La invernada del barco es una tarea habitual para muchos propietarios, independientemente de dónde esté ubicado. Para algunos, en condiciones de invierno más suaves, significa mantener todo seco y ordenado, pero para muchos, con inviernos más duros donde nieva e incluso hiela, la necesidad de preparar el barco para el invierno es imprescindible. Este artículo de nuestro blogger Dave Proctor te guiará en la preparación para el invierno para evitar sorpresas desagradables la próxima primavera.
El otoño ya está aquí y, para muchos de nosotros, es el momento de terminar de navegar tras la temporada de verano y preparar nuestros barcos para el invierno. Algunos sacaremos el barco del agua, posiblemente guardándolo bajo cubierta. Para otros, sus barcos permanecerán en el agua. Este artículo es una ayuda para asegurarte de que tu embarcación quede protegida del tiempo que viene. Recuerda: ¡es mucho más fácil proteger tu barco que repararlo!
¿Dónde y cómo guardar tus velas en invierno?
Las velas son, obviamente, un equipo caro y deben tratarse como tal. Recomendaría retirar las velas del barco por completo y guardarlas en un lugar seco, como un taller de velas (o, en la mayoría de los casos, un garaje).
Dejarlas a bordo, in situ, significa que quedan a merced de los elementos. He visto foques enrollados rasgados por temporales y luego hechos jirones en sus estays. He visto velas con moho, cuando el agua ha penetrado en las fundas de las velas, y he visto los restos que dejan las gaviotas al anidar en los pliegues de una mayor plegada sobre la botavara.
Si tu barco está en el agua, el ambiente es naturalmente húmedo, así que, de nuevo, no recomendaría dejar las velas estibadas bajo cubierta durante periodos prolongados.
Revisa todo tu aparejo firme en busca de óxido o alambres rotos para la invernada del barco
Al revisar el aparejo firme, presta atención a los estays de cable/varilla y a las interfaces metálicas, como grilletes articulados y tensores. En los cables, busca óxido y, en particular, donde el cable entra en los terminales prensados (swage): ahí es donde se concentra el esfuerzo y la fatiga del metal. Ante cualquier señal de óxido o hebras de alambre rotas en ese punto, deberías hacer que un experto revise todo el aparejo. Puede ser un indicador temprano de problemas que se desarrollarán más adelante.
La mayoría de los aparejos se vienen abajo por fallo de un herraje: lo que buscas son señales de las más pequeñas grietas en grilletes articulados, tensores, ojos prensados y otros herrajes de conexión. Puede estar relacionado con la edad, pero algo importante es comprobar la alineación de los herrajes. Una desalineación (respecto a la dirección de la carga) puede aumentar drásticamente la fatiga del metal y ser la causa de que aparezcan grietas. Incluso en un juego de aparejo nuevo, debes comprobar que los herrajes asientan correctamente y que los pasadores tienen el tamaño adecuado.
Para la invernada del barco, también consideraría si merece la pena pasarse a un aparejo textil/composite. Las ventajas son muchas y este puede ser un gran momento para hacerlo.
Inspecciona todas las cuerdas antes de preparar tu barco
La invernada del barco es el momento de examinar a fondo todo tu aparejo de labor. Busca señales de rozamiento y desgaste.
Es preferible retirar los cabos del barco para mantenerlos limpios y guardarlos en un lugar seco. Puedes reducir un 50% la exposición a los UV en las drizas sacándolas del barco durante el invierno. Si tienes el sistema preparado, pasar un cabo guía (mousing) en las drizas es una operación muy rápida y sencilla. Si prefieres dejar drizas y cabos a bordo, donde los cabos cruzan la cubierta usa una botella de plástico entre los cabos y la cubierta para levantarlos y asegurar que cualquier moho que aparezca no marque la cubierta.
Para la invernada del barco, recomendaría comprobar la antigüedad de los cabos y considerar qué necesita sustitución este invierno. Para cualquier necesidad de cabos, visita nuestras páginas haciendo clic abajo:
Revisa a fondo tus defensas y amarras para la invernada del barco
En primer lugar, para la invernada del barco, comprueba que todas las defensas estén en buen estado. Considera el peor escenario: si hay una tormenta fuerte, ¿cómo se movería tu barco? Pregúntate si tienes suficiente protección. Quizá merezca la pena invertir en algunas defensas extra o nuevas.
