Wir haben zuvor die beste Konfiguration von Navigationslichtern für Segelboote unter 12 Metern hier besprochen. In diesem Blog betrachten wir die ideale Lichtkonfiguration für Segelyachten zwischen 12–20 m (40 ft – 65 ft) Länge und beziehen uns dabei auf Produkte der Lopolight Navigationslichter.
Vorteile der Lopolight Navigationslichter
Konzipiert nach dem Prinzip „montieren und vergessen“ sind LED-Lopolight Navigationslichter robust, zuverlässig und haben einen sehr geringen Stromverbrauch, wodurch sie länger halten als herkömmliche Positionslaternen. Das komplette Sortiment der Lopolight Navigationslichter erfüllt die Marine Equipment Directive (MED) und trägt stolz die Typzulassung „Wheelmark“, die die Einhaltung strenger Qualitätsstandards bestätigt. Alle Lopolight Navigationslichter sind wahlweise in Silber, Schwarz oder Weiß erhältlich und werden mit einer Reihe von Montageoptionen angeboten.
Lopolight Navigationslichter bieten eine riesige Auswahl an Einzel- und Kombinationsleuchten für Anwendungen auf großen und kleinen Booten.
Die KVR/COLREGS für Boote von 12–20 m
Die grundlegenden Regeln für Positionslichter beim Segeln finden sich in den Regeln 22, 23, 25 und 30 der International Regulations for Preventing Collisions at Sea (COLREGS/KVR). Im Folgenden eine vereinfachte Darstellung der vollständigen Regeln für Segelfahrzeuge zwischen 12–20 m.
22 – Sichtweite der Lichter: Die Mindestreichweite des Topplichts (Dampferlicht) sollte 3 sm betragen; alle anderen Lichter können 2 sm haben.
23 – Maschinenfahrzeuge über 12 m müssen ein nach vorn gerichtetes Topplicht (Dampferlicht) sowie Seitenlichter und ein Hecklicht unterhalb des Topplichtniveaus führen.
25 – Segelfahrzeuge in Fahrt müssen Seitenlichter (rot/grün) entweder als Kombinationslicht oder als getrennte Lichter sowie ein weißes Hecklicht zeigen.
30 – Vor Anker liegende Fahrzeuge unter 50 m müssen ein umlaufendes weißes Licht zeigen.
Das ist das grundlegende Regelwerk für ein Boot mit 12–20 m Länge.
Empfehlung für Lopolight Navigationslichter
Wir erläutern hier die 4–5 Leuchten, die für ein Segelboot benötigt werden, um Segeln, Motorfahrt und Ankern für ein Boot zwischen 12–20 m abzudecken.
Kombinierte Tricolor- und Ankerlaterne - Lopolight 2 sm Tricolor, Anker
Die 2-sm-Tricolor ist das einzige Licht, das beim nächtlichen Segeln eingeschaltet sein muss. Diese Leuchte sitzt oben am Masttop und vereint Heck-, Backbord- und Steuerbordlicht mit einer Sichtweite bis 2 sm. Beim Ankern kann das in derselben Einheit integrierte weiße 360°-Rundumlicht verwendet werden.
Wenn dein Segelboot keinen Motor hat, ist dies die einzige Leuchteinheit, die du brauchst!
Diese kombinierte Tricolor- und Ankerlaterne ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich, unter anderem mit Windex-Beleuchtung oder mit Stroboskop-Funktion am weißen Rundumlicht.
Topplicht (Dampferlicht) - Lopolight 3 sm Masthead
Der Begriff „Masthead“ kann für Verwirrung sorgen, denn diese Leuchte muss nicht tatsächlich am Masttop sitzen. Es handelt sich um ein nach vorn gerichtetes (225°-Sektor) weißes Licht, das an einem Segelboot bei Maschinenfahrt vorgeschrieben ist – wir nennen es bevorzugt das Dampferlicht. Es wird normalerweise an der Vorderseite des Mastes am ersten oder zweiten Salingpaar montiert und häufig mit einem nach unten gerichteten Vorschiffs-/Deckscheinwerfer kombiniert. Der Begriff Masthead spiegelt wider, dass die KVR/COLREGS verlangen, dass dieses Licht oberhalb von Hecklicht und Seitenlichtern angebracht sein muss. Tatsächlich sind jedoch das Tricolor- und das 360°-Ankerlicht die Leuchten, die am Masttop montiert werden.
Die KVR/COLREGS schreiben vor, dass das Dampferlicht auf einem Fahrzeug zwischen 12–20 m eine Reichweite von mindestens 3 sm haben muss – daher ist die Lopolight 3-sm Masthead-Leuchte eine ausgezeichnete Wahl.
Hecklicht - Lopolight 2 sm Heck
Das Hecklicht hat einen Sektor von 135° und wird verwendet, wenn ein Segelfahrzeug unter Motor fährt. Die Tricolor liefert beim Segeln ein Hecklicht, aber bei Maschinenfahrt muss das Hecklicht unterhalb des Dampferlichts angebracht sein und befindet sich in der Regel achtern auf Deckshöhe.
Seitenlichter - Lopolight 2 sm Kombi-Seitenlichter
Die 2-sm Kombi-Seitenlichter müssen auf der Mittschiffslinie montiert werden und werden häufig am Bugkorb angebracht. Für Boote ohne zentrale Position für ein kombiniertes Seitenlicht sind die Lopolight 2 sm Backbord- und 2 sm Steuerbord-Leuchten die gleichwertige Alternative. Diese sitzen oft auf Deckshöhe, können jedoch auf jeder Höhe montiert werden, solange sie unterhalb des Dampferlichts liegen.
Kombinationen der Lopolight Navigationslichter
Es gibt drei primäre Lichtkonfigurationen für ein Segelfahrzeug, und du verwendest die folgenden Lichtkombinationen:
Unter Segel
Nur Tricolor – diese liefert Seitenlichter und Hecklicht
Unter Motor
Erfordert das Dampferlicht am Mast sowie Hecklicht und Seitenlichter auf Deckshöhe
Vor Anker
Erfordert das einzelne weiße 360°-Rundumlicht am Masttop
Zusammenfassung zu Lopolight Navigationslichtern
Es gibt viele mögliche Setups für deine Positionslaternen, aber für Boote zwischen 12–20 m ist dies eine legale und sichere Konfiguration.
Wenn du Fragen zu den KVR/COLREGS oder zu Lopolight Navigationslichtern hast, kontaktiere uns gerne per E-Mail unter [email protected] oder klicke auf den untenstehenden Link, um unser komplettes Sortiment an Navigationslichtern zu sehen:
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Die besten Lopolight Navigationslichter für Segelboote von 12–20 Metern