ausrüstungsgegenstände und sollten entsprechend behandelt werden. Ich empfehle, die Segel komplett vom Boot abzunehmen und sie an einem trockenen Ort zu lagern, z. B. in einer Segelmacherei (oder in den meisten Fällen in einer Garage).
Wenn du sie an Bord lässt, sind sie den Elementen ausgeliefert. Ich habe eingerollte Vorsegel gesehen, die von Sturmböen aufgerissen und anschließend auf ihren Stagen zerfetzt wurden. Ich habe verschimmelte Segel gesehen, wenn Wasser in die Segelpersenning eingedrungen ist, und ich habe die Hinterlassenschaften von Möwen gesehen, die in den Falten eines aufgeschossenen Großsegels genistet haben.
Wenn dein Boot im Wasser liegt, herrscht ohnehin eine feuchte Atmosphäre – daher würde ich auch nicht empfehlen, die Segel über längere Zeit unter Deck zu lagern.
Prüfe dein gesamtes stehendes Gut auf Anzeichen von Rost oder gebrochene Drahtlitzen beim Einwintern
Achte beim Prüfen des stehenden Gutes besonders auf Draht- / Rod-Stagen und Metallübergänge wie Toggle-Gelenke und Spannschrauben. Kontrolliere bei den Drähten auf Rost, insbesondere dort, wo der Draht in die Pressklemmen (Swage-Fittings) läuft – das ist der Schwerpunkt für Belastung und Metallermüdung. Bei jedem Anzeichen von Rost oder gebrochenen Drahtlitzen an dieser Stelle solltest du einen Fachmann das gesamte Rigg prüfen lassen. Das kann ein frühes Anzeichen für sich weiterentwickelnde Probleme sein.
Die meisten Riggs fallen durch Versagen von Beschlägen aus – wonach du suchst, sind Anzeichen kleinster Risse in Toggle-Gelenken, Spannschrauben, gepressten Augen und anderen Verbindungsbeschlägen. Das kann altersbedingt sein, aber wichtig ist auch, die Ausrichtung der Beschläge zu prüfen. Eine Fehlfluchtung (zur Last-/Zugrichtung) kann die Metallermüdung drastisch erhöhen und die Ursache für entstehende Risse sein. Selbst bei einem neuen Satz Rigg solltest du prüfen, dass die Beschläge korrekt sitzen und dass die Splint- bzw. Bolzengrößen stimmen.
Beim Einwintern würde ich auch überlegen, ob ein Wechsel auf Composite-Rigg sinnvoll ist. Die Vorteile sind vielfältig – und das kann ein idealer Zeitpunkt dafür sein.
Inspiziere alle Leinen, bevor du dein Boot einwinterst
Beim Einwintern ist es Zeit, dein gesamtes laufendes Gut gründlich zu überprüfen. Achte auf Scheuerstellen und Verschleiß.
Am besten nimmst du die Leinen vom Boot, um sie sauber zu halten, und lagerst sie an einem trockenen Ort. Du kannst die UV-Belastung der Fallen um 50% reduzieren, indem du sie über den Winter vom Boot nimmst. Wenn dein Setup es zulässt, ist das Durchmouse(n) der Fallen eine sehr schnelle und einfache Arbeit. Wenn du die Fallen und Leinen lieber an Bord lässt, lege dort, wo die Leinen über Deck laufen, eine Plastikflasche zwischen Leinen und Deck, um sie anzuheben – so stellst du sicher, dass sich möglicher Schimmel nicht auf dem Deck abzeichnet.
Beim Einwintern empfehle ich außerdem, das Alter der Leinen zu prüfen und zu überlegen, was diesen Winter ersetzt werden sollte. Für alles rund um Tauwerk besuche bitte unsere Seiten, indem du unten klickst:
Fender und Festmacher zum Einwintern gründlich prüfen
Als Erstes beim Einwintern: Prüfe, dass alle Fender in gutem Zustand sind. Denk an das Worst-Case-Szenario: Wie würde sich dein Boot bei einem heftigen Sturm bewegen? Frage dich, ob du genug Schutz hast. Vielleicht lohnt es sich, in zusätzliche oder neue Fender zu investieren.
Wenn du das Boot über den Winter an einer Mooring oder in der Marina liegen lässt: Wechsle auf traditionelle Gummifender. Wenn du Gummifender hast, prüfe, ob sie durch UV-Einstrahlung nach dem Sommer nicht spröde geworden sind. Für Bootsfender sieh dir unser Sortiment an, indem du auf den Button unten klickst:
Prüfe deine Festmacher und verdopple sie gegebenenfalls. Um zu viel Bewegung beim Liegen zu verhindern, überlege, ob es sinnvoll sein könnte, Ruckdämpfer/Federleinen einzusetzen.