Si dejas un barco en un fondeo o en un puerto deportivo durante el invierno, cambia a defensas tradicionales de goma. Si tienes defensas de goma, comprueba que no se hayan vuelto quebradizas por la exposición a UV tras el verano. Para ver nuestra gama de defensas, haz clic en el botón de abajo:
Revisa tus amarras y, quizá, dóblalas. Para evitar demasiado movimiento estando amarrado, valora si puede ser buena idea instalar un sistema de spring.
Saca la cadena del ancla del pozo de anclas: limpia el cofre y la cadena y guarda la cadena en un lugar seco durante el invierno. Obviamente, no si estás en un fondeo con muerto. Para productos de amarre, consulta nuestra tienda para más información:
Cobertura invernal de los winches y mantenimiento anual para la invernada del barco
También para la invernada del barco, echa un vistazo a tus winches. Asegúrate de que estén correctamente protegidos con grasa e incluso cúbrelos. ¡Recomiendo encarecidamente invertir en fundas para winch para el invierno! Los winches son una inversión cara y, si se cuidan bien, pueden durar más de 30 años. Puedes encargarlas en tu velero más cercano.
Los kits de mantenimiento de winch son algo que deberías tener en tu caja de herramientas. Se recomienda una revisión anual y el desmontaje del winch para sustituir trinquetes, muelles y grasa. Durante este proceso, busca señales de desgaste en los engranajes y ejes. Todos los fabricantes disponen, bajo petición, de una amplia lista de repuestos. Estas piezas no suelen estar disponibles online ni en las tiendas náuticas, pero Upffront.com tiene listados completos de piezas y pueden suministrarse desde los fabricantes para sustituir prácticamente cualquier componente de un winch.
Consulta nuestra oferta de kits de mantenimiento de winch y accesorios para winch a continuación:
¿Qué hacer con el motor de tu barco en invierno?
Es una buena idea realizar el mantenimiento del motor marino en esta época del año. Tu motor quedará protegido durante el invierno con un aceite limpio y en buen estado, que contiene aditivos protectores (antes de que se agoten por el uso). También es recomendable renovar el sistema de refrigeración con un buen refrigerante/anticongelante nuevo. Es preferible intentar arrancar el motor durante un corto periodo cada mes si te es posible. Otro consejo para la invernada del barco es que, mientras el motor no se use, pongas unos trapos en el escape y otras aberturas para evitar que pájaros y otros bichos se instalen.
Protege tu barco de los animales y reorganiza el interior
Las ratas y los ratones pueden causar daños incalculables en los barcos. Toma todas las precauciones posibles para evitar que suban a bordo. Obviamente, nunca deberías almacenar comida en tu barco y podrías considerar instalar discos antirroedores en las amarras.
También merece la pena retirar los textiles y tapicerías del interior, que son nidos ideales para estos animales y se dañan con facilidad. Además de los daños por roedores, el moho y la humedad son casi inevitables en los barcos, y merece la pena mantenerlos lejos del agua durante este periodo.
Hay dos corrientes de pensamiento sobre las válvulas de fondo:
1) si se cierran, el agua que quede en las tuberías podría congelarse y reventarlas;
2) si se dejan abiertas, por supuesto, todo el sistema podría tener una fuga con resultados potencialmente catastróficos.
Lo ideal parece ser cerrar las válvulas de fondo, pero proporcionar algo de calefacción suave para evitar la congelación. La ventilación también es imprescindible y un buen flujo de aire ayudará a evitar que se acumule moho por la condensación.
Limpieza y trabajos de pintura previos al invierno en madera y teca
Es mejor tener el barco totalmente protegido antes del invierno y, en este sentido, me aseguraría de que los elementos de madera, como las regalas/pasamanos, estén bien barnizados. La teca es otro tema y objeto de mucho debate, y depende del aspecto que quieras conseguir y de la protección que necesite esta madera. Primero, asegúrate de que la masilla de las juntas de la teca sea estanca y esté en buen estado; si no, habrá que repararla.
Al parecer, la mejor manera de mantener la teca limpia es lavarla semanalmente con agua de mar. Mucha gente, incluido un carpintero de ribera con muchos años de oficio con el que hablé, dijo que no deberías usar limpiadores comerciales de teca y que lo único que debes hacer es aplicar aceite de teca periódicamente. Las cubiertas deben lavarse a fondo, preferiblemente usando un champú de cubierta para eliminar la sal, los aceites del sudor y las lociones de protección solar, así como otros contaminantes.
Si tienes alguna pregunta sobre la invernada del barco o quieres asesoramiento experto e imparcial sobre cualquier aspecto del equipo de tu barco, no dudes en ponerte en contacto con Upffront por email, en: [email protected]
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Invernada del barco – consejos útiles de Upffront.com