Se il tuo yacht rientra nella fascia tra 12 e 20 metri, esistono norme internazionali specifiche del COLREG (Regolamento Internazionale per Prevenire gli Abbordi in Mare) che si applicano alle tue luci di navigazione per la sicurezza in barca — e non sono le stesse previste per le unità più piccole sotto i 12 m.
Questo articolo spiega nel dettaglio cosa è richiesto per le luci di navigazione per barche a vela da 12–20 m, dove si trovano le soglie chiave e come evitare i problemi più comuni di conformità — il tutto con un linguaggio chiaro e pensato per chi va in mare.
Dov’è la soglia?
Le regole si applicano alla lunghezza fuori tutto (LOA) dell’imbarcazione, non alla lunghezza al galleggiamento né alla lunghezza dello scafo.
- Sotto i 12,00 m: classificata come unità “<12 m”.
- 12,00–19,99 m: raggruppata con unità fino a 50 m, ma comunque sotto una categoria speciale “<20 m” che offre alcune opzioni utili.
- 20 m e oltre: si passa a un livello di conformità diverso, con specifiche più impegnative.
Se il tuo yacht è lungo 12,00 m o più, le indicazioni qui sono pensate per te.
Luci di navigazione per la navigazione a vela (motore spento)
Quando navighi solo a forza di vento, il regolamento richiede:
- Luci laterali – rosso (babordo) e verde (tribordo), ciascuna con settore di 112,5°.
- Luce di coronamento – bianca, settore di 135°.
Schema della copertura dei settori delle luci di navigazione (luci laterali, testa d’albero, coronamento)
Configurazioni opzionali (per yacht sotto i 20 m):
- Fanale tricolore in testa d’albero, che combina rosso, verde e bianco in un unico corpo illuminante in testa d’albero o nelle sue immediate vicinanze.
- Fanale bicolore a prua (rosso/verde) abbinato a una luce di coronamento.
⚠️ Può essere attivo un solo sistema alla volta — o le luci a livello coperta oppure il tricolore in testa d’albero.
Portata di visibilità (da quanto lontano devono essere viste le luci di navigazione):
- Luci laterali: 2 miglia nautiche (nm)
- Luce di coronamento: 2 nm
- Luci di navigazione tricolori: ogni settore deve rispettare un minimo di 2 nm
Luci di navigazione durante la navigazione a motore
Nel momento in cui il motore è acceso (anche con le vele issate), la tua barca diventa un’unità a propulsione meccanica. La configurazione delle luci da vela deve essere spenta e devi mostrare una configurazione diversa.
Luci di navigazione obbligatorie per barche a vela 12–20 m a motore:
- Fanale di testa d’albero (luce di via) – bianco, 225°, visibile da 3 nm
- Luci laterali – rosso/verde, ciascuna visibile da 2 nm
- Luce di coronamento – bianca, visibile da 2 nm
Requisiti di altezza di installazione (qui molti sbagliano):
- Il fanale di testa d’albero deve essere installato almeno 2,5 m sopra la falchetta.
- Deve inoltre essere più in alto delle luci laterali e libero da ostruzioni.
- Le luci laterali non dovrebbero superare i ¾ dell’altezza del fanale di testa d’albero.
⚠️ Un errore comune è montare la luce di via troppo in basso sul tuga o su un roll-bar/radar arch — non conforme per yacht 12–20 m.
Differenza chiave rispetto alle barche <12 m:
Le barche più piccole possono usare una luce bianca a 360° + luci laterali come scorciatoia, ma questo non è consentito oltre i 12 m di LOA.
Motovelismo di giorno
Quando navighi a vela con il motore in funzione, devi anche esporre:
- Cono nero, con la punta verso il basso, nel triangolo di prua o in un’altra posizione ben visibile.
Questa sagoma diurna è obbligatoria per unità da 12 m in su, anche se in alcune acque interne esistono esenzioni.
All’ancora
Di notte, uno yacht all’ancora deve mostrare:
- Una luce bianca a 360° — di solito in testa d’albero.
Di giorno:
- Palla nera esposta in posizione visibile.
Visibilità minima della luce: 2 nm.
Luci di navigazione Lopolight
Errori comuni da evitare
Anche armatori esperti e cantieri a volte non centrano la conformità delle luci. Ecco alcune cose a cui fare attenzione:
❌ Usare una luce di via da 2 nm su una barca 12–20 m — deve essere da 3 nm.
❌ Lasciare acceso il tricolore in testa d’albero mentre si va a motore. Deve essere attivo un solo set di luci alla volta.
❌ Montare il fanale di testa d’albero troppo in basso — sotto i 2,5 m richiesti.
❌ Settori luminosi ostruiti — da gruette, cupole radar o vele. Assicurati che le luci siano chiaramente visibili in tutte le direzioni.
Checklist pre-uscita per yacht 12–20 m
Ecco una checklist semplice prima di uscire:
✔ A vela: usa luci laterali a livello coperta + luce di coronamento oppure il tricolore in testa d’albero (non entrambi).
✔ A motore: fanale di testa d’albero (3 nm), luci laterali (2 nm), luce di coronamento (2 nm). Il fanale di testa d’albero deve essere ≥ 2,5 m sopra la falchetta.
✔ Motovelismo di giorno: esporre il cono nero.
✔ All’ancora: una luce bianca a 360° (2 nm) ben visibile; palla nera di giorno.
Cosa cambia a 12 metri?
Non appena la tua barca raggiunge 12,00 m di LOA, gli aggiornamenti principali includono:
- Maggiore portata di visibilità per il fanale di testa d’albero (3 nm invece di 2 nm)
- Altezze di montaggio più restrittive
- Perdita della scorciatoia per piccole unità (niente più luce bianca a 360° + luci laterali a motore)
Ma mantieni l’opzione del tricolore in testa d’albero quando navighi a vela — purché lo utilizzi correttamente e passi al set corretto quando vai a motore.
Considerazioni finali sulle luci di navigazione
Capire quali sono le luci di navigazione corrette e la conformità per barche tra 12–20 m è essenziale per la sicurezza e la prevedibilità in acqua. Controlla sempre la marcatura NM riportata sui corpi illuminanti, verifica le altezze di installazione e assicurati che nessuna ostruzione blocchi i settori luminosi.
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Luci di navigazione per armatori: regole per barche a vela da 12–20 m