In un articolo precedente abbiamo esaminato i vantaggi di avere dati in tempo reale del carico sullo strallo di prua utilizzando il sensore di carico Cyclops Marine smarttune. In questo blog diamo uno sguardo più da vicino al prodotto “gemello”, spesso utilizzato in combinazione con lo smarttune, chiamato smartlink. Si tratta di un sensore di carico wireless flessibile e polivalente, progettato per essere legato in qualsiasi sistema, così da fornire carichi in tempo reale.
Il sensore di carico wireless Cyclops Marine smartlink è stato sviluppato durante l’inverno 2019/2020 in collaborazione con il team America’s Cup INEOS Team UK. La loro richiesta era di avere la cella di carico wireless più piccola e leggera possibile, e il risultato è lo smartlink.
Realizzato in titanio e dotato di un estensimetro elettrico tradizionale, lo smartlink ha capacità di elaborazione a bordo, che converte il segnale elettrico in una lettura del carico digitale e calibrata, quindi trasmessa via Bluetooth a una lettura al secondo (1Hz). Il carico può essere letto direttamente su un dispositivo portatile, utilizzando l’App gratuita per iOS/Android, oppure integrato direttamente con i display di bordo esistenti tramite il Gateway NMEA2000.
Come suggerisce il nome, è progettato per essere inserito come “link” praticamente in qualsiasi sistema, utilizzando semplici legature. Questo lo rende uno strumento molto versatile, utilizzabile in molte applicazioni. Va notato che l’unico limite/vincolo è l’ingombro in altezza che occupa all’interno di un sistema esistente, considerando la cella di carico più le legature a entrambe le estremità. Detto questo, la maggior parte dei sistemi di manovre correnti offre intrinsecamente spazio sufficiente, in qualche punto, per questo dispositivo compatto (lo smartlink da 2T è lungo 79 mm).
Casi d’uso del sensore di carico wireless
Lo smartlink è calibrato in fabbrica, quindi dopo una semplice installazione hai subito dati di carico immediati e di qualità, direttamente appena tolto dalla scatola. Ecco alcuni dei casi d’uso più comuni:
• Tensione del bobstay – misurare il carico sul bobstay ti dà una buona idea della tensione d’inferitura del tuo code zero. Puntare a carichi target d’inferitura in condizioni diverse ti assicurerà di mantenere una forma della vela ottimale
• Carichi di mura (tack) – in alternativa, molte mure di vele di prua integrano sistemi di paranco per gestire la tensione d’inferitura. Aggiungi uno smartlink per raggiungere ogni volta la giusta tensione d’inferitura
• Carichi di vang – Sulle moderne barche performance, il carico del vang è un elemento critico per l’efficienza dell’attrezzatura e della randa. Trova rapidamente, con sicurezza, il tuo assetto di bolina o di power-reaching.
• Carichi di scotta randa – simile al punto sopra, ma con la diffusione dei catamarani da crociera performanti, gestire i limiti di carico della scotta randa non è mai stato così importante per la sicurezza e il benessere di tutti a bordo!
• Stralli di poppa – che si tratti di un singolo strallo di poppa fisso o di runner, aggiungere uno smartlink ti permette di arrivare rapidamente a impostazioni ottimali predefinite dopo ogni virata, o al variare delle condizioni.
Smartlink 2T su Persico 69F monoscocca foil a 3 persone ©Persicomarine
Vantaggi della raccolta dati di carico dell’attrezzatura
Ci sono 5 vantaggi chiave nel raccogliere dati di carico dell’attrezzatura
• Carichi statici – che si tratti di impostare correttamente la messa a punto in banchina o semplicemente di registrare i carichi statici su diversi sistemi, comprendere i carichi reali fornisce indicazioni preziose e assicura che il setup base dell’attrezzatura sia coerente.
• Carichi di navigazione live/dinamici – quando sei in acqua, impostare albero, vele e altri sistemi su carichi noti e ottimali in condizioni variabili ti consente di fare la tua miglior regata ogni volta.
