Bamar ti copre le spalle… paterazzo!

Crediti immagine: Bamar

Vuoi passare da un sistema a paranco a un tenditore del paterazzo? In questo blog analizzeremo i tenditori meccanici del paterazzo Bamar BTV e BTM e li confronteremo con le alternative presenti sul mercato.

Noti soprattutto per i loro avvolgitori orientati alle prestazioni, Bamar realizza da oltre 40 anni prodotti per la vela eleganti ed efficienti, con la missione di automatizzare in parte le manovre di bordo. Operando ai massimi livelli con clienti Superyacht e grandi progetti industriali, Bamar è molto apprezzata per l’uso di materiali di alta qualità e per progetti ben ingegnerizzati.

Il tenditore meccanico a volantini Bamar BTV è progettato per piccole imbarcazioni e per cavi da 5 & 6 mm. Il design semplice, con doppie maniglie pieghevoli che ruotano attorno a un perno filettato in acciaio inox, ha ricevuto il noto tocco di “qualità” Bamar grazie alle boccole autolubrificanti racchiuse. Questo riduce l’attrito e rende la regolazione della tensione molto più facile e fluida.

Il tenditore meccanico Bamar BTM, invece, è un componente decisamente più “professionale”, che si vede più comunemente sui paterazzi fissi ma può essere usato anche per stralli interni regolabili (con perni a sgancio rapido disponibili come optional). Progettato per essere utilizzato con qualsiasi maniglia da winch standard, è un regolatore meccanico ordinato, a basso profilo e affidabile, semplice da utilizzare e da mantenere.

Una bella caratteristica è che la frizione per maniglia da winch può anche essere ruotata attorno al corpo del BTM, così da avere la maniglia sporgente con l’angolazione più comoda. Il corpo è in alluminio anodizzato Hardcote nero con parti in acciaio inox.

La gamma BTM parte da cavo da 8 mm e arriva fino a 22 mm (o tondino Dash 60). Da come è progettato questo prodotto e osservando la gamma (vedi tabella sotto), si capisce che questo tenditore è stato sviluppato per lavorare in modo efficiente e ha dimostrato la sua validità su barche con paterazzi in cavo da 12–16 mm. La gamma principale è stata estesa sia verso l’alto sia, più recentemente, verso il basso.

Alternative

Gli altri principali tenditori manuali di strallo sul mercato sono di Wichard e Selden.

Dando un’occhiata alle gamme offerte, si percepisce chiaramente l’eredità “da barche grandi” di Bamar (tabella ordinata per carico di lavoro)

Selden ha una misura di tenditore meccanico con versione a corsa corta e a corsa lunga per diametri cavo fino a 7–8 mm; oltre questa misura i clienti vengono indirizzati verso sistemi idraulici più costosi. Wichard ha un’opzione manuale, con manovella a cricchetto, fino a cavo da 10 mm / perno da 16 mm e, anche se non è dichiarato, ipotizziamo una corsa di 250 mm.

Il Bamar BTV è paragonabile alle unità Wichard in quanto prevede l’uso di maniglie o di un volantino per ruotare attorno a un perno filettato, mentre il tenditore Selden utilizza una frizione per maniglia da winch, la stessa del Bamar BTM

Il BTM modello 8 è simile, per diametro cavo consigliato, al Selden, ma due fattori chiave evidenziano la differenza tra queste due unità:

• Il rapporto di riduzione nel Bamar BTM è molto più alto che nell’unità Selden. Con una maniglia da winch standard da 250 mm, per ottenere una tensione sul paterazzo di 4000 kg servono 15 kg di forza applicata sul BTM, mentre il Selden richiederebbe quasi 20 kg di forza applicata.
• Ciò che distingue davvero il tenditore di strallo BTM è che entrambe le estremità/perni si estendono e rientrano. Questo significa che serve metà rotazione per ottenere la stessa variazione di tensione.

Quindi, il 25% di forza in meno per fare il doppio del lavoro: ecco perché il Bamar BTM ti copre le spalle!

Riepilogo

A parte un evidente vuoto a 7 mm di diametro cavo, Bamar ha la gamma più ampia di tenditori manuali del paterazzo sul mercato. Il BTV per piccole imbarcazioni utilizza tecnologia di cuscinetti da barche grandi per minimizzare l’attrito in un pacchetto altrimenti essenziale e funzionale. Il BTM, invece, è un tenditore manuale altamente ingegnerizzato ed efficiente, progettato per un funzionamento senza problemi fino a misure molto grandi. Infatti, per barche da 50–75 ft che privilegiano l’affidabilità di un sistema manuale rispetto all’idraulica, il Bamar BTM è uno dei pochi prodotti disponibili in questa taglia.

Se hai domande sui paterazzi Bamar, scrivici pure a [email protected], oppure clicca sul link qui sotto per vedere la nostra gamma completa:

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