Nous avons déjà évoqué la meilleure configuration de feux de navigation pour les voiliers de moins de 12 mètres ici. Dans ce blog, nous examinons la configuration idéale des feux pour les yachts à voile de 12 à 20 m (40 ft à 65 ft) de longueur, en nous appuyant sur des produits de la gamme de feux de navigation Lopolight.
Avantages des feux de navigation Lopolight
Conçus pour être installés puis oubliés, les feux de navigation LED Lopolight sont durables, fiables et présentent une très faible consommation électrique, ce qui leur permet de durer plus longtemps que les feux de navigation traditionnels. L’ensemble de la gamme de feux de navigation Lopolight est conforme à la directive sur les équipements marins (MED) et arbore fièrement l’homologation « Wheelmark », gage du respect de normes de qualité strictes. Tous les feux de navigation Lopolight sont disponibles en finition argent, noire ou blanche et proposent différentes options de montage.
Les feux de navigation Lopolight offrent une vaste collection de feux unitaires et combinés, pour des applications sur des bateaux de toutes tailles.
Les COLREGS pour les bateaux de 12 à 20 m
Les règles principales concernant les feux de navigation sont contenues dans les Règles 22, 23, 25 et 30 du Règlement international pour prévenir les abordages en mer (COLREGS). Ce qui suit est une simplification des règles complètes pour couvrir les voiliers de 12 à 20 m.
22 - Portée des feux : la portée minimale du feu de mât (feu de route) doit être de 3 milles ; tous les autres feux peuvent être de 2 milles.
23 – Les navires à propulsion mécanique de plus de 12 m doivent porter un feu de mât orienté vers l’avant, ainsi que des feux de côté et un feu de poupe situés sous le niveau du feu de mât.
25 - Les voiliers faisant route doivent montrer des feux de côté (rouge/vert), soit combinés, soit séparés, ainsi qu’un feu de poupe blanc.
30 – Les navires au mouillage de moins de 50 m doivent montrer un feu blanc visible sur tout l’horizon.
Voilà l’ensemble de base des réglementations pour un bateau de 12 à 20 m de longueur.
Recommandation de feux de navigation Lopolight
Nous détaillons ici les 4 à 5 feux nécessaires pour un voilier couvrant la navigation à la voile, au moteur et au mouillage, pour un voilier de 12 à 20 m.
Feu tricolore combiné et feu de mouillage - Lopolight 2nm Tricolore, Mouillage
Le tricolore 2 nm est le seul feu à devoir être allumé lorsque vous naviguez à la voile de nuit. Ce feu se situe en tête de mât et intègre les feux de poupe, bâbord et tribord, visibles jusqu’à 2 nm. Au mouillage, le feu blanc 360, contenu dans la même unité, peut être utilisé.
Si votre voilier n’a pas de moteur, c’est la seule unité de feu dont vous aurez besoin !
Cette unité de feu tricolore combiné et feu de mouillage est disponible en plusieurs versions, notamment avec un éclairage Windex, ou une fonction stroboscopique sur le feu blanc tous horizons.
Feu de mât (feu de route) - Lopolight 3nm Tête de mât
Le terme « Masthead » (tête de mât) peut prêter à confusion, car ce feu n’a pas besoin d’être installé en tête de mât. Il s’agit d’un feu blanc orienté vers l’avant (arc de 225°) requis sur un voilier lorsqu’il est propulsé au moteur – ce que nous préférons appeler le feu de route. Il est généralement monté sur la face avant du mât au niveau du premier ou du deuxième étage de barres de flèche, et est souvent combiné avec un projecteur de pont orienté vers le bas. Le terme Masthead reflète le fait que les COLREGS exigent que ce feu soit situé au-dessus du feu de poupe et des feux de côté. Cependant, ce sont bien le tricolore et le feu de mouillage 360° qui sont, eux, montés en tête de mât.
Les COLREGS stipulent que le feu de route, sur un navire entre 12 m et 20 m, doit avoir une portée d’au moins 3 nm ; le feu Lopolight 3 nm Masthead est donc un excellent choix.
Feu de poupe - Lopolight 2nm poupe
Le feu de poupe a un arc de 135° et est utilisé lorsqu’un voilier navigue au moteur. Le tricolore fournit un feu de poupe en navigation à la voile, mais au moteur, le feu de poupe doit se trouver sous le feu de route et est généralement positionné à l’arrière, au niveau du pont.
Feux de côté - Lopolight 2nm Feux de côté combinés
Les feux de côté combinés 2 nm doivent être montés sur l’axe du bateau et sont souvent installés sur la filière d’étrave. Pour les bateaux ne disposant pas d’un point central permettant de positionner un feu de côté combiné, les feux Lopolight 2 nm bâbord et 2 nm tribord constituent une solution alternative équivalente. Ils sont souvent placés au niveau du pont, mais peuvent être à n’importe quel niveau à condition d’être sous le feu de route.
Combinaisons de feux de navigation Lopolight
Il existe 3 configurations principales de feux pour un voilier, et vous utilisez les combinaisons suivantes :
Sous voile
Tricolore uniquement – ce qui fournit les feux de côté et le feu de poupe
Au moteur
Nécessite le feu de route en haut sur le mât, puis le feu de poupe et les feux de côté au niveau du pont
Au mouillage
Nécessite le feu blanc 360° unique monté en tête de mât
Résumé sur les feux de navigation Lopolight
Il existe de nombreuses configurations possibles pour vos feux de navigation, mais pour les bateaux de 12 à 20 m, celle-ci est une configuration légale et sûre.
Si vous avez des questions sur les COLREGS ou sur les feux de navigation Lopolight, n’hésitez pas à nous contacter par e-mail à [email protected], ou cliquez sur le lien ci-dessous pour voir notre gamme complète de feux de navigation :
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Les meilleurs feux de navigation Lopolight pour voiliers de 12 à 20 mètres