Selden fabrique des mâts de voiliers depuis les années 1960 et ce qui a commencé comme une entreprise produisant de simples mâts en bois a évolué pour devenir une marque leader mondial, avec une vaste gamme de systèmes d’accastillage de pont et de manœuvre des voiles. Certains de leurs produits sont devenus des références à part entière, par ex. les enrouleurs Furlex, mais dans ce blog nous examinons de plus près leurs très populaires bout-dehors Selden rétractables et adaptables (rétrofit).
Les bout-dehors Selden extensibles vous permettent d’utiliser un spi asymétrique ou un enrouleur de code 0 sur un bateau qui ne dispose pas d’un point d’amure en avant de l’étai. Alors que la plupart des voiliers modernes de croisière performante sont équipés d’un bout-dehors fixe, de nombreux bateaux plus anciens auront besoin d’une solution en rétrofit. L’avantage d’un système rétractable est qu’il est facile à installer et n’augmente pas votre longueur hors-tout (LOA), réduisant ainsi vos frais de port ! (N.B. Nous parlons en détail des avantages des enrouleurs de code 0 et d’asymétriques, et vous pouvez découvrir pourquoi nous en sommes de si grands fans dans notre blog ici.)
Le bout-dehors est fixé sur le pont avant au moyen de deux points de fixation structurels. La fixation avant / d’étrave, que Selden appelle le « Bow bracket », comporte un anneau en acier inoxydable, avec une doublure intérieure en polyamide à faible friction, qui permet au bout-dehors de sortir et de rentrer rapidement et facilement. La fixation arrière est un pontet pliant standard qui se clipse sur l’extrémité arrière du tube. En utilisation, le bout-dehors est maintenu solidement sur le pont avant, entre ces deux points structurels, le tube dépassant vers l’avant de l’étrave. Hors utilisation, l’extrémité arrière du tube peut être déclipsée du pontet et déplacée vers l’arrière sur une seconde position de pontet « parking », de sorte que l’avant du tube reste dans l’anneau d’étrave. Si le tube n’est pas nécessaire pendant un certain temps, il peut être facilement retiré et stocké à l’intérieur.
Fixation de l’extrémité arrière du bout-dehors Selden. Un pontet pliant structurel pour lorsque le bout-dehors est déployé, et un second plus en arrière pour le stockage.
Il existe un certain nombre de configurations standard de « bow bracket » conçues pour s’adapter à une large variété d’agencements d’étrave.
Lors de l’achat d’un bout-dehors Selden rétractable, vous achetez le bout-dehors (qui comprend le tube, des embouts moulés côté intérieur et côté extérieur, plus x2 pontets pliants) et vous devez ensuite acheter le bow bracket adapté à votre configuration prévue
Lorsque vous utilisez un gennaker ou un code 0, vous pouvez gréer une bosse d’amure (tackline), soit en la faisant passer par le centre du bout-dehors puis en la ramenant au cockpit. Ou bien, alternativement, vous pouvez installer une poulie extérieure à l’extrémité du tube et utiliser un système de bosse d’amure séparé.
Qu’est-ce que le RM30 ?
Le RM30 est le moment de redressement statique que le bateau génère à 30 degrés de gîte. Le RM30 est un point de référence très standard en conception de yachts, car la majeure partie de votre navigation se fera avec moins de 30 degrés de gîte. Pour la plupart des carènes, la force nécessaire pour passer de 0 à 30 degrés est également linéaire. Selden a développé un calculateur RM30 très utile pour vous aider à déterminer précisément votre RM30 à partir de quelques informations de base, généralement disponibles sur le bateau : Calculateur Selden
Déterminer la bonne taille et la bonne longueur des bout-dehors Selden
Les bout-dehors Selden ont été conçus pour convenir à une large gamme de voiliers et existent en deux matériaux : aluminium ou carbone.
Pour choisir le bout-dehors adapté à votre bateau, vous devez d’abord déterminer le RM30 (moment de redressement à 30 degrés) afin de sélectionner le bon diamètre de tube, puis la place disponible sur le pont déterminera la longueur appropriée.
Une fois que vous connaissez le RM30 de votre bateau, vous pouvez utiliser les tableaux du guide de dimensionnement Selden. Ils proposent des tableaux différents pour les codes 0 et les asymétriques, ainsi que pour les tubes aluminium ou carbone.
Dimensionnement pour gennaker aluminium
La USL max (Unsupported Length) et la DBS min (Distance between Support) dépendent du RM30. Ainsi, une fois que vous connaissez votre RM30, vous pouvez voir les diamètres de tube adaptés à la taille de votre bateau ainsi que la USL max, c.-à-d. la projection vers l’avant de votre bout-dehors. Dans le tableau ci-dessus, avec un RM30 de 25 kNm, vous pouvez utiliser le GO72 (tube de 72 mm de diamètre) avec une USL max de 650 mm. Toutefois, si vous avez besoin de plus de projection vers l’avant, vous pouvez utiliser le GO75 jusqu’à une USL max de 1140 mm en avant du bow bracket.
Il est important de noter, lors de l’achat d’un bout-dehors, que les charges sur un code 0 sont nettement plus élevées que sur un spi asymétrique / gennaker. Par conséquent, même si vous achetez pour un gennaker de croisière, il est important de se demander si, à l’avenir, vous pourriez vouloir ajouter un code 0 à votre garde-robe de voiles, car cela aura un impact sur le diamètre de tube approprié et la USL max.
Dimensionnement pour code 0 aluminium
En poursuivant notre exemple de RM30 à 25 kNm, pour un code 0, le GO72 n’est plus une option et la USL max est également passée de 1140 mm à 450 mm sur le GO75 !
Longueur des bout-dehors Selden
Les bout-dehors Selden sont livrés dans une longueur standard mais peuvent être recoupés pour s’adapter à votre bateau. La question clé pour déterminer la longueur de votre bout-dehors est l’emplacement du pontet structurel pour l’extrémité arrière du tube. Celui-ci doit être une partie solide et structurelle du pont (pas sur un panneau de baille à mouillage !) offrant le bon alignement pour permettre au tube de se déployer au-delà de tout accastillage d’étrave. Ce point doit être suffisamment en arrière du bow bracket pour respecter la cote DBS min pour votre bateau. Une fois que vous connaissez la cote DBS souhaitée, vous ajoutez ensuite (généralement) la USL max pour obtenir la longueur totale du bout-dehors. La seule réserve est que vous ne pourrez peut-être pas atteindre la USL max si votre DBS est trop grande ; dans ce cas, vous pouvez envisager de passer à un diamètre de tube supérieur.
Résumé sur les bout-dehors Selden
Les bout-dehors rétractables montés sur le pont sont une solution simple et économique en rétrofit pour vous permettre de profiter des gains de performance procurés par l’utilisation de codes 0 et de spis asymétriques. Selden fournit des recommandations complètes pour aider les propriétaires à choisir le bon diamètre de tube, déterminer la bonne longueur, et propose une variété d’options de bow bracket adaptées à un large éventail de configurations d’étrave.
Si vous avez des questions sur les bout-dehors Selden, n’hésitez pas à nous écrire à [email protected], ou cliquez sur le lien ci-dessous pour découvrir toute notre gamme :
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Bout-dehors Selden : une solution élégante qui se démarque vraiment !