Avec de grandes voiles, du vent soutenu et des équipages réduits, même les marins les plus expérimentés ont besoin d’un coup de main. L’avaleur de voile C-Tech SnuffAir permet aux voiliers plus grands de gérer plus facilement les spinnakers de manière sûre et contrôlée.
Avale-voile classique
Un avale-voile traditionnel est composé d’une chaussette, qui enveloppe le spinnaker, et d’un anneau rigide en plastique / fibre de verre à la base. La voile est hissée en tête de mât, bien contenue dans la chaussette. Quand l’équipage est prêt, l’anneau est remonté à l’aide d’une drisse interne d’avaleur, ce qui libère la voile et lui permet de se gonfler. Pour affaler la voile, on choque les écoutes puis on ramène l’anneau et la chaussette vers le bas et la voile est forcée à rentrer dans la chaussette, après quoi la voile peut être descendue en sécurité sur le pont.
Sur les petits bateaux, l’anneau/cerceau en PRV de l’avaleur peut être relativement compact. Il ne pèse pas lourd et ne prend pas beaucoup de place dans le sac à voile. En revanche, à mesure que la taille du bateau / de la voile augmente, le diamètre de l’anneau grandit, ce qui exige une structure nettement plus importante et plus lourde pour encaisser les charges nécessaires à la manœuvre. Cela devient beaucoup plus difficile à manipuler et prend aussi énormément de place. Ces problèmes liés aux avaleurs de spinnaker de plus en plus grands ont poussé C-Tech à créer son SnuffAir gonflable.
Fondée en 1997 à Auckland, en Nouvelle-Zélande, C-Tech a commencé par fabriquer des composants carbone pour les petits voiliers. Ils ont développé une gamme spécialisée de lattes carbone pour les bateaux de course Grand Prix et les superyachts, devenue une référence dans l’industrie. Aujourd’hui, ils appliquent leur expertise en composites sur mesure à plusieurs secteurs, dont le nautisme, les télécommunications et l’aéronautique, tout en restant fidèles à la mission de l’entreprise : « faire aller vite des choses cool ».
Avantages du C-Tech SnuffAir
Le C-Tech SnuffAir utilise une vessie gonflable plutôt qu’un anneau en plastique rigide pour avaler la voile. La vessie est recouverte de plusieurs couches de protection et est fixée à la chaussette. Cette innovation ingénieuse offre un large éventail d’avantages.
Plus léger et plus sûr
Une vessie d’air est bien plus légère qu’un anneau en plastique rigide, ce qui rend la manœuvre beaucoup plus rapide et facile pour monter ou descendre le spinnaker. Un anneau plus léger réduit aussi le risque d’endommager le mât, le spinnaker ou d’autres équipements si l’anneau venait à cogner contre votre gréement.
Réduit l’encombrement
Le SnuffAir peut prendre jusqu’à 5 fois moins de place qu’un anneau plastique traditionnel, vous offrant un gain de place significatif et permettant de le ranger, par la trappe avant, quelle que soit la taille.
Durable
Vous pourriez craindre qu’une vessie gonflable présente un risque plus élevé d’endommagement, mais C-Tech utilise trois couches de matériaux haute technologie pour gérer les impacts, les frottements et l’usure par ragage. La première couche est une protection anti-ragage glissante qui facilite l’avalement de la voile et réduit les frottements entre la chaussette et le spinnaker. La deuxième couche est en Kevlar flexible, qui protège la vessie des dommages liés au gréement ou aux frottements des bouts. La troisième couche est une isolation thermique. Les frottements lors de l’avalement d’un grand spinnaker peuvent générer une énorme quantité de chaleur, mais cette couche garantit la protection du système.
N.B. C-Tech fournit des kits de réparation par patch, dans le cas peu probable où la vessie serait percée.
Facile à gonfler / dégonfler
La vessie C-Tech utilise une valve Boston universelle, qui peut être facilement gonflée par n’importe qui à bord à l’aide d’une pompe de bateau ou de kitesurf, ou d’air comprimé. La valve de dégonflage garantit que la vessie ne peut pas être surgonflée et permet de la dégonfler rapidement en cas de besoin.
La chaussette
La chaussette est fabriquée dans un polyester léger, avec des cerceaux progressifs sur toute la longueur (sur les grandes tailles) pour garder l’avaleur bien droit et éviter les paquets. Le SnuffAir utilise un repère visuel coloré sur la longueur de la chaussette pour aider vous et votre équipage à voir les torsions et aider lors du pliage du spi. La chaussette est respirante pour éviter les dommages liés à l’humidité, mais elle doit être séchée lorsqu’elle n’est pas utilisée.
L’avaleur de voile est monté et descendu à l’aide d’un système de drisse qui se fixe à l’anneau et remonte sur la longueur du spinnaker jusqu’à une estrope de tête en Dyneema.
Tailles
Le C-Tech SnuffAir existe en 7 tailles : les tailles 01C et 01D sont bleues, et les tailles 02,03,04, 05 et 05B sont blanches avec un repère visuel rouge.
| Taille SnuffAir | Taille spinnaker (m2) | Bord de chute maxi spi (m) | Diam. tube de chaussette (mm) | Dimensions vessie (mm) | Diam. bout de commande (mm) | Taille de sac env. (mm) |
| 01C | 100 - 199 | < 21 | 110 | 430 x 300 | 10 | 60 x 40 x 17 |
| 01D | 200 - 399 | < 24 | 140 | 575 x 300 | 10 | 60 x 40 x 25 |
| 02 | 400 - 599 | < 33 | 175 | 700 x 350 | 10 | 60 x 40 x 42 |
| 03 | 600 - 1099 | < 45 | 175 | 900 x 450 | 12 | 60 x 40 x 45 |
| 04 | 1100 - 1799 | < 55 | 175 | 1100 x 650 | 12 | 80 x 78 x 33 |
| 05 | 1800 - 2399 | < 55 | 230 | 1300 x 650 | 12 | 98 x 98 x 23 |
| 05B | 2400+ | < 65 | 230 | 1300 x 650 (x2) | 12 |
Pour une présentation complète du C-Tech SnuffAir, regardez cette vidéo de Fraser Brown, chez C-Tech
L’avaleur de voile C-Tech SnuffAir a été conçu à l’origine pour résoudre les problèmes de manœuvre sur les grands bateaux de course et de croisière, mais les avantages du système gonflable sont désormais accessibles sur des bateaux bien plus petits, à partir de 40 pieds.
Si vous avez des questions à propos de l’avaleur de voile C-Tech SnuffAir, n’hésitez pas à nous contacter à [email protected] ou cliquez sur le lien ci-dessous pour voir notre gamme complète :
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Le C-Tech SnuffAir – avaleur de voile plus léger que l’air !