• L’analisi post-regata del tuo percorso, della velocità, dell’intensità del vento insieme ai dati di carico offre l’opportunità di comprendere a fondo cosa fa “funzionare” la tua barca e costituisce una piattaforma per un miglioramento strutturato e continuo. Sono disponibili vari strumenti di analisi dei dati di navigazione per aiutarti a gestire e ottenere il massimo dai tuoi dati, ad esempio Sailjnord o KND Sailing Performance
• Specifica dell’hardware – un aspetto che ci sta particolarmente a cuore in upffront – una comprensione accurata dei carichi dinamici reali consente agli armatori di ottimizzare le scelte di hardware di coperta e di manovre. Ogni componente deve essere sufficientemente robusto da sopportare il carico, restando al contempo il più leggero possibile. Con dati di carico accurati puoi prendere decisioni sull’hardware con sicurezza.
• Programmi di sicurezza e manutenzione (legati alla specifica dell’hardware). La maggior parte dei componenti di hardware e delle manovre va incontro a fatica e richiede sostituzioni periodiche. L’aspettativa di vita di un prodotto è in genere funzione del carico: più alto è il carico, più bassa è l’aspettativa di vita. I produttori definiscono aspettativa di vita e programmi di sostituzione sulla base di un’ipotesi di SWL medio. Se i tuoi carichi reali sono inferiori alle ipotesi dei produttori, i componenti potrebbero durare di più; tuttavia, se stai spingendo il limite prestazionale e i carichi medi sono più alti dello SWL dichiarato, allora dovresti considerare di accorciare il ciclo di sostituzione.
Specifiche tecniche smartlink.
La gamma di sensori di carico wireless smartlink è disponibile in tre taglie con portata di lavoro sicura 2T, 5T e 10T, con una nuova versione da 20T di prossima uscita.
| Smartlink 2T | Smartlink 5T | Smartlink 10T | |
| Portata di lavoro sicura (kg) | 2000 | 5000 | 10000 |
| Dimensioni (mm) | 79 x 55 x 19 | 83 x 66 x 22 | 93 x 74 x 25 |
| Peso (g) | 160 | 210 | 360 |
| Frequenza (Hz) | 1 |
| Accuratezza (0-40 gradi) | +/- 1% |
| Materiale | Titanium 6AI-4V |
| Batteria | 200 ore (1xCR2032) |
Il sensore di carico wireless smartlink incorpora una funzione smartpower che aiuta a estendere la durata della batteria riducendo il rischio di lasciare l’unità accesa. Premi una volta per accendere per 30 secondi, due volte per 20 minuti, tre volte per 2 ore, 4 volte per 8 ore e 5 volte per alimentazione continua. Con una corretta gestione dell’alimentazione, una singola batteria dovrebbe bastare per 25-30 giorni di regate; tuttavia, con una sola batteria a bottone 1xCR2032, la sostituzione è molto rapida e semplice.
Riepilogo sul sensore di carico wireless
Una volta iniziato non riuscirai più a fermarti! Molti clienti Cyclops utilizzano più unità con una combinazione di smarttune per i carichi delle manovre fisse e il sensore di carico wireless smartlink per varie altre applicazioni. Su upffront.com crediamo con passione che la disponibilità di dati di carico dell’attrezzatura facilmente accessibili guiderà il prossimo salto di livello nello sviluppo di hardware e rigging e nel miglioramento delle prestazioni a vela. Ma i benefici vanno ben oltre le prestazioni: arrivano fino alla corretta specifica dell’hardware e alla manutenzione, creando un win-win.
Se hai domande sui sistemi di strumenti Cyclops, incluso il sensore di carico wireless smartlink, non esitare a scriverci via email a [email protected], oppure clicca sul link qui sotto per vedere la nostra gamma completa:
and then Add to Home Screen.
Sensore di carico wireless smartlink – Dati di carico dell’attrezzatura in tempo reale a portata di mano