Code 0 Furlingsets
Code-Zero-Furling-Systeme werden zum Einrollen von Segeln mit geradem Vorliek verwendet. Sie nutzen ein Torsionskabel im Vorliek, um das Segel ein- und auszurollen. In der Regel enthält ein Code-Zero-Furling-Set x1 Endlosleinen-Furling-Trommel und einen Top-Wirbel. Standardmäßig liefern die meisten Hersteller einfache Schäkel zur Befestigung der Trommel am Bugspriet und des Wirbels am Fall mit. Zunehmend wechseln Performance-Hersteller jedoch auf Laschpunkt-Verbindungen, um die Verwendung von Softschäkeln oder Strops zu ermöglichen. Prüfe stets die detaillierten Produktbeschreibungen zum Lieferumfang des Furling-Sets. Mehr lesen...
Welches Zubehör benötige ich für Code-Zero-Furling?
Wichtige Elemente eines Code-Zero-Furling-Systems sind – zusätzlich zu Trommel und Wirbel –: Torsionskabel, Furlingleine für die Trommel sowie Doppelführungen. Darüber hinaus gibt es weiteres Zubehör für Trommel und Wirbel, dessen Bedarf jedoch von deinem Setup abhängt. Wichtige Punkte sind:
- Ein Taljensystem / eine Tack-Line unter der Trommel ermöglicht es dir, den Furler zum Segelwechsel (bei festem Bugspriet) einfach zurück zum Bug zu holen und zudem die Vorliekskontrolle fein einzustellen. Die meisten Hersteller bieten 3:1-Reibscheiben an, die an der Unterseite der Trommel befestigt werden
- 2:1-Fallblöcke – bei sehr kleinen Booten (<35ft) reicht oft ein 2:1-Fall-Schäkel, aber die meisten Hersteller fertigen eigene 2:1-Blöcke, die für die Verwendung mit einem 2:1-Fall an der Spindel oben am Wirbel montiert werden
Welches Setup ist das beste Code-Zero-Furling-Set
Am einfachsten – Code-Zero-Trommel mit Schnappschäkel am Bugspriet, 1:1-Fall. Performance – Code-Zero-Trommel mit Schnappschäkel am Bugspriet, 2:1-Fall verbessert die Vorliekskontrolle und reduziert die Riggkompression. Grand-Prix – Fall wird in eine Fallverriegelung (Halyard Lock) gefahren, wodurch Mastkompression entfällt; Trommel auf einem 3:1-Taljensystem zur Vorliekspannungs-Kontrolle.
Kann ich einen Code-Zero-Furler für eine Stagsegel-Rollanlage nutzen und welche Setup-Optionen gibt es für ein rollbares Stagsegel?
Ja, es ist üblich, denselben Endlosleinen-Furler-Stil für ein rollbares Stagsegel um ein Torsions-Furlingkabel zu verwenden. Theoretisch wäre es möglich, denselben Furler zu nutzen, die meisten Kunden bevorzugen jedoch einen eigenen Stagsegel-Furler, damit das Stagsegel montiert bleiben und sogar gleichzeitig mit dem Code Zero gefahren werden kann. Was die Größe betrifft: Es gilt als sinnvoll, für Code Zero und Stagsegel dieselbe Furler-Größe zu wählen. Die Arbeitslasten sind beim Stagsegel in der Regel geringer, aber die gleiche Größe schafft Redundanz in deinen Furling-Systemen. D. h. im Schadensfall an Furler oder Wirbel lassen sich die Komponenten gegenseitig austauschen.
Stagsegel-Setup-Optionen
Mehr Details zu Stagsegel-Setup-Optionen findest du in diesem Blogbeitrag zum Stagsegel-Setup. Grundsätzlich entspricht es dem Code-Zero-Furling-Setup:
- Am einfachsten – Code-Zero-Trommel mit Schnappschäkel am Bugspriet, 1:1-Fall
- Performance – Code-Zero-Trommel mit Schnappschäkel am Bugspriet, 2:1-Fall verbessert die Vorliekskontrolle und reduziert die Riggkompression
- Grand-Prix – Fall wird in eine Fallverriegelung (Halyard Lock) gefahren, wodurch Mastkompression entfällt; Trommel auf einem 3:1-Taljensystem zur Vorliekspannungs-Kontrolle
Ist das Torsionskabel beim Furler enthalten?
Nein – die meisten Furler-Hersteller liefern kein Torsionskabel mit. Die meisten Hersteller liefern Furling-Kauschen, die für die Verwendung mit Torsionsseil ausgelegt sind und vom Endkunden mithilfe von Seilklemmen zur Endterminierung des Torsionsseils montiert werden können.
Welche Größe Code-Zero-Furler brauche ich für mein Boot?
Bei der Auswahl der richtigen Code-Zero-Furler-Größe spielen viele Faktoren eine Rolle. Ausgangspunkt für Code-Zero-Furling ist die Safe Working Load (SWL) des Systems. Empfehlungen anhand der Bootslänge sind allgemein und beziehen sich meist auf eine mittelverdrängende Einrumpfyacht. Danach lässt sich deine Systemwahl anhand weiterer Faktoren verfeinern, darunter Segeltyp/-größe und Segelstil.