Nimm die Ankerkette aus dem Ankerkasten – reinige Kasten und Kette und lagere die Kette über den Winter an einem trockenen Ort. Natürlich nicht, wenn du an einer Mooring liegst! Für Mooring-Produkte schau in unseren Shop für weitere Informationen:
Winschen: Winterschutz und jährliche Wartung beim Einwintern
Schau beim Einwintern auch deine Winschen an. Stelle sicher, dass sie mit Fett gut geschützt sind und decke sie zusätzlich ab. Ich rate dringend dazu, in Winschcover für den Winter zu investieren! Winschen sind eine teure Anschaffung und können bei guter Pflege über 30 Jahre halten. Du kannst sie bei deiner nächstgelegenen Segelmacherei anfertigen lassen.
Winsch-Service-Kits gehören in jede Werkzeugkiste! Eine jährliche Revision und das Zerlegen der Winsch werden empfohlen, um Sperrklinken, Federn und Fett zu erneuern. Achte dabei auf Verschleißspuren an Zahnrädern und Spindeln. Alle Hersteller haben auf Anfrage umfangreiche Ersatzteillisten. Diese Teile sind online oder beim Bootsausrüster nicht häufig verfügbar, aber Upffront.com hat vollständige Teilelisten, und diese Teile sind über die Hersteller erhältlich, um praktisch jede Komponente einer Winsch zu ersetzen!
Sieh dir unten unser Angebot an Winsch-Service-Kits und Winsch-Zubehör an:
Was solltest du im Winter mit dem Motor deines Bootes machen?
Es ist eine gute Idee, den Bootsmotor zu dieser Jahreszeit warten zu lassen. Über den Winter ist dein Motor durch gutes, sauberes Öl geschützt, das schützende Additive enthält (bevor sie durch den Betrieb aufgebraucht werden). Außerdem ist es ratsam, das Kühlsystem mit gutem, frischem Kühlmittel/Frostschutz zu erneuern. Wenn möglich, ist es besser, den Motor jeden Monat kurz laufen zu lassen. Ein weiterer Tipp zum Einwintern: Während der Motor nicht genutzt wird, stecke ein paar Lappen in den Auspuff und andere Öffnungen, um zu verhindern, dass Vögel und anderes Getier dort Quartier beziehen.
Schütze dein Boot vor Ungeziefer und räume den Innenraum um
Ratten und Mäuse können an Booten enormen Schaden anrichten. Triff alle möglichen Vorsichtsmaßnahmen, um zu verhindern, dass sie an Bord gelangen. Natürlich solltest du niemals Lebensmittel auf deinem Boot lagern, und du könntest in Erwägung ziehen, Rattenschutzscheiben an Festmachern zu installieren.
Es lohnt sich auch, weiche Innenausstattungen zu entfernen, da sie ideale Nester für diese Tiere sind und leicht von ihnen beschädigt werden. Abgesehen von Schäden durch Nagetiere sind Schimmel und Feuchtigkeit auf Booten nahezu unvermeidlich, und es ist sinnvoll, diese Dinge in dieser Zeit vom Wasser fernzuhalten.
Über Seeventile gibt es zwei Denkschulen:
1) Wenn sie geschlossen sind, könnte noch in den Leitungen befindliches Wasser gefrieren und die Leitungen sprengen;
2) Wenn sie offen bleiben, kann natürlich das ganze System undicht werden – mit potenziell katastrophalen Folgen.
Ideal scheint zu sein, die Seeventile zu schließen, dann aber mit etwas niedriger Heizung dafür zu sorgen, dass nichts einfriert. Lüftung ist ebenfalls ein Muss, und ein guter Luftdurchsatz hilft, Schimmelbildung durch Kondenswasser zu verhindern.
Reinigungs- und Lackierarbeiten vor dem Winter an Holz und Teak
Es ist besser, wenn dein Boot vor dem Winter vollständig geschützt ist. Dabei würde ich sicherstellen, dass Holzteile wie Handläufe gut lackiert sind. Teak ist eine andere Sache und Gegenstand vieler Diskussionen – es hängt vom gewünschten Look und vom Schutz ab, den dieses Holz braucht. Stelle zuerst sicher, dass die Fugenmasse im Teak wasserdicht und in gutem Zustand ist; andernfalls muss sie repariert werden.
Anscheinend ist der beste Weg, Teak sauber zu halten, es wöchentlich mit Seewasser zu waschen. Viele Menschen – einschließlich eines erfahrenen Schiffszimmermanns, mit dem ich gesprochen habe – sagten, dass man keine speziellen Teakreiniger verwenden sollte und stattdessen nur periodisch Teaköl auftragen sollte. Die Decks sollten gründlich gewaschen werden, vorzugsweise mit einem Deckshampoo, um das Salz, die Öle von Schweiß und Sonnencreme sowie andere Verunreinigungen zu entfernen.
Wenn du Fragen zum Einwintern hast oder eine fachkundige, unabhängige Beratung zu irgendeinem Aspekt der Ausrüstung deines Bootes möchtest, kannst du Upffront gerne per E-Mail kontaktieren unter: [email protected]
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Boot einwintern – nützliche Tipps von Upffront.com