Top-Marken für Code-Zero-Furling-Systeme
Upffront bietet eine kuratierte Auswahl an Code 0 Furlingsets von einigen der technisch renommiertesten Marken der Performance-Segelindustrie. Jede Marke bringt ihre eigenen Stärken mit – abgestimmt auf unterschiedliche Anforderungen vom Cruising bis zum Grand-Prix-Rennsport. Das passende System zu wählen bedeutet, den Ansatz des jeweiligen Herstellers bei Materialien, mechanischem Design und der Kompatibilität mit spezifischen Rigging-Setups zu verstehen.
Harken gilt seit langem als zuverlässige Wahl in den Offshore- und Inshore-Regattaszenen. Ihre Reflex-Furling-Systeme nutzen eine einzigartige Antriebseinheit und ein Drehmomentübertragungs-Lagersystem, das die Leichtgängigkeit und Zuverlässigkeit beim Reffen erhöht. Reflex-Kits enthalten häufig eine modular aufgebaute, schnell lösbare Trommel sowie einen hocheffizienten Top-Wirbel – ideal für Segler, die wiederholbare Furling-Performance bei hohen Lasten suchen. Harken-Systeme unterstützen typischerweise 2:1-Fall-Anschläge und bieten Optionen zur Integration von Taljenscheiben am Hals für eine fortgeschrittene Vorliekspannungs-Kontrolle.
Karver ist bekannt für Innovation und geringes Gewicht, insbesondere bei Performance-Mehrrumpfbooten und Regatta-Einrumpfyachten. Die KF-Serie von Karver ist modular aufgebaut und ermöglicht Upgrades sowie Anpassungen an die Rigg-Anforderungen. Die Systeme setzen auf minimalistische, reibungsarme Hardware wie Laschpunkte und Softschäkel-Kompatibilität – zugunsten von Gewichtsersparnis und mechanischer Einfachheit. Karver integriert zudem Features wie Keramiklager für Dauerhaltbarkeit unter hohen Drehmomentlasten, und ihre Wirbel gehören zu den kompaktesten am Markt – ideal, um die Stackhöhe zu minimieren.
Profurl verfolgt einen eher traditionellen Ansatz, bleibt jedoch ein fester Begriff für Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit. Ihre Spinex-Systeme, speziell für Top-Down-Furling entwickelt, lassen sich bei geradem Vorliek auch für Code-Zero-Anwendungen einsetzen – in Kombination mit dem passenden Torsionskabel. Profurl-Systeme werden wegen ihrer robusten, eloxierten Konstruktion und eines gut zugänglichen Ersatzteil-Supports häufig für Fahrtensegeln und Bluewater-Einsätze gewählt. Während Profurl weniger auf High-Performance-Regatten ausgerichtet ist, bleibt die Marke eine verlässliche Wahl mit breiter Kompatibilität und vernünftigen Preisniveaus.
Die Endlosleinen-Furler von Ronstan sind mit klarem Fokus auf Servicefreundlichkeit und ein starkes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht entwickelt. Mit abgedichteten Edelstahl-Lagern und einem geschmiedeten Aluminiumkörper bieten sie eine gute Balance aus Haltbarkeit und gewichtsbewusstem Design. Ronstan bietet hochlastfähige Top-Wirbel und effiziente Furling-Trommeln mit guten Grip-Eigenschaften der Leine – eine verlässliche Option für moderate Performance-Anwendungen und Küstensegler, die von einfacherem Furling-Equipment upgraden.
Ubi Maior Italia sticht durch Aerospace-Bauqualität und hervorragend gefräste Komponenten hervor. Ihre Furling-Systeme sind besonders im Grand-Prix-Rennsegment beliebt und setzen auf hochwertigste Materialien wie titaniumbasierte lasttragende Elemente – optimiert für minimales Gewicht im Rigg. Ubi-Maior-Furler werden häufig mit Fallverriegelungen und weichen Anschlägen kombiniert, und ihr modulares Design unterstützt anspruchsvolle Setups, darunter 3:1-Tack-Taljen sowie integrierte Verriegelungsfunktionen. Diese Marke ist sehr zu empfehlen für Custom-Rennboote und High-Performance-Einrumpfyachten oder Multihulls.
Die Auswahl des richtigen Code-Zero-Furling-Systems hängt stark von deinem Segelstil, der Rigg-Konfiguration und den Lastanforderungen ab. Während Harken und Profurl Fahrtensegler und Offshore-Segler durch Robustheit und Support ansprechen, bedienen Karver und Ubi Maior die Regattaszene mit technischer Raffinesse und modularer Vielseitigkeit. Ronstan bietet eine vielseitige Mittelposition und liefert ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis, ohne auf essenzielle Performance-Merkmale zu verzichten.
Für einen tieferen Einstieg in die Dimensionierung von Furling-Systemen, Fall-Setup und Rigg-Integration nutze den Code Zero & Gennaker Furling Guide. Die Segel-Experten von Upffront stehen dir gern mit Beratung zur Seite – passend zu deinem Boot und deinen Segelzielen.
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